Minister námornej dopravy a komunikácií Ahmet Arslan, o svojom vyhlásení vo východo-západnej železnici, hlavnej chrbtici tureckého železničného koridoru a Ázii, aby spojil európsku železničnú trasu Kars-Igdir-December Dilucu so štúdiom projektu, skončil alebo Povedal, že začne začiatkom roku 2019.
Ulaşım Investície do dopravy, ktoré sme uskutočnili, nielen uľahčili životy našich ľudí, ale tiež zlepšili obchod. “
Arslan uviedol, že za posledných 16 rokov zrealizovali mnoho projektov, ako je Marmaray, tunel Eurasia, most Yavuz Sultan Selim, železničná trať Baku-Tbilisi-Kars, most Osmangazi, a uviedol: „Naše investície nielen uľahčili život našich ľudí, ale tiež zlepšili obchod našej krajiny. Železnice sú veľmi dôležité, pretože podporujú verejnú dopravu pre cestujúcich aj náklad. Projekt Marmaray spájal Áziu a Európu. Projekt bude spojený s Karsom prostredníctvom vysokorýchlostnej vlakovej linky. Chýbajúce spojenie Marmaraja malo ísť z Karsu do Strednej Ázie a Číny. Železničná trať Baku-Tbilisi-Kars je z hľadiska plnenia tejto funkcie veľmi dôležitá. Železnica Baku-Tbilisi-Kars, najkratší obchodný koridor spájajúci Čínu z Turecka do Londýna, umožní prechod Karsu. ““ povedal.
"Z Indie do Číny z Iránu, Pakistanu, Turecka bude prietok load"
Minister Arslan poznamenal, že železničný projekt Kars-Iğdır-december-Dilucu má z hľadiska toku nákladu veľký význam. , Železničný projekt Kars-Iğdır-december-Dilucu, ktorý spojí východo-západný železničný koridor našej krajiny s Iránom a Nakhchivanom cez železnicu Baku-Tbilisi-Kars, má veľký význam z hľadiska toku zaťaženia. “ hovoril.
"Táto trať spojí naše železničné trate s Iránom a Nakhichevanom."
Trať železničného projektu Kars-Iğdır-december-Dilucu bude mať dĺžku 224 km a bude navrhnutá s rýchlosťou 160 kilometrov za hodinu. Kars prepojí cez Iğdır železničné trate s Iránom a Nakhichevanom. “ povedal.
Arslan vyhlásil, že realizovateľnosť projektu Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars bude mať pozitívny vplyv na železničné spojenie s dôležitým poľnohospodárskym regiónom Iğdır. , Projekt prieskumu projektu sa začne koncom roka 2018 alebo začiatkom roku 2019. Po posúdení vplyvov na životné prostredie (EIA) a aktualizácii uskutočniteľnosti okamžite požiadame Radu pre vysoké plánovanie (YPK). “
Železnica Baku-Tbilisi-Kars (BTK) spojí trať z Karsu do Ázie cez Irán a Kars-Igdir-Nakhchivan, ale v decembri bude v súvislosti s Európou cez Turecko poskytnutý aj projekt Dilucu.
Buďte prvý komentár