TCDD 5.

TCDD 5. Şevket Keskin, prezident Zväzu živnostníkov a remeselníkov Malatya (MESOB), ktorý uvádza, že podnik je ako múr medzi mestom a Yeşiltepe, povedal T TCDD 5, ktorý rozdeľuje Malatya a Yeşiltepe na dve. Všetky jednotky okrem prevádzky, administratívnej budovy a obsluhy staníc by mali byť presunuté do závodu na opravu vagónov. Stena medzi mestom a Yesiltepe by mala byť odstránená. Teraz je čas dopraviť uhlie, železo, cement a tehly v centre mesta nákladnými vlakmi. “

MESOB prezident Sevket Keskin, Yeşiltepe susedov hlavy a Yeşiltepeliler sociálnej pomoci a solidarity združenia navštívil. Keskin povedal, že zámocký kaštieľ, kde mukhtars a združenie pôsobia, je dobrým servisom, povedal Keskin pre našich muhtárov v Yeşiltepe, náš starosta Yeşilyurt, Hacı Uğur Polat vybudoval krásny kaštieľ.

Keskin vo svojom prejave povedal, že zariadenia, sklady a všetky jednotky a materiály na Štátnych železniciach by mali byť úplne transportované do oblasti, kde sa nachádza továreň na opravu vagónov. Skutočnosť, že mnohé zariadenia na Štátnych železniciach sú v nečinnom stave a že pracoviská sa poskytujú súkromným osobám prostredníctvom prenájmu skladu, nie je obraz, ktorý by vyhovoval Malatya. Štát nemusí prenajímať sklady. Obhajujem to isté už roky; TCDD 5, ktorý rozdeľuje Malatya a Yeşiltepe na dve. Všetky jednotky okrem prevádzky, administratívnej budovy a obsluhy staníc by mali byť presunuté do závodu na opravu vagónov. Stena medzi mestom a Yesiltepe by mala byť odstránená. Teraz je čas dopraviť uhlie, železo, cement a tehly nákladnými vlakmi v centre mesta. Táto oblasť je späť na smetisko. Ak bude Malatya metropolitná, musíme podniknúť niekoľko krokov. V tejto oblasti sa nachádza oblasť 400-450 akrov. Môžeme urobiť tento región druhým strediskom Malatya. So zavedením vysokorýchlostného vlaku sa hustota v tomto regióne zvýši. “

Keskin, TCDD 5.Bölge továreň na opravu vozňov, ktorá sa má presunúť do zostávajúcich priestorov závodu a blokov zelených plôch a obchodov s darčekovými marhuľami, by sa mala uskutočniť bez konkrétneho uváženia, hovorí: „Ergenekon Bridge ako oblasť sociálnych služieb úplne v rámci konkrétneho verejného života občanov. “

Druhá univerzita v Malatya by mala byť vybudovaná v oblasti, kde sa nachádzajú ľahšie kasárne a vojenská nemocnica. Univerzita a mesto musia byť vzájomne prepojené. Ak je univerzita postavená z mesta 25-30 kilometrov, neprispieva do mesta. Región Yeşiltepe je jednou z najviac otvorených oblastí rozvoja a transformácie v Malatyi. V tomto regióne musí byť zriadená druhá univerzita pre rozvoj Yeşiltepe. “\ T

Keskin, Malatya, ktorý je prelínaný a už nemôže niesť bremeno Malatya Malé priemyselné lokality by mali byť presunuté do kasární Altay a tento problém bol vyjadrený asi o roku 15, povedal.

Keskin uviedol, že osud továrne na cukor by mal byť jasne stanovený a mal by byť stanovený cieľ pre Malatya; „Cukrovar musí byť v Malatya. Ak tam nebude žiadna továreň na cukor, ak bolo postavených toľko priehradných a zavlažovacích zariadení, ak farmár nemôže pestovať repu na pozemku? V prvom rade by sa mala objasniť otázka týkajúca sa závodu na výrobu cukru. Ak sa v súčasnej lokalite nebude nachádzať žiadna továreň, mali by sa prerokovať plány a projekty na založenie nového závodu na výrobu cukru a mali by sa podniknúť kroky. “\ T

Özcan Gözene, predseda Združenia sociálnej pomoci a solidarity Yeşiltepeliler; „Náš prezident Şevket vidíme ako Yesiltepe. Jeden z problémov a problémov nášho Yeşiltepe. V momente riešenia, keď hovoria problémy sami, hovoria spolu s návrhmi riešenia. Yesiltepe 60-65 je región s tisíckami obyvateľov. Občas vyjadrujeme svoje ťažkosti. V oblasti TCDD sa približne 85 akrov používa len ako smetisko. 400-450 je krajina s rozlohou aker. Bývalý mal múru deliacu východné a západné Nemecko a TCDD sa stal múrom deliacim Yeşiltepe a mesto. V tejto veci sme našim poslancom predstavili naše súbory

Prezident združenia Yeşilyurt Mukhtars Salman Şahbaz poďakoval prezidentovi MESOBu Şevketovi Keskinovi a povedal: „Náš prezident Şevket vždy vyjadruje problémy a požiadavky v regióne Yeşiltepe. Chceme, aby bola v regióne Yeşiltepe založená druhá univerzita. “

Zdroj: malatyahaber.com

2 Komentáre

  1. Prečo boli budovy vyrobené ako továreň na opravu továrne opustené a neboli použité na rozpad? Zodpovedné osoby by mali byť vyskúšané a zariadenia by mali slúžiť na prevádzku TCDD, továrne na opravu vozidiel Dmy by nemali byť v centre.

  2. Prečo boli budovy vyrobené ako továreň na opravu továrne opustené a neboli použité na rozpad? Zodpovedné osoby by mali byť vyskúšané a zariadenia by mali slúžiť na prevádzku TCDD, továrne na opravu vozidiel Dmy by nemali byť v centre.

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*