Nové mega projekty Turecka

Nové megaprojekty v Turecku: Turecký hospodársky rozvoj, ktorý bol priekopníkom megaprojektov, vstupuje do okruhu. Celková veľkosť 100 miliárd dolárov na projekty, ktoré sa menia pri zmene tváre, sa stala novými symbolmi Turecka. Marmaray, most Yavuz Sultan Selim, letisko 3, tunel Eurázia, dopravná linka vysokorýchlostného vlaku (YHT) v Turecku pri prechode na vrchol sveta, znížia závislosť od zahraničnej energie a jadrových elektrární Mersin Akkuyu a Sinop. Vízové ​​projekty ako Kanal Istanbul tiež výrazne prispejú do krajiny.

Marmaray

Boli vybudované rúrové tunely postavené na úpätí Bosporu a Marmarayovej línie medzi fontánou Ayrılık a Kazlıçeşme. Po dokončení 76 kilometrov Halkalı14 kilometrová časť Marmaray, ktorá bude prepravovať istanbulskú dopravu medzi Gebze a Istanbulom prostredníctvom železničného systému, bola uvedená do prevádzky v 29 v októbri 2013. Marmaray, ktorý má investíciu vo výške 5 miliárd dolárov, slúži 1.5 miliónom Istanbulitom za deň.

1. AIRPORT

K zvýšeniu cestovného ruchu a obchodný potenciál Turecka, prechod pre cestujúcich vládnuť tender posúvať pomocou zemepisnej polohe Turecka z Nemecka xnumx't až 2013 miliárd 22 miliónov eur Cengiz-Kolín-Limak-galéra Mapa 125 zisky zo spoločného podniku. Po dokončení letiska v 3 bude každý rok slúžiť miliónom cestujúcich. Pokiaľ ide o prevádzku, bude to jedno z najväčších letísk na svete.

1. MOST

Ázie s európskym funkciu, ktorá jej umožní dosiahnuť Pekingu pohybujúce sa vlak z Londýna spojiť s každým iným koľajnici, kolesové vozidlá neskôr do Istanbulu s Bospor v severnej Yavuz Sultan Selim mosta, bol jedným z ikonou New Turecka. 59, najväčší a najdlhší most na svete so šírkou metra 320 a výškou metra 29, bude dokončený v októbri 2015.

TUNEL EURASIA

Trubkový priechod pod Bosporom je určený pre autá s tunelom Eurasia. Tunel južne od merača 300 od Marmaray spája európske a ázijské strany. Tunel, ktorý sa má dokončiť v 2015e, prejde 5.5 kilometrov do podzemia s 5.5 minútami a doprava v Istanbule sa nadýchne. Prevádzka na výstupe z tunela bude riadená inteligentnými systémami. To bude stáť 1.3 miliárd dolárov.

12 CITY S ATRAKČNÝM CENTROM

V rámci štúdie ministerstva rozvoja vláda rozširuje pôsobnosť programu atrakčných centier s cieľom obmedziť migráciu a vytvárať nové mestá. Pilotný program v Diyarbakır, Erzurum, Van, Şanlıurfa a Gaziantep sa začne s 12om. To, čo sa stane na Západe so strediskom príťažlivosti, ktoré sa má vytvoriť, bude v týchto provinciách. Popri zvyšovaní zamestnanosti v týchto mestách dochádza aj k odkrývaniu tradičnej látky odstránením zdeformovaných štruktúr historického centra mesta.

2 nové mesto do Istanbulu a Ankary

Channel Istanbul vízie Turecka projektu na výstavbu miest na oboch stranách 500 tisíc obyvateľov. Limit podlahy bude 5 + 1, okrem víl a obchodných centier. Šírka metra 400 a kanál hĺbky metra 25 sa začnú od jazera Küçükçekmece a napojia sa na Čierne more. Prostredníctvom projektu s názvom „Güneykent“ získa Ankara nové mesto 500 s tisíckami ľudí.

GWA BLACK SEA DIGHWAY

Jednou z obrovských investícií, na ktorých vláda pracuje, je spojenie pobrežia Čierneho mora s regiónom juhovýchodnej Anatólie. Všetky tunely medzi východným Čiernym morom a regiónom východnej Anatólie budú navzájom prepojené a vybuduje sa diaľnica. S týmito diaľnicami bude mesto 9 v juhovýchodnej Anatólii spojené s Čiernym morom. Táto forma dvojplášťových na trase kilometrov na dĺžku 15 tretí najdlhší tunel na svete, ktorá je najdlhšia tunel v Turecku je hotovo.

JADROVÁ ELEKTRÁRIA SINOP

Japonský Mitsubishi Heavy Industries 22 postaví jadrovú elektráreň v Sinope za miliardu dolárov. Náklady na dve jadrové elektrárne, ktoré sa plánujú postaviť v Sinop a Mersin, sa počítajú ako 42 miliárd dolárov. Pri výstavbe druhej jadrovej elektrárne bude zamestnaných tisíc ľudí 10.

NISSIBI BRIDGE

Most Nissibi, jeden z najdlhších mostov na svete spájajúci Adıyaman a Şanlıurfa, otvoril prezident Recep Tayyip Erdoğan v 21 mája 2015. Stavba sa začala v 2012 610 metrov na dĺžku a 24 Nissib metrov široký most, Turecka najväčší 3. v histórii tiež spadol ako visutý most.

KANAL ISTANBUL

Medzi Čiernym morom a Marmarským morom sa otvorí kilometrový kanál 45 s cieľom znížiť hustotu nákladných lodí a tankerov prechádzajúcich cez Bospor a vytvoriť novú atraktívnu oblasť v meste. Tým sa zabráni cisternovej premávke v Bospore a vytvoria sa nové obytné priestory v oblasti 450 miliónov štvorcových metrov, kde sa bude projekt realizovať. Odvetvie stavebníctva vzkriesený, bude poskytovať vysokú pridanú hodnotu pre hospodárstvo Turecka. Zatiaľ čo náklady na Kanal Istanbul sú stanovené ako 10 - 15 miliárd dolárov, očakáva sa, že počet integrovaných projektov dosiahne 50 miliárd dolárov. Počas procesu výstavby bude vytvorených celkom tisíc ľudí 15.

DOBA PRECHODU

Diaľničné práce medzi Istanbulom a Izmirom uľahčia premávku na diaľniciach TEM, D-100 a E-130. Izmitský záliv, bez toho aby prechádzal okolo „zálivového prechodu“, prechádza cez more. Po dokončení všetkých diaľničných pripojení k projektu Perzského zálivu dosiahne 427 dĺžku kilometrov. Projekt bude prebiehať od 8 do 3.5 hodín po ceste medzi Istanbulom a Izmirom.

VYSOKÝ RÝCHLOSŤ VLAKU

Sieť železničnej dopravy v celom Turecku sa v prvej etape projektu zahájeného v 1930. rokoch minulého storočia zameraného na objasnenie možností dnešnej technológie otvorila trať Eskişehir-Ankara. Ankara-Istanbul klesla s YHT na 3.5 hodiny. Neskôr k tejto trati pribudla trať Istanbul - Konya. Vzdialenosť medzi Istanbulom a Konyou sa teda znížila na 4 hodiny a 15 minút. V súčasnosti sa vyvíjajú snahy o rozšírenie siete YHT.

JADROVÁ ELEKTRÁRNA AKKUYU

Turecko vám ušetrí od závislosti na zahraničných energetických kroky boli podniknuté k jednému z najväčších jadrových elektrární. Akkuyu jadrovej elektrárne v Turecku bude prvý ruská spoločnosť vybuduje a bude investovať 20 miliárd dolárov. Nedávno sa konal prevratný prístav, v ktorom sa bude jadrová elektráreň stavať.

LETISKO V MORI

51 bol postavený na mori pre spoločné použitie Ordu a Giresun po rokoch túžby. 350 je prvé letisko v Európe a 3 na svete. Letisko bolo postavené na mori. Druhá je naplánovaná na Rize.

TANAP

Shah budú odstránené z oblasti morského 2 zemného plynu v Azerbajdžane, 1.850 kilometrov k dosiahnutiu Európy stráviť z Turecka 20 provinciách pozdĺž línie Trans-Anatolian plain Gas Pipeline Project (TANAP) bol položený základný kameň v Kars pred dvoma mesiacmi. Projekt miliárd dolárov 10 poskytne Európe energetickú bezpečnosť a prispeje k tureckému hospodárstvu. Náklady na projekt dosiahnu 45 miliárd dolárov po dokončení všetkých fáz.

ŽELEZNICE BAKU-TİFLİS-KARS

Projekt železničnej trate Baku-Tbilisi-Kars (BTK), ktorého výstavba sa začala v 2008 a ktorý po dokončení spojí Čínu a Londýn cez Marmaray, dosiahol konečnú fázu. Uvedením linky do prevádzky sa v prvom rade plánuje preprava miliónov 1.