Návrh železnice na Antalyu: Port Akdeniz Antalya Generálny riaditeľ prístavu Ozgur Sert poukázal na dôležitosť zlúčenia železníc s prístavmi v dovoze a vývoze.
Port Akdeniz Antalya Generálny riaditeľ prístavu Özgür Sert poukázal na to, že integrácia železnice s prístavmi pri dovoze a vývoze je dôležitá. Sert povedal: „Príchod železnice do Antalye pozitívne ovplyvňuje Stredozemné a Strednú Anatóliu. Mali by sme zabezpečiť prepravu do prístavu po železnici, “uviedol.
Özgür Sert, generálny riaditeľ prístavu Port Akdeniz Antalya, ktorý sa v roku 2016 uskutočnil na všeobecnom hodnotiacom stretnutí, uviedol, že v roku 2016 dosiahli v porovnaní s predchádzajúcim rokom rast o 3 percentá. Či už zmena v rovnováhe vývozu a dovozu, import tvrdý, s tým, že 80 percent obchodovania sa uskutočnilo v Turecku, 2,6 milióna ton dovozu a vývozu, ku ktorým došlo, ale ku kabotážnej doprave nikdy nedošlo.
Čínsky príklad
Sert, ktorý vyjadril nádej na rok 2017, tiež zdôraznil význam železničného obchodu. Berúc na vedomie, že hlavný železničný projekt spásy pre Turecko je tvrdý, „dnes dôležitejší. Čínsky štát má projekt známy ako starodávna hodvábna cesta. Čo je cieľom tohto projektu? Čína realizuje vážny investičný projekt pre cestné a námorné trasy minimalizáciou svojich námorných spojení a vlastných problémov a hrozieb. To sa deje cez Turecko. Čína sa snaží dodať svoje výrobky do Európy do 15 dní. Využijú nielen železničnú, ale aj námornú cestu “.
„Stredomorská a stredná Anatólia relaxovať“
Poukázal na to, že v Isparte a Burdure sú 3 železničné siete, a Özgür Sert uviedol: „Je to len 90 kilometrov. Pristátie železnice v Antalyi má veľký význam pre rozvoj mesta a ekonomiku regiónu. Pretože sa tu vyváža 2,5 milióna baní. Prepravuje 2.5 tony z našich diaľnic. K udržateľnosti musí dôjsť v zmysle obchodu a cenovo prijateľnejších nákladov. Uvedomenie si to znamená, že Antalyi, Burduru, Isparte a strednej Anatólii sa uľaví z hľadiska obchodných nákladov “.
zdroj: Aj www.hedefhalk.co
Buďte prvý komentár