Spisovateľ Olayových novín Mustafa Özdal dnes vo svojom kútiku predniesol vyhlásenia starostu metropolitnej oblasti Alinura Aktaşa o doprave v Burse.
Prezident Aktaş, ktorý predniesol dôležité vyhlásenia pre Özdala, hovorí o 2-alternatívnom pláne integrácie električkovej trate T2 do Bursaray.
Deň neprechádza tak, aby nedošlo k žiadnej radikálnej zmene v preprave Bursy.
Je faktom, že primátor mesta Metropolitan Alinur Aktaş vyčlenil významnú časť svojej práce na dopravu, pretože nastúpil do úradu a neváha prijať radikálne rozhodnutia na zmiernenie dopravy.
Aktaş, ktorý najskôr malými dotykmi na križovatkách odľahčil dopravu na hlavných tepnách, pripravuje aj hlavný plán prepravy Bursa 2035.
Aktaş sľubuje, že „Bursa nebude mať problém s dopravou do roku 2020“ a pripravuje ďalší krok.
S primátorom Aktaşom sme sa rozprávali včera po prezentačnej schôdzi hlavného dopravného plánu.
Aktaş dal dobrú správu o veľmi dôležitom vývoji v oblasti prepravy Bursy.
Prebieha veľká revízia električkovej linky T2 na Istanbulskej ceste.
Električková linka T2 je integrovaná do Bursaray.
Podrobnosti o alternatívnom pláne 2 sú nasledovné:
1. projekt: Električka bude napojená zo stanice pred Türk Telekom na stanicu Kent Meydani v Bursaray s 1 tunelom a 1 stanicou. Inými slovami, Bursaray bude navzájom prepojený 500-metrovým podzemným vedením. Touto novou linkou sa odľahčí chodcov aj premávka vozidiel. Náklady na tento projekt sú približne 30 miliónov dolárov. Takže 160 miliónov libier.
2. projekt: Tento riadok sa považuje za alternatívu k prvému projektu. Jedná sa tiež o alternatívny projekt, ktorý integruje električku a Bursaray od stanice metra pred Türk Telekom, od Şehreküstü po Uluyol. Cena tejto trate, ktorá bude postavená s približne 2 km tunelom a 3 novými ďalšími stanicami, je o niečo nákladnejšia: 50 miliónov EUR. 300 miliónov líra v tureckých peniazoch. Ak bude táto trať funkčná, bude možná nepretržitá preprava z Ulucami do terminálu po železnici.
Ktorý projekt sa bude realizovať?
Zatiaľ nie je jasné, ktorá z týchto dvoch alternatív sa bude realizovať.
Avšak, prezident Aktas, 2 projekt bude realizovať jeden z definitívnych povedal.
Môžeme povedať, že toto je nová dobrá správa starostu Aktaşa o doprave v Burse.
Čo sa stalo na električkovej linke T2?
Električková linka T2, ktorá vedie z jedného konca do Gençosmanu a druhého do terminálu, je dlhá asi 10 km.
Proces týkajúci sa linky T11, ktorá má 2 staníc, sa začal v novembri 2015.
Prvé výberové konanie v spoločnosti 2015 bolo zrušené na základe námietky jednej zo zúčastnených spoločností, aby sa dodávateľ v druhej verejnej súťaži zmenil.
Projekt, ktorého výstavba sa začala dodávkou staveniska v novembri 2016, sa nepodarilo dokončiť napriek tomu, že uplynulé približne 3 roky.
80% projektu, ktorý dodávateľská firma nemohla dokončiť na základe zvýšenia výmenného kurzu, je dokončených.
Starosta metropolitného magistrátu Alinur Aktaş nedávno uviedol, že do nového tendra pôjdu v roku 80, pretože 2019 percent prác je hotových.
Očakáva sa, že parlament prijme zákonný návrh, ktorý stanovuje, že dodávatelia neplatia pokuty z dôvodu kurzového rozdielu.
Len čo parlament prijme zákon, dôjde k ukončeniu zmluvy a vyhláseniu nového výberového konania a k električkovej trati sa privedie Istanbulská cesta. (Zdroj: Mustafa Özdal - Olay)
Buďte prvý komentár