Spoločnosť IMM po vyriešení problémov s financovaním znovu zahájila práce na linke metra Dudullu-Bostancı, ktorú predchádzajúca vláda zastavila. Asi pred 2 mesiacmi İmamoğlu, ktorý obnovil zastavené práce, vykonal pozorovania na stavbe trate Bostancı. İmamoğlu s tým, že plánujú uvedenie linky do prevádzky v roku 2021, novinárom povedal: „Ministerstvo buduje aj linku metra v smere na nové letisko a vy tu. Rozrušuje vás, že sú tí dvaja oddelení? “Na otázku odpovedal nasledovne:„ Nové istanbulské letisko nebolo niečo, čo bolo v dlhodobých hlavných plánoch Istanbulu. Keď sa hovorilo o „istanbulskom“ programe Istanbulu, neočakávalo sa, že by to metropolitná samospráva aj tak vyriešila. V tom čase bolo zapojenie ministerstva do tohto podnikania správnym krokom. Tlieskame za také správne pohyby, za také správne veci. Nie je to konkurencia, naopak, sme radi, že nás spolu privedú do Istanbulu, sme hrdí. Tlieskame, kto to urobil. “
Istanbulská metropolitná samospráva (IMM) začala 26. februára 2016 s výstavbou linky metra Dudullu-Bostanci. Práce sa zastavili v marci 2019. Prezident IMM, ktorý sa úradu ujal po voľbách 23. júna 2019 Ekrem İmamoğlu, uprednostnila problematiku zastavených liniek metra a sústredila sa na hľadanie finančných zdrojov. Po nájdení finančného zdroja sa obnovili aj práce na linke metra Dudullu-Bostanci. 10. júla 2020 sa na stavenisku stanice Kayışdağı konala ceremónia s názvom „Stavba linky metra Dudullu-Bostancı opäť začína“. İmamoğlu obnovil práce na zastavenej linke s slávnosťou.
„DODANÉ SEM AKO STOP LINE“
İmamoğlu vykonala skúšky na linke Dudullu-Bostancı a výstavba parkoviska približne o 2 mesiace neskôr. Do İmamoğlu počas inšpekčnej cesty; Kadıköy Starostka Şerdil Dara Odabaşı, starosta Maltepe Ali Kılıç, vedúci oddelenia železničných systémov IMM Pelin Alpkökin a Metro A.Ş. Generálny riaditeľ Özgür Soy v sprievode. Po získaní informácií od spoločností Alpkökin a Soy urobil İmamoğlu svoje hodnotenie študijnej cesty v oblasti stanice. Zdôrazňujúc, že práce na trati sa výrazne zrýchlili, İmamoğlu uviedol:
„Od svojho otvorenia ide o silnú linku s možnosťou dosiahnuť 450 - 550 2021 cestujúcich denne. Vďaka stretnutiu po mori a križovatke s priemyselnými zariadeniami v Dudullu a ďalších tratiach, najmä Marmaray, je táto trasa veľmi cennou pozíciou. V roku 900 chceme tento riadok implementovať. Tu sa stretávame s intenzívnou agendou pre túto linku, o ktorej vieme, že bude veľmi efektívna tak pre našu obec, ako aj pre ďalšie externé zdroje, pokiaľ ide o samofinancovanie. Dostali sme to ako zastavenú linku. Sme radi, že je to efektívne. Čo nás však poteší, je, že sme toto miesto úplne dokončili. Okrem toho je to prestupný bod. Máme tu parkovisko pre 2 vozidiel a viac ako XNUMX tisíce v Kozyatağı. To je tiež veľmi cenné miesto pre náš model „park-and-go“. “
„CHCEME DOKONČIŤ LINKU VEŠKOU NAŠOU SILOU“
İmamoğlu, ktorý uviedol, že trať je dôležitá aj v mieste spojenia s námornou dopravou, uviedol: „Istanbulitčanov privedieme spolu s morom, železničným systémom a ďalšími prvkami verejnej dopravy naraz a pomocou modelu uľahčíme dopravu. V týchto obdobiach, keď sa s pandémiou prehodnocuje verejná doprava a dokonca aj nadčasy, vytvoríme prostredie mesta, v ktorom bude 16 miliónov obyvateľov Istanbulu a našich drahých hostí a turistov pohodlne, keď sa čo najskôr zúčastnia takýchto relaxačných aktivít. Chceme túto čiaru dokončiť so všetkou silou a silou a priviesť ju k Istanbulitom. “
„ŽELÁME SI, ABY MALÉ STRÁNKY MALI NIEKTORÉ VÝNIMKY“
İmamoğlu novinárom povedal: „Ministerstvo tiež buduje linku metra v smere na nové letisko a vy ste tu. Na otázku dal nasledujúcu odpoveď: „Nie je to len v Istanbule, ale aj v Ankare a inde. Existujú aj v Konyi. Existujú linky, ktoré vybavuje aj ministerstvo. Existujú linky, ktoré robí samotné ministerstvo. Keď sa pozriete na súčasnú úroveň vo veľkých mestách, ako sme my, a na tarifný bod, existuje povinnosť byť v súlade so stimulmi a modelom tohto podnikania. Nové letisko v Istanbule navyše zjavne nepatrilo medzi dlhodobé hlavné plány Istanbulu. Keď sa hovorilo o „istanbulskom“ programe Istanbulu, neočakávalo sa, že by to metropolitná samospráva aj tak vyriešila. V tom čase bolo zapojenie ministerstva do tohto podnikania správnym krokom. Tlieskame za také správne pohyby, za také správne veci. Naopak, sme radi, že nás do Istanbulu privážajú spoločne, nie konkurencia. Sme hrdí Tlieskame, kto to urobil. Preto tlieskame takýmto krokom ministerstva. Spočiatku bola situácia, ktorá nás znepokojila a zarmútila, nasledujúca: Je zrejmé, že začatie niektorých výberových konaní pred mestským úradom skôr, ako sa vyrieši problém so zdrojmi, sa projekty vyjasnia a projekty nie sú úplne pripísané, čo spôsobí blokády, najmä pokiaľ ide o investície do železničného systému. Inými slovami, je veľmi ťažké ich vrátiť pomocou modelu vlastného imania. Inými slovami, 10% alebo 15% všetkých investícií do železničného systému môžete vyriešiť z vlastných zdrojov. Ministerstvo, ktorého ministerstvo? Naša služba. Ministerstvo Tureckej republiky. Istanbulská metropolitná obec, obec Tureckej republiky. Nejde o konkurenciu; naopak, musia existovať modely, ktoré si navzájom tlieskajú. Možno by sme chceli zatlieskať ešte jednej veci. Boli by sme radi, keby najmodernejší model mal určité výnimky, najmä pokiaľ ide o verejnú dopravu, ako napríklad železničné systémy. Na tomto by teda malo ministerstvo pracovať. Myslím si, že DPH, ktorú tu platíme, a dane, ktoré tu platíme, je škoda. Tieto veci sú kruté. Myslím si, že s týmto druhom príspevku môžeme skutočne investovať oveľa vážnejšie. Táto časť o výnimke je veľmi cenná. Drží obrovské čísla. Ak ich vyriešime, môžeme naše investície a moderné investície v tomto zmysle preniesť na silnejšie úrovne.
NACHÁDZA SA 4 STANÍC, KTORÉ PREJDE ZO 13 OBVODOV
Čiara; Linka metra M5 Üsküdar-Çekmeköy na stanici Dudullu a M4 na stanici Kozyatağı Kadıköy- Linka metra Tavşantepe bude integrovaná s linkou metra Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli na stanici Mevlana a so zariadením Marmaray na stanici Bostancı. KadıköyNa trati, ktorá bude prechádzať cez Malthiru, Aşeşti, Üçerköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Modoko, Dudullu, Huzur, Parcels, bude 13 staníc (Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşekadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Model, Dudullu, Huzur, Parcels).
Buďte prvý komentár