Tvrdenie BTS, že bezpečnosť cestujúcich je ohrozená

Tvrdenie spoločnosti BTS, že bezpečnosť cestujúcich je ohrozená: Spoločnosť BTS oznámila, že bezpečnosť cestujúcich je ohrozená, tým, že na TCDD pridelila „klienta“ pod menom „reštrukturalizácia“.

United Union Workers Union (BTS) vystúpil s písomným vyhlásením a oznámil, že bezpečnosť cestujúcich bola ohrozená tým, že v TCDD označila pojem „pro-personál“ pod menom „reštrukturalizácia“.

BTS, vo svojom písomnom vyhlásení, nie zlúčiť situáciu s technológiou a vedy by mali podnikať, organizáciu zariadení, bola cestná organizácia prevedená na ohlásené. Tento proces je „rovnocenný so samovraždou z hľadiska železničnej technológie, pracovného pokoja a bezpečnosti,“ uviedla BTS vo vyhlásení: „Teoreticky sú tieto organizácie od seba oddelené. Práca, ktorú vykonávajú, a zariadenie, ktoré používajú, sú od seba oddelené. Ich vzdelávanie, inžinierska veda je úplne oddelená. Aj keď je to tak, takáto fúzia, bez ohľadu na účel, tak z hľadiska obchodu, ako aj bezpečnosti je z hľadiska podnikania veľmi nebezpečná, “uvádza sa vo vyhlásení.

Toto je tlačová správa spoločnosti BTS;

V TCDD, proces likvidácie iniciovaný pod názvom reštrukturalizácia bölün T, proces privatizácie a subdodávok, vyústil v rozdelenie TCDD na samostatnú inštitúciu 2017 od spoločnosti 2.

Po tejto divízii bola hlavná a nezávislá technická organizácia TCDD 2 zlúčená pod názvom D železničné údržbárske oddelenie Bu. Tieto organizácie; „Cestné a mostové atď. ako sú telekomunikácie (vrátane dátových systémov), signalizácia a elektrifikácia, ktoré sú zodpovedné za údržbu, opravu a obnovu umeleckých diel, ako napríklad Yenilen ROAD ORGANIZATION yenilen.

Aj keď sa zdá, že ide o fúziu AT, spoločnosť ORGANIZATION FACILITIES, ktorá sa v plnej miere zaoberá technológiou a vedou, bola zrušená a presunutá do ORADIARSKEJ ORGANIZÁCIE.

2, ktorý nemá blízko k sebe, je samostatnou technickou organizáciou (cesta a zariadenia) na zlúčenie a likvidáciu; železničná technológia je rovnocenná so samovražednou demiryolu z hľadiska mieru a bezpečnosti práce. Teoreticky sú otázky týchto organizácií oddelené. Práca, ktorú vykonávajú, a zariadenie, ktoré používajú, sú od seba oddelené. Ich vzdelávanie, inžinierska veda je úplne oddelená. Aj keď je to tak, takáto fúzia je veľmi nebezpečná tak z hľadiska prevádzkovej bezpečnosti, ako aj bezpečnosti práce, bez ohľadu na jej účel.

Dokonca aj v Türk Telekomu, ktorý bol pred mnohými rokmi predaný do arabského hlavného mesta a po privatizácii, boli zaregistrované zlé, flexibilné a represívne pracovné podmienky (iba poskytovanie telekomunikačných služieb), telefónny predplatiteľský tím, telefonický rozpisový tím, firemný internetový tím, normálny internetový tím, káblový tím atď. , Napriek tomu, že je SEPARATE a vytvárajú samostatné tímy pre každú prácu, táto pracovná uzávierka a zostavy kanun, ktoré sú založené v hlboko zakorenenom najmodernejšom modernom (TCDD) systéme, sú flexibilné, nezákonné, neregistrované, neprofesionálne a kompletné šialenstvo. Toto nemožno vysvetliť žiadnou technickou, vedeckou ani ľudskou logikou.

Situácia je stavom chaosu a s vymenovaním, ktoré uskutočnil splnomocnenec, sa zrýchlilo. Kým zamestnanci cestnej premávky boli pridelení vedúcemu novozaloženého personálneho oddelenia údržby železničnej „organizácie, na ceste“, pracovníci boli menovaní do vedenia toho istého oddelenia v regiónoch. Táto situácia bude rovnaká aj na najnižších regionálnych riaditeľstvách, takže stará organizácia a pracoviská zariadení začnú riadiť personál v oblasti cestnej dopravy, ktorý nerozumie prácam organizácie zariadení! Ale pretože nikto nerozumie práci niekoho, chaos a nepokoje na pracovisku potom povedú k porušeniu istoty zamestnania (kvôli neznalosti) a veľkým udalostiam (nehody, atď.)!

Keďže všetky tieto technologické a vedecké škandály nestačili, boli pri prideľovaní týchto riaditeľstiev liečení logikou politickej podpory a personálneho obsadenia, bez ohľadu na absolvovanie technickej fakulty. Najzrejmejším príkladom je 1 so sídlom v Haydarpaşe. VEKALETEN bol priradený k 1. Normálne, (starý spôsob) byť správcom služieb, legislatíva; Existuje aj jednoznačná požiadavka na výstavbu inžinierskych fakúlt, absolvovanie mapových úsekov “. Poprava ušľachtilých kádrov splnomocnencom je sama o sebe masakrom práva a táto logika je najdôležitejším ukazovateľom politických kádrov, pričom úlohy na generálnych riaditeľstvách a regiónoch budú považované za dešifrované skutočnosťou, že nepodliehajú podmienkam menovania.

V súlade s týmito vysvetleniami vyzývame orgány TCDD, aby ukončili tento proces zjednotenia a demontáže, ktorý je nezlučiteľný s technológiou a vedou, čo bude znamenať, že tieto železnice budú poháňané k samovražde a zastavia tento politicko-nezákonný káder. Ak manažment TCDD tieto výzvy neberie do úvahy, bude za ne zodpovedný!