Aký bude osud továrne na opravu vagónov Malatya?

Aký bude osud továrne na opravu vagónov Malatya: O osude továrne na opravy vagónov, ktorá bola nečinná asi 25 rokov, sa vždy hovorilo, písalo a kreslilo, ale akosi sa nenašlo riešenie, ktoré by prispelo k ekonomike Malatya, pokiaľ ide o pozemky a budovy v hodnote miliónov lír.

1989 je už niekoľko rokov rozpadnutý v Malatyi, ktorý bol dokončený v 72 spoločnosti Sumer Holding AS, s 6 bývaním a továrenskou časťou bloku 25. Okrem toho mnohí politici a mimovládne organizácie vyjadrujú svoje názory na hodnotenie továrne na opravu vozňov Vagon.

Skutočnosť, že továreň nemôže prekonať bohatstvo toho druhu, ktorému sa nedalo zabrániť, bude predmetom filmov!

Teraz sa s vami podelíme o vývoj a plány týkajúce sa továrne na základe rokov. Okrem toho, tieto myšlienky, návrhy a projekty, ktoré budete čítať nižšie, sú len niektoré z popredných

17 JULY 2011

Guvernér Malatya Ulvi Saran začal rokovania s poľskou vagónovou spoločnosťou Tabor s cieľom uzdraviť túto ranu Malatya. Saran rokoval s Poliakmi o prenájme továrne na opravu vagónov Malatya a výrobe tam vagónov.

JANUÁR 2012

V januári 2012; Jia Shirui, generálny riaditeľ Čínskej asociácie výrobcov a vývozcov železníc (CNR), a jeho sprievod prišli do Malatya preskúmať továreň na opravu vagónov. Uskutočnili sa stretnutia medzi vtedajším guvernérom Ulvi Saranom a čínskou delegáciou.
Tieto rozhovory s Čínou a Poliakmi však neboli výsledkom.

JULY 2012 M

Územný plán závodu na opravu vagónov zmenila Privatizačná vysoká rada v júli 2012 a oblasť vo vlastníctve zariadenia sa zmenila na ı Priemysel a skladovací priestor V.

FEBRUÁR 2013 UB

Kým továrenská pôda a budovy v nej patrili ministerstvu dopravy, boli najprv prevedené na ministerstvo financií z dôvodu svojich daňových dlhov a potom prevedené na Sümer Holding, ktorý bol zlikvidovaný, aby bol zahrnutý do hal privatizácie için, a predčasne predal určitú časť pozemku. Predsedníctvo ho schválilo.

Termín na predloženie ponuky na výberové konanie na závod na opravu vagónov v Sümer Holding A.Ş.

Stavebné práce 1989, ktoré boli zastavené v 6 a od tej doby boli ponechané na voľnobehu so svojimi budovami, boli uvedené do predaja v prípade samostatnej nehnuteľnosti. Celková plocha nehnuteľnosti 6 je 574 tisíc 680 metrov štvorcových.

24 MAY 2013 N

Iniciatíva Ak strany Malatya, zástupkyňa spoločnosti Öznur Çalık, pracovná budova spoločnosti Wagon Repair Factory, ktorá sa nachádza v budove šatne a budovy jedálne, sa rozhodla zmeniť na otvorenú trestnoprávnu inštitúciu. Na tento účel boli vyhlásené realizačné projekty.
Privatizácia Vysoká rada; 141 ostrov v oblasti Wagon Repair Factory, 13 štvorcový meter v balíku 78.631,42 3 mil. 148 tis. To sa rozhodla predať Şti.'Y.

PREDBEŽNÉ DISKUSIE CE

Vznikla diskusia o tomto vývoji. Pokiaľ ide o otázku bývalého zástupcu strany AK Malatya Aliho Osmana Bashkir, továreň na opravu vagónov nie je väzenským a obchodným centrom, je to nevyhnutnosť. Baškir, '' Ako obchodné centrum a miesto na väzenie v Malatya je zrada. Ten, kto to spôsobil, alebo ak je príčina poslancov Malatya zradená, “povedal.
Námestník CHP Malatya Veli Ağbaba reagoval na skutočnosť, že továreň bude premenená na väzenie.

PREDBEŽNÝ PRISON TISKOVANÉ CE

Napriek platbe 2013 tis. TL v špeciálnej spoločnosti za prácu pri prestavbe budovy šatní a jedálenskej haly závodu na otvorenú väzenskú inštitúciu a pri príprave výberového konania bol tento projekt Ministerstva spravodlivosti zrušený.

ĎALŠIE PORADENSTVO; "TCDD"

Odpoveď na predaj výrobného areálu a nehnuteľností pochádza od predsedu MESOB Şevket Keskin. Tentokrát bola navrhnutá iná myšlienka a navrhlo sa, že by bolo vhodnejšie ju použiť pre TCDD Bu.
Keskin vo svojom písomnom vyhlásení uviedol: „Predaj továrne na opravu vagónov rozdelením na 6 samostatných častí znamená, že pre metropolitu Malatya sa neuvažuje o budúcnosti. Oblasť továrne na opravu vagónov je dôležitým strediskom pre metropolitnú oblasť Malatya. S metropolitným statusom by sa továreň na opravu vagónov mala využívať ako oblasť verejných služieb, aby mohla Malatya uniknúť z jedného centra mesta. Z tohto dôvodu by mali byť všetky sklady, prevádzky a opravovne mimo nástupných a vykladacích plošín 5. regionálneho riaditeľstva TCDD presunuté do továrne na opravu vagónov. S presunom 5. regionálneho riaditeľstva TCDD by sa táto oblasť mala využívať ako zelená plocha a sociálna oblasť “.

ROK 2014 X

Budovy BOSPHORUS CHRÁNIA BEZPEČNOSTNÝ TÍM PRE ALEBO

Len posledný 4 každoročne pridelil 417 tisíc TL na ochranu továrenských budov. 2015 Október 21 pre ochranu továrenských budov pred sabotážou, krádežou, požiarom a rabovaním až do konca 2014.

© İŞGEM İN A ES ZELENÁ OBLASŤ Y PROJEKT YEŞİLYURT MUNICIPALITY

Projekt bol navrhnutý mestom Yeşilyurt za účelom práce pre malé a stredné podniky prostredníctvom oblasti ŞŞGEM v areáli Vagon Repair Factory.

Malatya Central okres Yesilyurt starosta Haci Ugur Polat, 141 ostrov, 13 balík 78.631,42 v oblasti továrne, ktoré majú byť poskytnuté podnikom, továrne 720 tisíc metrov štvorcových zelene ako zelenej plochy pre obec Yeşlyurt projektu, premiér Davutoglu počas svojej návštevy Malatya.

Teraz, Yeşilyurt Mestský projekt nemôže byť realizovaný alebo nie, Očakáva sa, že továreň na opravu vagónov porazí bohatstvo tohto stroja sa očakáva so zvedavosťou. Bude továreň prinesená do Malatya alebo bude veľa rokov, o ktorých sa bude hovoriť?

Medzitým sa proces vývoja továrne na opravu vagónov neobmedzuje len na jej hodnotenie. “Mnohé návrhy, ako napríklad automobilový priemysel, marhule, väzenie, vagón, zbrojársky priemysel, logistická obec politici a stksi na hodnotenie továrne a oblasti v čase. bola predložená de