Istanbul Technical University (ITU) Satellite Communications a Remote Sensing Center (I CSCRS), nový typ koronavírusy (Kovid-19) pred vypuknutím a po snímok urobených pomocou družice, opatrenia na ktoré nasledovalo, preplnené námestie v Turecku, pozorovať pobrežnej ceste a dopravnou tepnou nevidel odhalil, že bol vyprázdnený. V záznamoch sa zistilo, že zatiaľ čo sa život zastavil v Istanbule, Ankare, Izmire, Burse a Konya, pohyb autobusových a vlakových terminálov sa zastavil a počet zastavených lietadiel sa zvýšil v dôsledku zastavovacích letov na letiskách v Istanbule a Atatürku.
V rámci boja proti vypuknutiu choroby Kovid-19 boli preplnené námestia, ulice a ulice takmer po celej krajine vďaka prísnym opatreniam prijatým v súlade s odporúčaniami ministerstva zdravotníctva a dvojdňovej zákazy vychádzania, ktorá sa realizovala v rámci provinčných hraníc Zonguldaku a 30 metropolitných oblastí.
Turecka Prvý pozorovacie stanice družicových zemských a niektoré z najrušnejších námestiach najväčších satelitná snímka s ITU CSCRS v archívoch v krajine, najčastejšie používané hlavnej cesty a pobrežné chodníky so zástupcami letísk boli videné autobusovej a vlakovej terminály z vesmíru. Po vypuknutí nevidel snímok urobených s 19 prípadov v Turecku boli prvé Kovid vyrobené nákupný zachytených snímok.
V tomto kontexte, Turecka 5 pred Kovid-19 ohniská v metropolitnej a po snímok urobených prostredníctvom rôznych satelitov, a to najmä v posledných týždňoch na opatrenia prijaté v rámci boja proti epidémii a "doma", ukazuje, že odvolanie sa do značnej miery splnené.
Mobilita na námestí, na pláži a na uliciach sa zastavila
Istanbul KadıköyV záznamoch zaznamenaných na plážach Üsküdar a Eminönü v dňoch 1. - 9. marca a 9. apríla sa zistilo, že hustota vozidiel na cestách a parkoviskách sa výrazne znížila, zatiaľ čo mobilita sa zastavila.
Zistilo sa, že pravidlá sa väčšinou dodržiavali v Zincirlikuyu a jeho prepojených cestách, okolo ulice Maslak a Büyükdere, a do prevádzky vyšlo menej vozidiel.
Zatiaľ čo Námestie Taksim a ulica Istiklal boli na obrázku nasnímanom 19. marca pred Kovid-1 dosť preplnené, zistilo sa, že na obrázku zaznamenanom 9. apríla sa hustota ľudí znížila prstom.
Mobilita na autobusových a vlakových termináloch zastavená v Ankare
Obrázok zo 14. apríla na námestí Kızılay a jeho okolí v Ankare uviedol, že hustota vozidiel a ľudí sa výrazne znížila.
Keď sa medzi 17. januárom a 14. aprílom zaznamenali snímky medzi prevádzkou medzimestského terminálu Ankara (AŞTİ) a vysokorýchlostným vlakovým terminálom a jeho okolím, po zakázaní medzimestských letov sa počet autobusov čakajúcich na cestujúcich v tejto oblasti takmer znížil.
Okrem toho sa zistilo, že doprava a hustota vozidla na cestách napojených na terminály bola veľmi nízka.
Deň zákaz vychádzania realizovaný Izmir vľavo prázdny
Keď bola 12. apríla na pláže Izmir Kordon a Alsancak uvalená zákaz vychádzania, v porovnaní s obrázkom z 18. februára bolo zaznamenané, že pobrežná cesta a okolité parkovisko sú takmer úplne prázdne.
Hustota vozidiel na cestách sa znížila na snímkach zhotovených medzi 9. marcom a 13. aprílom okolo Veľkej mešity Bursa a Veľkého bazaru.
Na obrázku zaznamenanom na námestí Konya Mevlana 8. - 10. apríla bola hustota vozidla o niečo vyššia ako v iných provinciách.
Počet parkovaných lietadiel sa zvýšil na letiskách
Porovnali sa obrázky od 9. marca do 9. apríla na letisku Atatürk a 22. januára až 20. marca na letisku v Istanbule.
Oba satelitné snímky urobené na letisku, a pozastavenie platnosti medzinárodné lety do vnútroštátnych letov v Turecku a na celom svete sú tiež takmer Bolo pozorované, že zvýšenie počtu lietadiel na letiskách, ktoré sú v parku z dôvodu zastavilo. Zaparkované lietadlá sú označené algoritmom spracovania obrazu.
Zvýšenie kvality ovzdušia
Na druhej strane boli pozorované účinky Kovid-19 na zmenu kvality ovzdušia pri satelitných snímkach vykonaných v rámci štúdie.
Boli zmerané 5-dňové priemery hustôt oxidu dusičitého po Kovid-19 so satelitom Sentinel 3P v regióne Marmara - Istanbul, región Egejský región - Izmir, Stredná Anatólsko - Ankara a Konya a stredomorský región.
Zistilo sa, že koncentrácie oxidu dusičitého vo vzduchu na obrázkoch výrazne poklesli, zatiaľ čo v prístavných oblastiach bolo pozorované, že sa občas zvyšovali. Bolo uvedené, že hodnoty oxidu dusičitého sa cez víkend znížili a počas týždňa sa zvýšili, zatiaľ čo kvalita vzduchu a čistota sa zvýšila v dňoch, keď sa tieto hodnoty znížili.
„Pravidlá sa v posledných týždňoch dodržiavali viac“
ITU UHUZAM riaditeľ a Stavebná fakulta Katedra geomatického inžinierstva profesor. Dr. Elif Sertel AA korešpondent, založil centrum podpory Štátnej plánovacej organizácie v roku 1996, je v Turecku prvý družicových zemských staníc, niekoľko anténnych systémov a zariadení, aby infraštruktúra, skrátil ich satelit priamo zo sťahovaných dát a že majú právo na pláne pre príjem dát povedal.
Sertel zdôraznil, že mobilita sa na mnohých miestach znížila podľa očakávaní, najmä so zavedením niektorých zákazov vychádzania po prepuknutí Kovid-19 a zavedením zákazu vychádzania cez víkend, Sertel uviedol, že plánuje sledovať účinky poklesu mobility ľudí a vozidiel z vesmíru cez satelit.
Sertel uviedol, že zaznamenával obrázky, najmä na rušných námestiach, na plážach a na letiskách, niektoré boli všedné dni a niektoré boli na konci týždňa.
„Najmä štvorce plné ľudí za dobrého počasia sú s kovidom 19 a zákaz vychádzania úplne prázdne. Sú príklady z pláže Üsküdar a Eminönü, ulice Istiklal a jej okolia. Snímky, ktoré sme urobili z pobrežia Izmiru, sa zhodovali s nedeľou, keď bola uvalená zákaz vychádzania. Keď porovnávame obrázky pred a po, nevidíme autá, najmä na miestach, kde ľudia idú von a používajú parkovisko, sú parkoviská prázdne. Je tiež možné pozorovať, že premávka vozidiel nie je rovnaká na cestách a uliciach, ktoré sa často používajú. Niekedy vidíme dav ľudí podľa satelitu, s ktorým pracujeme, niekedy môžu vozidlá prevládať. Kombináciou všetkých z nich môžeme dokonca sledovať, ako sa mobilita znižuje a zvyšuje, niekedy sa dodržiavajú pravidlá. Z obrázkov je možné čerpať informácie o tom, že pravidlá sa v posledných týždňoch dodržiavali lepšie. “
Získavanie obrázkov od 700 kilometrov
profesor Dr. Sertel uviedol, že ak sa pozerá na letisko, očakáva zvýšenie počtu lietadiel. Všetky letiská na svete sú pravidelne monitorované satelitnými snímkami a počet lietadiel na letisku sa kontroluje pred a po Kovid-19. Môže tiež poskytnúť informácie o stave týchto leteckých spoločností z dlhodobého hľadiska. “ hovoril.
Sertel uviedol, že stiahli obrázky s vysokým rozlíšením zo satelitov, s ktorými uzavreli zmluvu, „ide o priestorové rozlíšenie od 30 centimetrov do niekoľko metrov. Pixel, ktorý vidíte na obrázku, môže v závislosti od typu satelitu zodpovedať 30 až 50 centimetrom na zemi. To znamená, že môžete rozlíšiť detaily. Je možné rozlišovať objekty, ktoré majú dvojnásobné rozlíšenie. Tieto satelity sú vzdialené 2 až 600 kilometrov. Prístup k tomuto detailu z tejto vzdialenosti je dôležitou technológiou. “ vykonal hodnotenie.
Covid-19 pozitívne ovplyvnil kvalitu ovzdušia
Sertel vysvetlil, že oxid dusičitý je vo vzduchu látkou, ktorej prebytok indikuje znečistenie ovzdušia, v zimných mesiacoch sa zvyšuje, najmä sa zvyšuje emisný plyn pochádzajúci z vozidiel a uhlie používané na vykurovanie.
Sertel uviedol, že monitorujú atmosféru aj pomocou satelitov Európskej vesmírnej agentúry, a uviedol nasledujúce informácie: „Majú systém na kvalitu ovzdušia. Odtiaľ sťahujeme dáta a sledujeme, či nedošlo k zmene kvality ovzdušia. Kvôli účinku Kovid-19 sa továrne zatvárajú a doprava klesá. To má pozitívny vplyv na kvalitu ovzdušia. Pri takejto nízkej mobilite sa už v atmosfére nevyskytujú znečisťujúce plyny, ako je prírodný oxid siričitý, alebo je ich len veľmi málo. Tento pohyb je možné pozorovať. Na tento účel môžeme pripraviť animované videá pomocou satelitov Európskej vesmírnej agentúry a interpretovať, ako sa zmenila kvalita ovzdušia v rôznych časoch. V časoch, keď je mobilita, hustota dopravy a práca tovární a priemyselných oblastí nízka, množstvo oxidu dusičitého klesá a vzduch sa stáva čistejším. Naše pozorovania s tým vo všeobecnosti súhlasia. Keď sa pozriete na pred a po Kovid-19, je tu dobré, pozitívne zlepšenie kvality ovzdušia. “
Buďte prvý komentár