Návrh modelu BOT pre vlak Cappadocia: Model „Build-operuj-prevez“ (BOT) navrhli turecké, japonské a španielske konzorciá pre vlaky Ankara-Kırıkkale-Kırşehir-Nevşehir a Kayseri High Speed Train (YHT) s rozpočtom 800 miliónov dolárov. „Vlak do Kappadokie“, ktorého dokončenie je naplánované na 36 mesiacov, sa bude takisto rozširovať do Samsunu a bude tvoriť železnicu v smere sever - juh. Bude tvoriť líniu sever - juh. Vlak odchádzajúci z Čierneho mora bude premávať z trás Ankara-Delice, Kırşehir, Hacıbektaş, Nevşehir a Kayseri do Adany cez Niğde alebo Aksaray. Prvýkrát v histórii železníc sa tak zjednotí os sever - juh.
S uvedením, že projekt vlaku v Kappadokii bol predložený prezidentovi, predsedovi vlády, ministerstvu dopravy, rozvoja a životného prostredia a mestského plánovania, spoločnosti Kapadokya High Speed Train Investment and Management Inc. Generálny riaditeľ mestských systémov a dopravy Samet Koc, ministerstvo úspešne úspešné v rámci modelových projektov BOT, ktoré využívajú nový a „vysokorýchlostný vlak“, keďže Turecko uviedlo, že majú nadšenie z ekonomického hľadiska investovať do odvetvia, ktoré je dôležité pre rast. Koç uviedol, že sa snažíme 29. októbra 2019 dostať našich občanov do vlaku v Kappadokii.
Trasa vlakov v Kappadokii
Linka Delice-Kayseri bude postavená s dĺžkou 232 kilometrov. Prechádza populačnými regiónmi Kırşehir-Hacıbektaş̧ a Nevşehir a dosahuje Kayseri. Linka Delice-Kayseri, ktorá sa plánuje postaviť s použitím zdrojov štátnej pokladnice, je dlhá 220 kilometrov a pokrýva iba okres Yerköy. Ak je projekt postavený v smere na Nevşehir, stáva sa najdôležitejším prenosovým centrom Turecka s prepojením na generáciu (priesečník) Antalya-Nevşehir-Kırşehir. V rámci projektu sú naplánované priechody 90 pre nadjezdy 70, podchody 367, malé toky a bočné toky, ktoré trafili na trase, aby sa zabezpečil existujúci prístup k ceste na trase. Celková dĺžka 6-tisíc metrov 300 bude postavená tunela 2 a celková dĺžka 9-tisíc metrov 955 metrov mosty a viadukty.
Buďte prvý komentár