Úrad pre digitálnu transformáciu, ktorý bol zriadený v rámci orgánu Tülomsaş pred 1,5 rokmi, sa rozhodol zmeniť systémy lokomotív na digitálnu platformu v súlade s plánom určeným na základe uskutočnených štúdií a workshopov. V tejto súvislosti návrh všetky elektrické a elektronické riadiaci systém sa nachádza na prvom dieselelektrické lokomotívy miestnej a národnej dexnumx algoritmy a vývojové práce v Turecku bolo vykonané Tulomsas VaV centra. TLMS (Tülomsaş Locomotive Monitoring System), ktorý je súčasťou elektro-elektronických riadiacich systémov, a údaje v reálnom čase získané zo subsystémov DE10000 National Diesel Electric Maneuver Locomotive; Softvér bol prenesený do stroja cez rozhranie HMI (Human Machine Interface) s užívateľskými rozhraniami UIC10000, ktoré realizuje personál spoločnosti Tülomsaş. Okrem toho sa pomocou týchto softvérov môžu údaje použiť na diaľkové monitorovanie, diagnostiku a záznam v blízkosti 612 súvisiacich subsystémov.
TLMS zobrazuje informácie o jednotkách, ako je riadiaca jednotka vozidla, jednotka riadenia trakcie, riadiaca jednotka dieselového motora, riadiaca jednotka chladenia, jednotka riadenia bŕzd. Okrem toho je možné zobraziť informácie o dostupnosti podmienok štartovania štartéra, dodania rámov pre naťahovanie, chodu dieselového motora, zastavenia, príkazy voľnobehu, prúdu, krútiaceho momentu, rýchlosti, teploty, informácie o odstreďovaní trakčných motorov, riadiacich vstupov strojníka a niektoré ďalšie špecifické údaje.
PRÍNOSY SYSTÉMU RIADENIA TLMS A VOZIDLA NA DE10000 LOCOMOTIVE
Vďaka štúdiám digitalizácie sa interakcia medzi vodičom a lokomotívou stala ergonomickejšou v porovnaní s analógovými systémami v starých lokomotívach. Okrem toho sa zaznamenajú štatistické záznamy záznamov o poruchách, špecifických podmienok alarmu a jazdných návykov vodiča motora. Vďaka TLMS, ktorý uľahčí proces testovania a zisťovania porúch pri vývoji lokomotív, sa uľahčila nová integrácia systémov, oprava a údržba / revízia procesov, úspora nákladov a času pri týchto procesoch, a to včasné vytvorenie produktu vhodného pre požiadavky zákazníkov.
Vďaka TLMS vyvinutému TÜLOMSAŞ Centrom pre výskum a vývoj sú k dispozícii skúsenosti potrebné na vytvorenie novej generácie TKYS (vlakové riadiace a riadiace systémy), prístup k dátam lokomotív prostredníctvom HMI a vzdialený prístup k údajom súvisiacim s integráciou zariadení podporujúcich technológiu GSM (Global System Mobile). Aby sa zabezpečil súlad s požiadavkami Industry 4.0 v rámci veľkej prediktívnej údržby v príslušných lokomotívach, pre štatistické štúdie je potrebná infraštruktúra „cloud ve a Internetnternet Internet of Věci kapsamında (IoT) technológií v rámci dátového manažmentu veľkých dát. potrebné na vytvorenie infraštruktúry. Na seminári Digital Transformation Works pre lokomotívy, ktorý sa konal v TÜLOMSAŞ, sa uskutočnil dôležitý krok pre integráciu palubných systémov a určenie národných cestných máp pre digitálnu transformáciu za účasti univerzít a súkromných spoločností.
KRÁTKE, STREDNÉ A DLHODOBÉ SYSTÉMY ROZVOJA
V strednodobom horizonte, hybridné lokomotívy, elektrické a naftové elektrické hlavné vedenie a manévr lokomotívy, dieselové hydraulické lokomotívy a národné vysokorýchlostné vlak (TCDD) R & D Center s vysokou mierou lokalizácie a pridanej hodnoty pre použitie v dieselových elektrických rušňov lokomotívy v krátkodobom horizonte. minimálnymi nákladmi.
Na druhej strane senzory, elektronické karty snímačov snímačov, GSM zariadenia a správa veľkých dát, ktoré majú byť pridané v súvislosti so štúdiami ÜL Predictive Maintenance ağı, ktoré má vykonať Centrum výskumu a vývoja TÜLOMSAŞ v rámci procesov compliance priemyslu 4.0 v strednodobom horizonte „cloud“ (cloud) a skúseností s internetom internetu (IoT), zber štatistických údajov sa môže vykonávať na predurčenie porúch. Akademici a podnikatelia budú môcť aplikovať najmodernejšie aplikácie na svete na lokomotívach TÜLOMSAŞ.
Dlhodobý priemysel S pomocou štatistických údajov a odborných poznatkov získaných počas dlhého časového obdobia vo vzťahu k procesom zhody 4.0 budú splnené všetky požiadavky na „Prediktívnu údržbu yerine a náklady na údržbu / opravu lokomotív.
Uvedený systém 10-12 bude viditeľný v národnej elektrickej rušňovej lokomotíve, ktorá bude prvýkrát vystavená v EURASIA RaiL v Izmire v apríli 2019.
Buďte prvý komentár