Mýto v tuneli Eurasia bude 4 doláre plus DPH ... Bude sa platiť v tureckej mene pomocou OGS a HGS

Mýto tunela Eurasia bude 4 doláre plus DPH ... Bude sa vyplácať v tureckých peniazoch s OGS a HGS: Minister dopravy Ahmet Arslan odpovedal na otázky tlačových členov v tuneli Eurasia. Aslan uviedol, že poplatok za používanie tunela je 4 USD plus DPH, zatiaľ čo v tuneli boli prijaté všetky druhy bezpečnostných opatrení. Istanbulský metropolitný starosta Kadir Topbaş, ktorý použil tunel, uskutočnil prvú platbu počas jeho prechodu cez tunel a ministrovi Arslanovi dal 200 TL.
Prvý projekt v tuneli Eurasia, ktorý vypísalo verejné obstarávanie Generálne riaditeľstvo pre investície do infraštruktúry (AYGM) Ministerstva dopravy, námorných záležitostí a komunikácií na trati Kazlıçeşme-Göztepe s modelom Build-Operate-Transfer (BOT) a ktorého stavebné práce realizujú spoločnosti Yapı Merkezi a SK E&C. cestovanie autom “.
20 prezident Recep Tayyip Erdoğan, ktorý navštívil Eurázijský tunel, kde sa práce na otvorení služby v decembri uskutočnili nepretržite as veľkým vzrušením na 7 deň 24 hodín, prešiel autom pod morským dnom do Ázie a Európy. Prezident Recep Tayyip Erdogan v sprievode premiéra Binaliho Yildirima a ministra námorníctva a komunikácií Ahmeta Arslana prišiel na stavbu Eurázijského tunelu Erdogan, ktorý prešiel z Ázie a európskej strany pod morským dnom autom. Minister dopravy Ahmet Arslan tiež preskúmal tunel Eurázie s členmi tlače. Kadir Topbas, primátor Istanbul Metropolitan Municipality, vykonal prvú platbu počas prechodu tunelu a dal Arslan 200 lira.
Arslan potom odpovedal na otázky členov tlače v tuneli.
Minister Arslan povedal: „Hosťovali sme nášho prezidenta a predsedu vlády. Urobili sme prvý prejazd autom. Okrem toho, od tohto momentu a po návrate späť do Çatladıkapı, náš prezident pri volante vykonával vlastné vozidlo. Je naozaj ťažké opísať naše šťastie. Osobne mám tú česť byť inžinierom. V minulosti sme sledovali veľké projekty niektorých krajín so závistou. Ale teraz sme sa stali hovorí o veľkých projektov v Turecku, ktoré nasledovali po závidieť celý svet, v ktorom sme našli vchod Eurasia Tunnel dnes. Je to prvý na svete vzhľadom na to, že more prechádza pod meračmi 106, je to rekord a vďaka stroju TBM s priemerom 13.7 vytvára záznam v zmysle tunela otvoreného pri priemernej rýchlosti 8-10 metrov za deň, ale na svete existujú väčšie stroje TBM. , obe dokončené práce. Je to príklad v tomto zmysle.
Keď sa Arslan dotkol príspevku Eurázijského tunelu k historickému polostrova, povedal, že je to projekt, ktorý zahŕňa takú prvú a ja som bol veľmi, veľmi dôležitý pre to od minulosti. Samozrejme, ak sa Ázia považuje za Európu bez prerušenia pod morom s tunelom 5.4 a Göztepe do Kazlıçeşme, je to dôležitý projekt s celkovými spojovacími cestami 15 kilometrov, ale nespájame len dva kontinenty pod morom. Myslím, že historický polostrov je pre nás veľmi dôležitý. Dopravný pohyb v historickom polostrove je veľmi dôležitý na to, aby sa v krátkom čase prechádzalo pod morom a aby sa znížili škodlivé účinky a negatívne vplyvy na historickú štruktúru historického polostrova. Predovšetkým môžete povedať časovo úsporné, úsporu paliva. Môžete povedať menej skleníkových plynov z hľadiska emisií oxidu uhličitého, ale prinajmenšom rovnako dôležité je znížiť negatívny vplyv na historický polostrov. A napriek tomu sa mu podarilo Eurasia Tunnel Make-Operate-Prenos model v Turecku v posledných rokoch je veľmi dobrým príkladom, pokiaľ ide o projekty. Ide o projekt vytvorený výlučne dynamikou súkromného sektora bez použitia verejných zdrojov “.
Ücret Náklady na tunel budú 4 dolárov plus DPH “
Minister Arslan na otázku o mýte tunela povedal: „Eurázijský tunel pán prezident dnes ešte raz zdôraznil, dúfam, že 20 vstúpi do služby našich ľudí v decembri. Je pravda, že bude existovať obojsmerný poplatok vzhľadom na to, že sa jedná o modelový projekt Build-Operate-Transfer. A opäť, naša zmluva bude 4 dolárov plus DPH. Dolar je však každoročne vylúčený, čo urobíme v decembri 20. 1 je každý rok založený na dolárovom kurze vrátane daní a DPH. 1 Poplatok určíme v ten deň kurzom Dollar vo februári. A podľa neho samozrejme naši ľudia platia tureckú líru, ale nie hotovosť vopred HGS a OGS tu budú pracovať ako integrované s týmito systémami. Preto s pomocou HGS a OGS prejdú našim tunelom platbou vo forme tureckých peňazí. Poplatok bude revidovaný raz ročne. “
Na otázku o tranzitnom systéme Aslan povedal: „OGS aj HGS prejdú cez rovnaké mýtne kabíny, ale čo je dôležitejšie, náš limit rýchlosti v tomto tuneli je 70 kilometrov. Preto počet vozidiel vstupujúcich do tunela je založený na rýchlosti 70 kilometrov a na vozidlách 120-130 tisíc, ktoré sme pôvodne očakávali, všetky naše štúdie to ukazujú. Robíme plán, kde takéto vozidlá ľahko prejdú a nebudú žiadne problémy. V súvislosti s týmto plánovaním, vzhľadom na to, že existujú dva odlety a dva prílety, podľa môjho názoru nebude žiadne preťaženie, pretože výber poplatkov na mýtnych budovách alebo prechode na HGS a OGS bude integrovaný s týmito dvoma jazdnými pruhmi. V tomto ohľade jednoducho poskytneme Eurázijský tunel bez akéhokoľvek preťaženia, ale s určitým tokom “.
„Boli prijaté všetky druhy bezpečnostných opatrení“
Arslan uviedol, že najnovšia technológia bola použitá pri stavbe tunelov a boli prijaté potrebné opatrenia, aby sa zabránilo poškodeniu historického polostrova. Sú predvolania. Toto je opatrenie v tomto zmysle. Druhým je, že každá časť tunela bude priebežne monitorovaná elektronickými systémami. Kdekoľvek, neúspech, ak je nezvyčajný pohyb, okamžite signalizuje. Budeme mať stály tím v strede tunela, ktorý môže zasiahnuť. Na oboch koncoch budú tímy. Tam budú tiež križovatky v metroch 600, kde osoba môže v prípade potreby vstúpiť do pod tunelu. Veľmi dôležité je najmä čistenie vzduchu. Vďaka meraču 200 v strede nášho tunela dochádza k nútenej ventilácii, ale máme aj všetky druhy ventilátorov. bude zabezpečené vetranie. Nedovoľujeme žiadne vetranie alebo osvetlenie akýmkoľvek spôsobom, ktorý by mohol ovplyvniť ľudskú psychológiu. “
Topbaş, dal prvé mýto
Kadir Topbas, primátor Istanbul Metropolitan Municipality, vykonal prvý mýtny prechod cez Eurázijský tunel. Topbaş, ktorý dal 200 lira z volantu Ahmet Aslan, vyjadril svoje želania. Minister Aslan uviedol, že poplatok je 4 dolárov plus DPH, ale prezident Topbaş je veľkorysý, a dal peniaze úradníkom na odstránenie a vystavenie múzea.
Minister dopravy Ahmet Aslan ukázal členom tlače tunel a vzal si fotografiu suvenírov v najhlbšom bode.