Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan, miliárd 144 v investíciách do dopravnej a komunikačnej infraštruktúry, ročná výška úspor sa uvádza v miliónoch miliárd 11.
Arslan vo svojom vystúpení pred parlamentným plánom a rozpočtovou komisiou zdôraznil, že sa uskutočnilo veľa štrukturálnych reforiem, najväčšie svetové krízy a boj proti nestabilite susedných krajín na minimálnej úrovni a dopravné a prístupové služby sa snažia nerušene fungovať.
Arslan poukázal na to, že investície do dopravy sú dôležité pre iné odvetvia, a uviedol, že po 15. júli na pokyn prezidenta Recepa Tayyipa Erdogana, aby investície neodkladal, sa nič nezastavilo, neuspokojili sa, tí, ktorí chceli chaos, ktorí si mysleli, že sa rýchlosť služieb zníži, a čo najskôr podniknúť a dokončiť svoje podnikanie Zdôraznil, že vyvinuli mimoriadne úsilie.
Ostatné odvetvia pákového efektu, ktoré doprava a ďalšie pracujú s mierou rastu v Turecku 5 percent, takže Arslan uviedol, že sa vyskytujú pri mnohých z očakávaní medzinárodného trhu na 15 rokov, dopravy v krajine, povedali, že komunikácia a zažili masívne operácie a transformácie na realizáciu infraštruktúry pre to.
Arslan poukázal na to, že vo svete existujú dve vlny globálnej integrácie v rokoch 1870 až 1914, a uviedol, že tú prvú prekonal vývoj v oblasti dopravných technológií a došlo k zmenám, a že po roku 1980 ovplyvnila odvetvie a vývoj globálna vlna komunikačných technológií.
Arslan zdôraznil, že vývoj v týchto dvoch oblastiach služieb ovplyvňuje dopravu, prístup a ďalšie odvetvia, ktoré sa v dnešnom svete dostali do konečnej podoby v ekonomickom a sociálnom zmysle, a uviedol: „Ak hovoríme o domácej a národnej produkcii, rád by som vyjadril, že investície do dopravnej a komunikačnej infraštruktúry majú v tomto smere veľkú úlohu. Každá vykonaná práca slúži budúcnosti, nie súčasnosti. ““ hovoril.
„Rozpočet ministerstva a pridružených organizácií je 28 miliárd 442 miliónov TL“
Doprava a komunikácia v oblasti bežných cien Arslan, 2003-2017 v oblasti bežných cien 362 miliárd libier, pričom sa uvádza, že regulácia námorného sektora tu otvorila prednú časť súkromného sektora, investície tu predstavujú približne 30 miliárd libier.
Arslan vysvetlil, že podiel verejno-súkromnej spolupráce na týchto investíciách je približne 100 miliárd libier.
„Doteraz realizovaná časť je 53 miliárd líra, 46 miliárd líra pokračuje. Máme 505 projektov, na ktorých skutočne pracujeme. Veľké projekty pozostávajú z častí. Spolu je to 3 335 139 projektov. Doteraz sa na ne vynaložilo 182 miliárd líier, naďalej budeme pracovať na projektoch so 2018 miliardami líier. Rozpočet ministerstva, generálneho riaditeľstva pre civilné letectvo, generálneho riaditeľstva pre diaľnice, informačné technológie a komunikáciu na rok 28 je 442 miliárd 14 miliónov TL na rok 28. Miera nárastu je 794. Ak vezmeme do úvahy SEE, investičný rozpočet celého ministerstva, jeho prepojených, pridružených a pridružených organizácií je 54 miliárd 49 miliónov TL, vrátane ostatných XNUMX miliárd TL. Existujú rozpočty, ktoré sa objavia v rozpočte ministerstva a potom sa prevedú na DGCA a diaľnice, stalo sa to aj v minulosti, neuviedli sme to v rozpočte ministerstva, aby to nebolo duplicitné. Ukázali sme to v rozpočte ďalších relevantných inštitúcií. Najvyššia miera nárastu je XNUMX percent v železničnom sektore. ““
Arslan, ktorý vyjadruje, že pracuje na ekonomických a sociálnych dopadoch investícií do dopravy a komunikácií, uviedol, že investícia sa v tomto roku uskutočnila, nie od deflátora, na základe odvetvia, pokiaľ sa počíta z tohtoročného výmenného kurzu, 76 miliárd dolárov v diaľničnom sektore, 22 miliárd dolárov v železničnej doprave, 9 miliárd dolárov v leteckej doprave a do námorného sektoru. Súkromný sektor vrátane lodeníc a prístavov je 30 miliárd dolárov, 35 miliárd dolárov v rámci predpisov prijatých v komunikačnom sektore, nových a domácich satelitov, rozvoja telekomunikačnej infraštruktúry, brány elektronickej verejnej správy, modernizácie PTT, poštových a nových oblastí činnosti, vrátane 144 miliárd dolárov poznamenal, že investícia sa uskutočnila.
Keď sa pozrieme na odvetvia priamo a nepriamo ovplyvnené investíciami do dopravy a komunikácií, Arslan zdôraznil, že priamo boli priamo ovplyvnené námorná, cestná a letecká doprava, skladovanie, logistika, telekomunikácie a poštové služby. Podiel odvetví, ako sú percentá 12, oznámil.
Arslan uviedol, že medzinárodné organizácie sa zaoberajú odvetviami, ktoré sú priamo a nepriamo ovplyvnené určitými predpokladmi.
„Keď to vezmeme z tohto pohľadu, vidíme, že priame odvetvia tvoria 12 percent HDP a nepriame odvetvia tvoria 24 percent, 36 percent HDP. Konkrétne údaje OECD obsahovali Zváženie 15 najlepších krajín v rebríčku HDP Turecko s HDP na tisíc 4 14. frontu, číslo 1 s 7 percentom dnes. Medzi údajmi ministerstva a zaznamenanými údajmi však existuje rozpor. Naše výdavky sú oveľa vyššie a dosahujú 13,4 miliárd dolárov ročne, čo sa zdá byť oveľa nižšie. Ak vezmete do úvahy toto číslo, bude medzi prvými tromi. Inými slovami, sme krajina, ktorá alokuje 1,6 percenta HDP. Investície majú vplyv na prevádzkové obdobie. Ak vezmeme do úvahy investičné čísla, má to vplyv 3% HDP, spolu 2003 miliárd dolárov, keď vezmeme do úvahy vplyvy v období investícií a aktivít medzi rokmi 2016-286. Pri pohľade na vplyv investícií na zamestnanosť je tu v priemere 639 tisíc ľudí ročne. Pre rok 2016 je to 966 tisíc ľudí a odtiaľ sa zaplatilo poistné SGK vo výške 2,7 miliárd dolárov. “
Arslan vysvetlil, že ročná úspora vo výške 144 miliárd dolárov na investíciách do dopravnej a komunikačnej infraštruktúry je 11 miliárd dolárov, „peňažná hodnota úspory času 1,4 miliardy hodín predstavuje 2,7 miliardy dolárov. Pokiaľ ide o prevádzkové náklady vozidiel, ušetrí sa 1,1 miliardy litrov paliva, čo je približne 1,4 miliardy dolárov, a úspora 2,5 miliárd dolárov z hľadiska vozidiel. povedal.
„Každý rok sa zachránilo 9 XNUMX ľudí.“
Napriek zvyšujúcemu sa objemu dopravy každý rok prežilo tisíce ľudí 9, povedal Arslan. Priemerný vek medzinárodných organizácií v krajine, priemerný vek tých, ktorí prišli o život pri nehodách, sa rozdiel vypočíta ako pracovná sila v tisícoch 370 na osobu, uviedol, že zisk vo výške 3,9 miliárd dolárov.
Uvádza sa, že existujú úspory v dôsledku zníženia emisií oxidu uhličitého Arslan, verejné transakcie uskutočňované v elektronickom prostredí v dôsledku rýchlych cestovných a ubytovacích nákladov vo verejnom sektore, úspory vo výške 420 miliónov dolárov, zvýšenie produktivity personálu vo verejných transakciách, 758 miliónov dolárov, elektronická verejná správa, najmä v mnohých transakciách s elektronickým prostredím Povedal, že sa ušetrilo tisíc ton papiera 3, čo znamenalo, že tisíc stromov 50, tj hektárov 20, nebude vyťažených.
„2,9 miliárd líra bolo použitých na projekty sociálnej zodpovednosti“
Poskytovanie informácií o projekte na sociálne účely Arslan, Wimax, FATIH, vidiecke dediny, zriadenie infraštruktúry GSM, zriadenie základňových staníc, triedy informačných technológií, ako napríklad vytvorenie projektov sociálnej zodpovednosti, doteraz utratilo 2,9 miliárd libier.
Arslan vyjadril, že sa dostávajú do krajín, kde žije 4 miliarda 1 miliónov ľudí s približne 540 hodinovým letom počas realizácie týchto projektov. Arslan uviedol: „HDP je tu 35,7 bilióna dolárov. Objem obchodu v týchto krajinách je 6,8 bilióna dolárov. Naším cieľom je viac ťažiť z tohto objemu obchodu a získať podiel na doprave dokončením medzinárodných koridorov. “ použili výrazy.
Arslan uviedol, že sa usiluje o návrat k logistike dopravy. V roku 2016 sa index logistickej výkonnosti, ktorý predstavuje 160 krajín v 34 Turecku, zameral na zvýšenie na najmenej 15.
Turecko s Áziou a Európou, ktoré je v centre africkej regionálnej nákladnej dopravy s Ruskom, ukazuje Arslan, logistické centrá v regióne pôvodu 2 bilióny dolárov, objem obchodu s nákladom, ktorý sa má dostatočne rozdeliť, zdôraznil, že je to dôležité.
Arslan vyjadril, že pripájajú veľký význam spojeniu železničných stredísk nákladnej dopravy a prístavov s hlavnými koridormi, a uviedol: „Pripojíme 279 nákladných stredísk v celkovej dĺžke 389 kilometrov s 33 právami na spojenie. Vytvoríme tak ďalších 45 miliónov ton nosnosti ročne. Pre našu krajinu je to veľmi dôležitý údaj. Na 10 z nich pokračujeme v práci a pokračuje práca na tom, aby bolo 41 zahrnutých do investičného programu. “ našiel hodnotenie.
„30-percentná úľava v premávke so spoločnosťou SGS“
Arslan uviedol, že so systémom Free Passage System (SGS), ktorý je dôležitý pre bezpečnosť cestnej premávky, došlo k 30-percentnému úľave v doprave odstránením mýtnych búd a vysvetlil ich prácu na bezpečnosti premávky.
Arslan uviedol, že pri výstavbe istanbulského nového letiska sa dosiahol 70-percentný pokrok, Arslan pripomenul, že prvá etapa letiska sa otvorí 29. októbra 2018.
Arslan uviedol, že na projekte Channel Istanbul sa pracuje na mnohých trasách. Arslan uviedol, že dokončí prierez projektu a začne výberové konanie s finančným modelom.
„Posilnená flotila námorného obchodu v tureckom vlastníctve“
Arslan uviedol, že námorná flotila vo vlastníctve Turecka je posilnená v námornom sektore, a uviedla, že jej cieľom je do konca tohto roka zvýšiť množstvo manipulovaného tovaru v prístavoch z miliónov 190 na 449.
Arslan poukázal na to, že 469 je na konci roka očakávaním prepravy ro-ro so zahraničím, čo zvyšuje nezávislosť logistiky. ,
V súvislosti s prácami týkajúcimi sa budovaných prístavov spoločnosť Arslan uviedla, že infraštruktúra prístavu Çandarlı bola dokončená, že kvôli medzinárodnej kontrakcii na trhu s kontajnermi zmenili nadstavbu tak, aby slúžila rôznym a kombinovaným oblastiam, a že pracujú na tom, aby ťažili z priemyselnej zóny Çandarlı.
Arslan zdôraznil, že zvýšili kapacitu kotvenia jácht z 8 tisíc 500 na 18 tisíc 545 a uviedol, že je veľmi dôležité monitorovať lode a lietadlá, že majú veľa štúdií na sledovanie lodnej dopravy a že uskutočňujú okamžité následné kroky s cieľom vylúčiť nebezpečenstvo na priechodoch cez Bospor.
Arslan uviedol, že podporujú domácu a národnú produkciu:
„Keď sme poskytovali služby dedinám s populáciou nižšou ako 500, ktoré nemôžu prijímať služby GSM vo vidieckych oblastiach, stanovili sme si povinnosť používať ULAK na 30 percent. Skúšky sa začali. Teraz máme národnú základňovú stanicu. Znižujeme závislosť od zahraničia. Vytvárame národné a miestne e-maily. Zakladáme národnú platformu pre e-mail a okamžitú komunikáciu. Zaistíme tak väčšiu bezpečnosť firemných a osobných údajov. Urobíme vážne úspory v licenčných a udržiavacích poplatkoch poskytovaných zahraničným spoločnostiam. Dávame stimuly vo všetkých softvérových odvetviach. Naším cieľom je dokončiť a uviesť do prevádzky budúci rok. ““
"Zvýšime mieru lokalizácie na 74 percent v YHT"
Arslan, domáci komunikačný satelit Turksat 6a, projekt TUSAM-TAI, poukazujúc na to, že dostali aj poverenie a vývoj TUBITAKU v Turecku, vykonali testy odbornej spôsobilosti a oznámili, že satelit bude vypustený v roku 2020.
Minister Arslan uviedol, že štúdie o zriadení vesmírnej agentúry pokračovali a materiály, ktoré by sa mohli použiť pri vývoji vesmírnych technológií, sa testovali v prostredí otvoreného vesmíru.
Arslan uviedol, že vyrobili aj národný nákladný vozeň, „uviedol:„ Navrhli sme národný nákladný voz novej generácie, ktorý je o 20 percent ľahší, stojí o 15 percent nižší, ľahko sa udržuje a zahájil masovú výrobu. Máme kapacitu na výrobu každý rok 150 kusov. ““ hovoril.
Arslan uviedol, že dosiahli pokrok v znárodňovaní vysokorýchlostného vlaku (YHT): „Zakúpili sme 96 súprav a robíme to v rámci programu priemyselnej spolupráce. Spočiatku budeme závislí od vonkajšej strany, ale mieru lokalizácie zvýšime na 74 percent. V našej továrni sa začali práce na výrobe hliníkových telies pre národnú EMU (súprava elektrických vlakov). Začíname v roku 2018, dúfajme, že to bude na našich koľajniciach v roku 2019. “ použil výraz.
„Počet používateľov elektronickej verejnej správy dosiahol 35 miliónov“
Arslan vysvetlil, že od tohto roku prešlo na tureckú vlajku 5 člnov, a uviedol, že ide o veľmi dôležitý vývoj z hľadiska propagácie a ekonomiky krajiny a že do systému sociálneho zabezpečenia je zahrnutých 74 10 ľudí pracujúcich v tomto sektore.
Minister Arslan poukázal na to, že Národné verejné integrované dátové centrum, ktoré bude pracovať v aktívnej, nadbytočnej štruktúre pre zjednotenie dátových centier všetkých verejných inštitúcií, ušetrí krajine za 10 rokov 15 miliárd TL a zdôraznil, že KamuNet využíva súčasných 43 inštitúcií.
Používatelia elektronickej verejnej správy dosiahli počet informácií, ktoré dosahujú 34,8 miliónov Arslan, počet služieb 2 tisíc 332, 361 počet inštitúcií, priemerné mesačné využívanie služieb sa uvádza ako milión 117.
Arslan s odkazom na význam elektronickej korešpondencie z hľadiska poskytovania integrovanej služby elektronickej verejnej správy vysvetlil, že ich cieľom je poskytovať služby z jedného bodu bez toho, aby vyžadovali dokumenty od občanov.
Arslan uviedol, že štátne služby sa prostredníctvom projektu „One Stop Service Points“ dostanú do všetkých segmentov spoločnosti. „Zriadime centrá, v ktorých sa zameriavame na poskytovanie verejných služieb našim občanom, ktorí nemajú informačnú gramotnosť alebo sú zdravotne postihnutí v elektronickom prostredí. Pilotná implementácia sa začne budúci rok v Ankare. ““ hovoril.
Arslan poukázal na to, že počet účastníkov optických vlákien dosiahol milión 2,1 a dĺžka vlákna dosiahla tisíc kilometrov 304 a dokončila sa inštalácia informačného systému elektronickej komunikačnej infraštruktúry (EHABS).
Arslan uviedol, že nové satelitné projekty 5A a 5B boli dokončené a zmluvy budú podpísané budúci týždeň.
„V roku 5 pošleme 2020A a v roku 5 2021B. Budeme jednou z krajín s kapacitou 5 krajín v pásme Ku. Sme na 31 stupňoch východnej obežnej dráhy s prenajatým satelitom, budeme s vlastným satelitom. Naša kapacita satelitnej komunikácie sa zvýši. ““
Arslan, ktorý tiež vysvetlil činnosti vykonávané spoločnosťou PTT, uviedol, že spoločnosť poskytuje služby do všetkých častí krajiny ako poskytovateľ univerzálnych poštových služieb a že v rámci elektronických služieb bol za 1 miliardu 104 miliónov zásielok získaný príjem 153 miliónov TL.
„Náš cieľ pre YHT v tomto roku je 7,1 milióna cestujúcich“
Arslan uviedol nasledujúce informácie o význame železničného projektu Baku-Tbilisi-Kars, ktorý bol otvorený 30. októbra.
„Infraštruktúra je pripravená na rozšírenie tejto trate k druhej trati. Zhotovíme nadstavbu. Aj keď sa na začiatku predpokladá 6,5 milióna ton, touto linkou sa má neskôr prejsť 17 miliónov ton, 25 miliónov ton a 50 miliónov ton nákladu. Vedieme druhý riadok súčasne. “
Arslan uviedol, že v tomto roku zameriavajú 7,1 milióna cestujúcich na prepravu YHT. Arslan uviedol, že v 40 provinciách, kde žije 11% obyvateľov krajiny, sa uskutočnilo 35,3 milióna cestujúcich a spokojnosť cestujúcich je 95,8%.
Arslan uviedol, že trojpodlažný Veľký istanbulský tunel bude dokončený do konca tohto roka a tender sa bude konať budúci rok.
Armstrongov BAŞKENTRAY, že informácie sa nakoniec otvoria, hlukové mapy a práce, ktoré začali pri vytváraní protihlukovej bariéry, uviedli, že s Tureckom sa stretne nové pole.
Arslan pripomenul, že počet aktívnych letísk sa zvýšil na 55, a poznamenal, že celkový počet cestujúcich dosiahne 189 miliónov.
Európa je podľa Turecka najrýchlejšie rastúcou krajinou v Armstrongu. Povedal, že si to uvedomilo 7 bodov z 55 centier v 119 krajinách a 296 destináciách po celom svete.
Buďte prvý komentár