Štvrtý 3. most

Perfektný 3. most: Do 3 slov sa dajú zhrnúť prvé dojmy z 3. mosta v Istanbule, ktorý sme mali možnosť prejsť len pár dní pred jeho otvorením; “komfort, dôvera, pohodlie.” Prezident Erdoğan slávnostne otvorí nový most.
Most Yavuz Sultan Selim, ktorý už po tretíkrát spojí ázijskú a európsku stranu, otvorí prezident Recep Tayyip Erdoğan 26. augusta. Prípravy megaprojektu, ktorý má dĺžku 1.408 4.5 metrov a náklady 4 miliardy lír, sa dostali do záverečnej fázy. Užili sme si pohodlnú cestu pri 5-kilometrovej testovacej jazde s naším vozidlom v projekte Yavuz Sultan Selim Bridge a Northern Marmara Highway, ktorý bol vybudovaný so 1408 jazdnými pruhmi v oboch smeroch. XNUMX metrov dlhý most postavený medzi Garipçe a Poyrazköy už dosiahol titul najdlhšieho visutého mosta na svete.
Z 95-kilometrového úseku Severnej marmarskej magistrály v úseku Odayeri-Paşaköy bude 60 kilometrov diaľnica a 35 kilometrov spojovacia cesta. Po dokončení severnej marmarskej magistrály bude trasa začínajúca z Gebze Şekerpınar Balcık prechádzať lesnými oblasťami Sultanbeyli a prechádzať cez bod blízko odbočky Akfırat Tepeören a Kurnaköy.
Diaľnica, ktorá bude prechádzať priľahlými oblasťami Samandıra a Alemdağ, bude po vstupe do Alemdagského lesa napojená na tretí most po Beykoz İshaklı, Paşamandıra, Riva a Poyrazköy.
Trasa, ktorá bude na európsku stranu napojená tretím bosporským mostom, bude po Garipçe prechádzať medzi Uskumruköy a Demirciköy a za Arıköyom vstúpi do Belehradských lesov. V budúcnosti sa bude rozprestierať od Tayakadinu a Baklalı po Hadımköy.
4-prúdová diaľnica bude pokračovať zo severu od jazera Büyükçekmece cez polia v Çatalca İnceğiz, dotyčnica k tretiemu letisku, ktoré sa má postaviť v Silivri Gazitepe, a skončí na výjazde TEM Highway Kınalı.
Práce na železnici pokračujú
Železnica, ktorá sa má postaviť v strede mosta, bude integrovaná s metrom Marmaray a Istanbul. Železničný úsek mosta Yavuz Sultan Selim, na ktorom sme pred otvorením vykonali skúšobnú jazdu, však ešte nie je dokončený. V záverečnej fáze projektu sa plánuje uvedenie železničnej trate do prevádzky a jej integrácia do letiska Atatürk, letiska Sabiha Gökçen a novovybudovaného 3. letiska. Ďalšou vlastnosťou, ktorá odlišuje most od ostatných, je, že nemá takmer žiadny úsek pozdĺž trasy. Pri pohľade zvonku je vidieť, že priehyb mosta je menší ako u ostatných 2 mostov a jeho mierny sklon je takmer nulový.
Na projekte pracovalo 24 hodín denne 1460 robotníkov a inžinierov. Most má spolu 8 jazdných pruhov, 2 diaľničných a 10 železničné jazdné pruhy a jeho dĺžka nad morom je 1408 metrov. Celková dĺžka mosta je 2 tisíc 164 metrov. Po dokončení projektu budú Atatürkovo letisko, letisko Sabiha Gökçen a novovybudované 3. letisko navzájom prepojené vďaka železničnému systému, ktorý bude integrovaný s Marmarayom ​​a metrom v Istanbule.
ekologický prechod
Inováciou, ktorá nás najviac zaujala, boli nadjazdy s názvom ekologický prechod. Zatiaľ čo prirodzená textúra je zachovaná na tuneloch tiahnucich sa pozdĺž diaľnice, je plánované, aby živé druhy prešli cez tieto nadjazdy do opačných častí diaľnice. Keď sme stáli v strede mosta, nepociťovali sme vplyv vetra. Panely umiestnené na zábranách blokujú čiernomorský vietor a zvyšujú bezpečnosť.
Stavba bude dokončená do 10 dní
Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan vo vysielaní NTV, ktorého sa včera zúčastnil, povedal: "Výstavba mosta Yavuz Sultan Selim bude dokončená o 10 dní." Minister Arslan povedal: „Most Yavuz Sultan Selim má dve vlastnosti. Veľké ťažké kamióny prechádzajú zo severu bez toho, aby vstúpili do istanbulskej premávky. Bude v ňom sídliť aj železnica. Sú tam aj spojovacie cesty. Je to úplne hotové. Minulú sobotu sme s našim premiérom navštívili stavenisko. Neexistujú žiadne chyby. Most otvoríme 26. augusta. "Všetky práce budú ukončené 20.-21.