Vo výberovom konaní na nákup vlakovej súpravy, ktorá sa má použiť pri obnove metra v Ankare, bola vyhlásená najnižšia ponuka a po prevode podchodov Ankara s celkovou dĺžkou 44 kilometrov do súkromného sektora boli zadané verejné súťaže.
Vo výberovom konaní na nákup celkovej vlakovej súpravy 324, najnižšia ponuka 391 miliónov 230 tisíc dolárov CSR Electric Locomotive Co. Ltd. Dal.
Prvá podmienka pre vlakové súpravy, ktoré sa majú používať v Ankare, je 51. Ministerstvo dopravy si ponechalo sadzbu domácich príspevkov na 90 na prvom vlaku 30 na dokončenie stavby v sľubovanom čase. Zostávajúce 234 set však vyžaduje domácu sadzbu 51 percent.
Podiel tuzemských výrobných firiem, ktoré chcú urobiť realizovať svoje metra auta v Turecku. Cieľom je prispieť k hospodárstvu krajiny a pomôcť rozvoju železničnej technológie a procesu zamestnanosti.
V Ankare sa obnovila výstavba samostatnej linky metra 3, ktorú ministerstvo dopravy odovzdalo súkromnému sektoru.
O Ankare Metro
Metro Ankara je železničná dopravná sieť, ktorá prevádzkuje verejnú dopravu vo veľkom meste Ankara, kde je vo výstavbe 3, s celkovým počtom rôznych liniek metra 5. Táto železničná dopravná sieť pozostáva z dvoch častí: systém, ktorý bol uvedený do prevádzky v 1996 pod názvom Ankaray, je „Systém ľahkej železnice; Metro Ankara, ktoré začalo prevádzku v 1997 a je v súčasnosti vo výstavbe, je ťažký železničný systém. V súčasnosti je v oboch systémoch celkovo 1 staníc s 22, z ktorých jeden je prenosová stanica (Red Crescent). Systém Ankaray je 8,527 km a systém metra Ankara je dlhý 14,661 km a celkový systém železničnej dopravy je 23,188 km.
Zdroj: Ekonomy. zrejmý
Buďte prvý komentár