Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç SoyerNa zasadnutí zhromaždenia, kde sa diskutovalo o záverečných účtoch Metropolitan a ESHOT 2021, a na valnom zhromaždení, kde sa diskutovalo o správe o činnosti İZSU za rok 2021, povedal: "Táto tabuľka je v skutočnosti zdrojom hrdosti pre metropolitnú samosprávu Izmiru." Soyer vyhodnotil priehradu Gördes ako „najstrašnejší projekt spôsobujúci verejné straty v Turecku a skutočné fiasko“.
Druhé zasadnutie riadneho zhromaždenia Izmirskej metropolitnej samosprávy v máji, primátor Tunç Soyer Konalo sa v Ahmed Adnan Saygun Art Center (AASSM) pod správou Na zasadnutí sa dostali na program správy výboru pre plán a rozpočet týkajúce sa schválenia záverečného účtu za fiškálny rok 2021 a záverečného účtu hnuteľného majetku magistrátom metropoly Izmir a generálnym riaditeľstvom ESHOT. Správy boli prijaté jednomyseľne.
príležitosť na hrdosť
Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç Soyerodpovedala opozícii údajmi z roku 2021 v tabuľke. Starosta Soyer povedal: „Tento obrázok je v skutočnosti zdrojom pýchy pre metropolitnú samosprávu Izmiru,“ povedal starosta Soyer: „Keď sa pozriete na mieru realizácie, hodnotíte výkonnosť rozpočtu. Je to tak na celom svete. Úspešnosť rozpočtu sa meria pomerom vášho výkonu v roku, ktorý si predstavujete.
"Pracuje sa na tom, aby sme boli príkladom pre Turecko"
S odvolaním sa na podporné aktivity vykonávané pod záštitou princípu sociálnej samosprávy Soyer povedal: „Naozaj sa robí skvelá práca, ktorá bude v tomto smere príkladom pre Turecko. Máme nespočetné množstvo služieb od jedla iftar až po potravinové balíčky. Produkujeme viac sociálnych služieb ako ktorákoľvek iná obec v Turecku.“
Primátor Soyer uviedol, že nielen metropolitná samospráva Izmir, ale aj Turecký štát, každý občan Tureckej republiky bol zasiahnutý nárastom devíz, uviedol, že 30 okresným samosprávam mesta dostalo nediskriminačné služieb a povedal: „Metropolitná samospráva Izmiru neoddeľuje žiadne zo svojich obvodov, bez ohľadu na to, či existuje spoločný protokol o službách alebo nie.
„İZTAŞIT je v Turecku bezprecedentným úspechom“
Soyer povedal, že prostredníctvom systému İZTAŞIT bola poskytnutá dotácia vo výške 16 miliónov TL, „İZTAŞIT je v Turecku bezprecedentným úspechom. Robíme verejnú dopravu. Keď tam družstvo vstúpi, stiahneme tam naše vozidlá a personál. Toto portfólio zákazníkov prenesieme na vás. Ale máme na to podmienky. Čo sú zač? Prepravíte sa štandardným vozidlom, aké si želáme, uplatníte našu cenovú tarifu, zastavíte sa na našich zastávkach a budete obsluhovať kvalitou nami poskytovaných služieb ako ESHOT. Keď družstvo splní tieto podmienky, vznikne obraz, kde vyhrávajú všetci. Čo sa deje? ESHOT sa tam zbaví veľkej záťaže, ohromne šetrí. Príjmy družstva sa zvyšujú. Družstvo sa stáva schopné produkovať viac služieb. Občania sú veľmi spokojní. Obsluhu získava aj vstupom na trasy, do ktorých nevchádzajú vozidlá s vysokým štandardom. V súhrne; Ide o model, ktorý implementuje iba Izmirská metropolitná samospráva v Turecku. Aby sme opäť uviedli číslo, po cenovo veľmi výhodnom nákupe autobusov metropolitnou samosprávou Izmiru sme odovzdali približne 90 autobusov obciam po celom Turecku. Tak ako sme nerobili rozdiely v obciach v Izmire, nerobili sme to rozdiely v Turecku. Dali sme autobusy do Kütahya Simav, Erzurum Şenkaya a Bergama. Ide o samosprávy strany AK. My, ako metropolitná samospráva Izmiru, budeme pokračovať v poskytovaní služieb Turecku v maximálnej možnej miere, bez akejkoľvek diskriminácie.
"Vieme, že budú tvrdo pracovať pre lepšie"
Po zasadnutí zhromaždenia sa konalo Valné zhromaždenie İZSU. Na stretnutí bola odprezentovaná Správa o činnosti Generálneho riaditeľstva İZSU za rok 2021, Záverečná účtovná závierka a súvaha rozpočtu na rozpočtový rok 2021 a Návrh doplnkového rozpočtu na rozpočtový rok 5018 a jeho prílohy, ktoré boli pripravené v súlade so zásadami Bol prerokovaný a vyriešený zákon č. 2022 o riadení a kontrole verejných financií.
Investujeme do budúcnosti
Soyer, ktorý prišiel na pódium po pro- a con prejavoch, sa dotkol aktivít IZSU do všetkých detailov. Soyer, ktorý pripomína podstatu strategického plánu İZSU na roky 2020 – 2024, použil tieto vyhlásenia:
„Keď sa pozriem späť na naše trojročné aktivity, vidím, aká veľká zmena sa udiala v Izmire v každom z našich cieľov a som na to hrdý. Väčšina investícií, ktoré robíme, je zakopaná pod zemou alebo nepúta pozornosť nikoho iného ako odborníkov. Naše investície však dokončujeme jednu po druhej bez toho, aby sme ohrozili naše ciele. Navyše tieto investície nášho generálneho riaditeľstva İZSU neprinášajú len riešenia dnešných problémov. Už teraz robíme práce, ktoré zabránia možným problémom, ktoré môžu v budúcnosti nastať. Za týmto účelom investujeme viac ako 500 miliónov lír do infraštruktúry len v povodí Küçük Menderes. To je dôvod, prečo zvyšujeme kapacitu čistiarní Torbalı a Ayrancılar s investíciou viac ako 200 miliónov lír. Kopeme stovky kilometrov v najrušnejších a najľudnatejších štvrtiach mesta a budujeme doteraz zanedbané kanály na dažďovú vodu. Pod İzmirom vytvárame sieť podzemných tokov, ktoré nikto nikdy nevidel. Samozrejme, môže dôjsť k oneskoreniu zatvárania. Je pravda, že narúšame pohodlie našich občanov, ale musíme to robiť. Robíme to tak, že znášame náklady za nepríjemnosti spôsobené narušenými cestami, rozkopanými ulicami a narušenou dopravou. Naším cieľom je chrániť İzmir pred povodňami a vyčistiť náš jediný záliv. Navyše, aby tí, čo budú sedieť na týchto miestach po nás, nehovorili: „Dnes to zažívame, pretože tieto investície sa v minulosti nerobili“. Pretože vieme, že ak túto cenu nezaplatíme dnes, budeme v budúcnosti niesť oveľa väčšiu svedomitú zodpovednosť. Nezabudli sme ani na novembrovú noc roku 1995, keď v povodňových vodách zahynulo 63 našich ľudí. Klimatická kríza je realitou, ktorej teraz musíme čeliť. 2. februára minulého roku zažilo toto mesto jedny z najväčších zrážok vo svojej histórii. Asi 20 percent ročného úhrnu zrážok spadlo v priebehu niekoľkých hodín, nie cez noc. Nenazývali sme ich božsky ustanovenými. Nehľadali sme výhovorky naznačovaním oveľa závažnejších katastrof v iných mestách. Skalpelom sme zasiahli na najnaliehavejších a najkritickejších miestach... Oblasť okolo polygónového potoka Güzelyalı bola oblasťou, kde sa zhromažďovali povrchové vody veľmi rozsiahleho povodia a kde dochádzalo k záplavám počas silných dažďov. Povodňový problém sme vyriešili prácami a produkciami, ktoré sme urobili v oblasti okolo polygónu, Üçkuyular, 16 a jeho okolia, Balçova Hacı Ahmet Creek a Kemeraltı. Za 3 roky sme zrealizovali výstavbu celkom 196 kilometrov dažďovej vody a separačnej linky dažďovej vody. Z toho asi 130 kilometrov je v zálive. Naše výroby v súčasnosti pokračujú na 378 miestach s investíciou 11 miliónov lír a po dokončení týchto 11 výrob bude do prevádzky uvedených ďalších 110 kilometrov separačnej linky dažďovej vody. V roku 2021 sme dokončili aranžérske práce na 11-kilometrovej línii potoka v rámci našich projektov segregácie a prevencie povodní. Vykonávali sme údržbárske a čistiace práce na 916 kilometrovom prúde. Korytá potokov sme vyčistili odstránením celkom 470 tisíc 565 ton odpadového materiálu. Dokončili sme údržbárske a čistiace práce, aby sme efektívne a efektívne spravovali celkovo 723 kilometrov dažďových vodovodov slúžiacich po celom meste. Rozhodne budeme pokračovať v úsilí o oddelenie dažďových potrubí.
„Nanešťastie praskol aj tunel Gordes Dam“
Soyer uviedol, že bez prerušenia pokračujú v investíciách do pitnej vody v celom meste, a pokračoval takto:
„Vďaka tomuto úsiliu sme už dosiahli 2023-percentný cieľ stanovený Generálnym riaditeľstvom vodného hospodárstva na rok 30. Ku koncu roka 2021 sme znížili mieru strát a krádeží na 26,99 percenta v centrálnych okresoch a pod 30 percent v okolitých okresoch. Napriek tejto situácii existujú ľudia, ktorí hovoria o stratách príjmov spôsobených stratenými a nelegálnymi v İzmire. Ale dnes vám vysvetlím skutočný výpadok príjmu İZSU. So svojimi dokumentmi a skutočnými číslami... Viete, máme slávnu priehradu Gördes, ktorú postavila spoločnosť DSI a ktorá by mala nášmu mestu poskytnúť 59 miliónov kubických metrov vody ročne. Hovorím slávny, pretože neustále počúvame politické diskusie typu „Izmir nemal vodu, vodu sme do Izmiru priniesli“. Ako všetci vieme, žiaľ, dno tejto priehrady bolo dierou a nedokázalo zadržiavať dostatok vody. Teraz mu, žiaľ, praskol tunel, priatelia. Je mi to ľúto, naozaj ma to mrzí. Táto slávna priehrada dosiahla najvyššiu obsadenosť so 4 percentami, niekedy klesla až na 8 promile. Dno priehrady je diera. Prasklina v tuneli. DSI nemôže dodávať vodu do Izmiru. Ale DSI naďalej dostáva svoje peniaze od İZSU. V rokoch 2016 až 2020 naša inštitúcia zaplatila DSI 55 miliónov 611 tisíc 838 TL. Okrem toho, medzi rokmi 2010 a 2014, istina 45 miliónov 94 tisíc 330 lír 20 kurus, 16 miliónov 245 tisíc 78 lír 2 centy úroky z omeškania a dlh 61 miliónov 339 tisíc 408 lír 22 kurus je tiež štruktúrovaný tak, aby sa zaplatil. “
„Priehrada Gördes je najsmutnejší projekt, ktorý spôsobuje verejné straty v Turecku, je to skutočné fiasko“
"Teraz poďme k veci." Ak by priehrada Gördes dokázala zadržať vodu a poskytnúť nášmu mestu 59 miliónov kubických metrov vody ročne, ako to sľúbila DSI, v rokoch 2011 až 2021 by z kohútikov odtieklo celkovo 649 miliónov kubických metrov vody. Ale nebolo, netieklo. Pretože DSI mohla počas tejto doby dodať iba 189 miliónov 791 tisíc 252 metrov kubických vody. Moji spoluobčania z Izmiru boli zbavení 459 miliónov 208 tisíc 748 metrov kubických vody. No, keď prepočítame tarify za vodu určené podľa rokov medzi rokmi 2011-2021, akú stratu príjmu utrpela İZSU z vody, ktorú DSİ nemohla poskytnúť podľa protokolov? 1 miliarda 732 miliónov 980 tisíc 323 lír 25 centov! Fair trade, však? Čo by sa stalo, keby İZSU mohla získať tento príjem? Naša čistiareň, ktorá bola zriadená v Bornova Kavaklıdere len na čistenie vody pochádzajúcej z Gördes a jej uvedenie na kvalitu pitnej vody, by sa nestala nečinnou prevádzkou. S dosiahnutým príjmom by İZSU dokázalo vyčleniť viac zdrojov na investície, ktoré naše mesto ako celok potrebuje. Stručne povedané, DSI robí šesťjamkovú priehradu, İZSU to platí. Voda sa z tejto priehrady nedá zásobovať, doplácajú na to obyvatelia Izmiru. Tá istá priehrada vysušuje Marmarské jazero a vyháňa dedinčanov z ich domovov. Snažíme sa šetriť. Ak sa v tejto krajine hľadá verejná škoda, nie je potrebné premýšľať. Slávna priehrada Gördes je najsmutnejším projektom, ktorý spôsobil verejné škody v Turecku. Je to skutočné fiasko. Spôsobilo to premrhanie miliárd lír a našej prírody.“
"Nie je İzmir jednou z 81 provincií tejto krajiny?"
Soyer sa dotkol kritiky cien pitnej vody: „Takže hovoríte, že v krajine dôjde k hospodárskej deštrukcii, ktorá zvýši náklady na výrobu všetkého tovaru a služieb od ihly po niť, ale metropolitná samospráva İzmir by to nemala odrážať. na jeho cenách. Priatelia, nie je Izmir jednou z 81 provincií tejto krajiny? Ako sa obec nemôže dotknúť všeobecných podmienok krajiny? Ale mám reálnejší návrh regulovať ceny vody v prospech našich občanov. DSI by nemala žiadať peniaze od İZSU, kým tento projekt nebude plne funkčný pre priehradu Gördes, ktorá má dieru na dne, prasknutý tunel a nemôžete doniesť vodu k občanom. Nechajte İZSU stanoviť sumu, ktorá sa má odteraz platiť ako istina, bez úrokov. Nepochybujte o tom, že zaťaženie rozpočtu inštitúcie sa odrazí vo vreckách obyvateľov Izmiru,“ povedal.
Dobrá správa pre Perzský záliv; sa po desaťročiach pomaly vracia k životu
Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç Soyer, sa vo svojej prezentácii podelil aj o potešujúci vývoj z Izmirského zálivu. Soyer predstavil príklady podvodných fotografií zhotovených v rámci projektu oceánografického monitorovania, ktorý uskutočnilo Generálne riaditeľstvo İZSU v spolupráci s TÜBİTAK, a povedal: „Táto fotografia bola urobená na pláži Bostanlı počas týchto štúdií. Apríl 2022. Ide o živého morského slimáka bez lastúr, druh, ktorý žije len v sladkých vodách. Zniesli aj vajíčka, čo znamená, že sa tu rozmnožia a usadí. Rovnaký druh Bayraklı a bolo vidiet aj v Konaku. Prvýkrát je vidieť vo vnútornom zálive. Inými slovami, záliv Izmir po desaťročiach pomaly ožíva.“
Správy İZSU na programe boli prijaté väčšinou hlasov. členovia rady národnej aliancie; prijatie, členovia rady ľudovej aliancie; hlasovali proti.
Buďte prvý komentár