Zľava na moste Osmangazi zvýšila dopravu o 30 percent: Minister dopravy, námornej dopravy a spojov Ahmet Arslan uviedol, že zníženie mýta mosta Osman Gazi prinieslo približne 30-percentný nárast automobilovej dopravy.
Arslan uviedol, že zľava na mýtnom moste Osmana Gaziho mala pozitívny vplyv na premávku vozidiel a povedal: „Došlo k nárastu približne o 30 percent. Avšak naše počiatočné štúdie uskutočniteľnosti na mostoch Yavuz Sultan Selim a Osmangazi Bridge a ich pokračujúcich diaľniciach už odhalili, že nebudeme schopní dosiahnuť požadované čísla bez vytvorenia dodatočnej premávky pred dokončením určitého časového obdobia po dokončení týchto projektov. . "Nie je to pre nás žiadne prekvapenie." urobil svoje hodnotenie.
Arslan uviedol, že občania spotrebúvajú palivo cestovaním po zálive namiesto prechodu cez most:
„Občania si pri odchode z Istanbulu naplnia svoje nádrže. Keď príde na odbočku na most Osmangazi, dostane sa do mentality typu 'Ak prejdem cez most, zaplatím 65 lír, ak pôjdem okolo zálivu, je to, akoby som mohol chodiť zadarmo'. Našou požiadavkou od našich ľudí je urobiť tento výpočet pozorne. Nemali by strácať čas cestovaním po zálive, zvyšovať škodlivý vplyv na životné prostredie a hlavne riskovať nehody. V tomto období otvoríme aj časť až po Bursu. Po Orhanovi Gazim otvoríme aj Gemlik Bursa. "Vytvorí to ďalšiu premávku a dúfajme, že tieto čísla dosiahne do dvoch rokov, keď dokončíme diaľnicu do Izmiru a dopravu Çanakkale tu vezmeme ako kruh."
Žeriav na moste Osmangazi
Na druhej strane Arslan zdôraznil, že žeriav na moste Osmangazi nemá žiadny negatívny vplyv na dopravu:
"Je tam narušená premávka kvôli nerozoberaniu žeriavu? Nie. Škodí to ľuďom? Možno si psychologicky myslia: "Je tam žeriav, prevráti sa?" Žeriav bol postavený a namontovaný tak, aby sa neprevrátil, keď tam nebol most ani práca. Naši ľudia by preto mali byť v tomto smere v pohode. Našou starosťou je kolektívny záujem našich ľudí. Keďže celkovým prínosom je využitie tohto projektu, demontáže žeriavov sa budú vykonávať v priebehu času. "Nie je tu priestor na žiadne váhanie."
Hlavná požadovaná hustota dopravy sa vytvorí zabezpečením priameho výjazdu vozidiel do Ulubatu na konci plnej integrácie diaľnice s obchvatom Bursa. Okrem toho dokončenie južnej časti cesty z Izmiru po križovatku cesty Manisa-Akhisar pred začiatkom turistickej sezóny vážne prispeje k premávke na mostoch, pretože to bude mať vážny vplyv na čas cesty.