Vysokorýchlostná vlaková trať, ktorá sa má priviesť do Malatyi v roku 2023, sa oneskorila. Zástupca strany Ak Ak Malatya Hakan Kahtalı, ktorý sa na túto tému vyjadril, uviedol, že trať vysokorýchlostných vlakov môže byť hotová do 4 až 5 rokov. Zástupca Kahtalı, ktorý uviedol, že zdržanie na trase určenej pri stavebných prácach na vysokorýchlostných vlakoch plánovaných v Malatyi je spôsobené geomorfologickou štruktúrou mesta a že na trase Sivas - Ankara bola prekonaná veľká vzdialenosť a bolo dokončených 39 percent prác pozemného prieskumu medzi Malatyou a Sivasom.
39 Percento PRIESKUMNÝCH PRÁC je v poriadku
Kahtalı, ktorý uviedol, že po spiatočnej ceste z Ankary do Malatya použil diaľnicu a počas tejto cesty sledoval práce na Sivase, uviedol, že sa stretol s generálnym riaditeľom štátnych železníc a spýtal sa na postup výstavby. Zástupca Kahtalı, ktorý uviedol, že bol informovaný, že na stanovenej trase bolo dokončených 39 percent projektových štúdií, pokračoval vo svojich slovách; Prišiel som zo Sivasu, keď som prichádzal po diaľnici. Cestou z Ankary som uvidel tunely a viadukty vysokorýchlostných vlakov. Je to skutočne obrovská práca. Keď som videl túto prácu medzi Ankarou a Sivasom, pred pár týždňami som sa stretol s generálnymi manažérmi. „V čom sme?“ Spýtal som sa. Urobilo sa veľa práce a väčšina tunelov a ciest je pripravená. Aká je situácia v Malatya a v akom štádiu je teraz? Odpoveď generálneho riaditeľa bola povzbudivá. 39 percent Malatya uviedlo, že projektové a študijné práce boli ukončené. Otázka rýchleho vlaku je veľmi ťažká. Keď poviete „ha“, nemôžete povedať, že to prejdime ako po ceste. Vykonaná práca na zaistení toho, že vlak, ktorý bude jazdiť rýchlosťou, ktorá neklesne pod 250 km za hodinu, sa bude bezpečne otriasať a navigovať je obrovská. ““
VYBUDE SA 82 CELKOVÝCH BUDOV
Zdôrazňujúc, že aj tá najvhodnejšia trasa určená pre vysokorýchlostnú železničnú trať Malatya-Sivas vyžaduje veľa budov kvôli zložitej geomorfologickej štruktúre Malatya, Kahtalı uviedol, že na tejto trase by malo byť dokončených 82 budov. Zástupca Kahtalı; Pre bezpečnú plavbu vysokorýchlostného vlaku pokračujú projekty tunelov a viaduktov. Informácie, ktoré sme dostali o tom, kde stavať tunely, viadukty alebo mosty, sú celkom 82 budov. Keď túto informáciu ešte trochu rozšírime, 3 mosty, 14 viaduktov, 8 tunelov, 37 podchodov, 20 nadjazdov. Toto je obrovský stavebný reťazec. V stavbe vysokorýchlostných vlakov sa dosiahol v Sivas dôležitý pokrok. Okamžite po ukončení práce Sivasa bude Malatya krok určite urobený. Hovorte, to nie je práca. Je tu príliš veľa viaduktov a tunelov. Ak poviem najbližší termín, môže to trvať 4 až 5 rokov. ““ (Malatyasonsöz)
Buďte prvý komentár