Starosta mestskej časti Bursa Alinur Aktas, železničné trate mestskej časti Metropolitan Municipality s prebiehajúcimi štúdiami optimalizácie signalizácie, doprava zvýši ďalšie pohodlie, uviedol.

Metropolitná obec, ktorá podpísala dlhodobé riešenie v doprave v Bursa, pokračuje vo svojich štúdiách optimalizácie signálov s cieľom zvýšiť kapacitu existujúcej železničnej sústavy. Činnosti zamerané na zvýšenie kapacity cestujúcich v Bursaray z tisícov 280 na tisíce 460 pokračujú od nočných hodín do rána, aby neprerušili denné metro.

Kapacita cestujúcich sa zvyšuje o 60 percent

Starosta metropolitnej oblasti Bursa Alinur Aktaş uskutočnil pozorovania na stanici Bursaray Osmangazi s tým, že práce pokračujú bez prerušenia s cieľom zvýšiť komfort v mestskej hromadnej doprave. Aj s občanmi v hojnom počte sohbet Prezident Aktaş uviedol, že cieľom je prepraviť o 60% viac cestujúcich na existujúcich tratiach s optimalizáciou signalizácie v železničnom systéme.

Starosta Aktaş uviedol, že štúdia sa dostala do dôležitej fázy a uviedla: ile So signalizačným systémom, ktorý sa v súčasnosti používa v Bursaray, sa 3,5 môže dodávať do vagóna alebo dokonca za minútu. To znamená, že cestujúci denne prepravia medzi tisíckami 280 a 300. Signalizačný projekt sa pripravuje medzi univerzitou a Arabayatağı. Čas cesty metra medzi týmito linkami sa zníži z 3.5 minút na 2 minút, a tak vybavenie cestujúcich s rovnakým vybavením zvýši percentuálny podiel 60. “

Denná destinácia tis. Cestujúcich 460

Aktaş uviedol, že denná prepravná kapacita cestujúcich v Bursaray sa tak zvýši na približne tisíc 460. Aktaş vyhlásil, že verejná súťaž na projekt sa uskutočnila na konci 2018 a práce sa začali rýchlo. Zdôraznil, že projekt stojí za milión TL 108, starosta Aktaş povedal: içinde Patria sem investičné položky, ako je signalizácia, vedenie, energia, prepínač a transformátor. Projekt pozostáva z celkových fáz 3. Prvá fáza sa začala a dátum ukončenia bude jún 2020, druhá fáza sa skončí v septembri 2020 a tretia a posledná fáza sa skončí v júli 2021. Bol predstavený vynikajúci príklad práce. Systém sa nikdy nezastavil vo dne, tímy pracovali medzi 1om v noci a 6om ráno a tieto žiadosti sa podávali počas hodín, keď metro nefungovalo. “

Podľa súčasného systému v Burse sa denne prepraví milión cestujúcich 1 v Bursaay a gumových kolesách, uviedol starosta Aktas.