Starosta Altepe, ak tieto zvýšenia nezvýšime, nemôžeme prevádzkovať burzu: Starosta metropolitnej oblasti Bursa Recep Altepe uviedol, že zvýšili hromadnú dopravu o 11,8 percenta, čo by muselo spôsobiť zvýšené náklady, a povedal: „Rovnako nerobíme nech sa páči. Ak však tieto túry nevykonáme, nemôžeme systém prevádzkovať. Alebo by sme to museli dotovať, “uviedol. Opozícia uviedla, že nárasty prekročili 15 percent, a uviedla, že tieto zvýšenia by sa mali stiahnuť.
Nárast v doprave poznačilo dnešné zhromaždenie. Skupina CHP sözcüSü Erdal Aktuğ a skupina s MHP sözcüSü İhsan Bilgili poznamenal, že verejná doprava sa zvýšila o 15 percent, čo bolo prehnané vzhľadom na 8-percentnú infláciu.
Prezident Recep Altepe pripomenul, že sa zvýšili náklady, zvýšila sa minimálna mzda o 30 percent a taktiež sa zvýšili ďalšie vstupy. „Zam je prijatý rozhodnutím UKOME. Na jednej strane musíme investovať a na druhej strane musíme viesť každodenné podnikanie. Nemôžeme konať podľa mentality: „Nevychovávajme tu, nechajme posilniť obec“. Ak by sa mala ušetriť doprava, 25-percentný podiel zo súkromných autobusov klesol takmer na nulu. Momentálne dostávame iba podiel z lístkového systému. Povedali sme vodičom súkromných autobusov: „Ak si cestovný systém vyrábate sami, nastavte si ho sami.“ Nevideli. Súkromný sektor by bol rád, keby profitoval a systém by sa vrátil. Minimálna mzda sa zvýšila o 30 percent, vstupy v cudzej mene, zvyšujú sa ceny nafty. Dosiahli sme priemerný nárast o 11,8 percenta. Systém musí fungovať. Zvýšená tarifa je 2 líry a 60 kuruş. Na linkách kratších o dva kilometre sú miesta, ktoré môžu dosiahnuť 4 líry. U nás je 32 kilometrov nepretržitej prepravy 2 líry 60 kuruş. A niektoré napájacie vedenia sú po metre zadarmo. Po pristátí v Kesteli pôjdete do TOKI, nie sú tam žiadne náklady. Upravili sme ceny študentov. Tiež sme zvýšili čas prestupu na 90 minút. Ak tieto túry neurobíme, nemôžeme systém ovládať. Peniaze, ktoré vynaložíme na investície, budú musieť dotovať prevádzkové náklady. To nie je možné. Nezvyšujme zvýšenie, tiež sa nám to nepáči. „Nerobili sme to s potešením, ale systém bude nefunkčný,“ uviedol.
Altepe uviedol, že pred niekoľkými rokmi šli občania na univerzitu prestupom z Kestelu a stáli 4 - 5 lír. „Neustále premýšľame o doprave. Existujú cesty Mudanya, cesta İzmir, križovatka Orhaneli, mosty, križovatky, trať T2, cesta Yalova, plány prepravy. Na Istanbul Road neobmedzujeme dopravu. Odľahčíme premávku premostenou križovatkou. Stavia sa železničný systém, ktorý funguje ako raketoplán, “uviedol.
Primátor Altepe požiadal metropolitné mestá o povolenie z hľadiska dopravy, kontroly a diaľnic, a uviedol: „Kontrolu dopravy a kontrolu verejného poriadku má ministerstvo vnútra. Diaľnice pri ministerstve dopravy. Píšťalka zvoní a žiada sa od nás zodpovednosť. Sankcie, pokuty, nariadenia nie sú v našich rukách. Ich pokuty a príjem nie sú ponechané na nás. Všetko bremeno a kritika je však na nás. „Stále sa to snažíme zistiť,“ uviedol.
Skupina CHP skupiny Metropolitan Municipality SözcüSü Erdal Aktuğ na druhej strane uviedol, že čakajú na dobré správy o zvrátení zvýšenia ceny od starostu Altepeho, a na septembrovom zasadaní parlamentu uviedol: „Podporujme hromadnú dopravu.“ Utrpenie v doprave rastie s každým ďalším dňom. Preťaženie premieňa ľudí na šialenstvo. Verejná doprava nie je podporovaná, naopak vidím, že sa od toho vzďaľujeme. „Čo si povedal a čo si urobil, je v rozpore.“
MHP Group Sözcü"Chceme, aby boli tieto túry zrušené," uviedol İhsan Bilgili s tým, že zatiaľ čo 3 percentá sa poskytujú zamestnancom a dôchodcom, 15 percentné zvýšenie verejnej dopravy nie je obhajiteľnou stránkou. Okrem toho chceme, aby sa predchádzajúce chyby neopakovali a aby sa linka T2 dostala pod zem. Vráťte sa od tejto chyby čo najskôr “.
Buďte prvý komentár