Ankara-Izmir Vysokorýchlostný vlak Projekt stojí 4.2 miliárd TL

Náklady na projekt vysokorýchlostného vlaku Ankara-Istanbul vo výške 4.2 miliárd TL: Turecká mega investícia z otvorenia služby mosta Yildirim Bridge, v roku 2023 bol oznámený nový projekt, ktorý sa zameriava na ďalšie podrobnosti. Do prevádzky je uvedená „Rýchlostná železničná trať“, ktorá zníži vzdialenosť medzi Istanbulom a Ankarou až o 1.5 hodiny. Dokončenie novej trate, ktorej rýchlostný limit bude 350 kilometrov, sa očakáva do 2 rokov. Minister dopravy, námorných vecí a komunikácií Ahmet Arslan uviedol, že nová linka je nevyhnutnosťou, a uviedol: „Je predpokladom, že po zavedení súčasných YHT z Ankary-Eskişehiru a ďalších prepojených YHT musí uplynúť určitá doba. Keď je táto trať naložená, je dosť času na vybudovanie rýchlostnej železnice a na prepravu pasažiera, ktorý pôjde po tejto trati priamo medzi Ankarou a Istanbulom. Po aktivácii rýchlostnej železnice bude YHT ako prímestská linka, ktorá volá do všetkých miest. Pokračujú práce na prímestských linkách súvisiacich s Pendik-Haydarpaşa. Na druhej strane prebiehajú práce na pripojení prímestských liniek k obom linkám Marmaray. Cieľom je dokončiť a pripojiť sa k roku 2018 “.
DĹŽKA 500 KM BUDE BUDÚ
Nová trať, pre ktorú Ministerstvo dopravy, námorných vecí a komunikácií vo veľkej miere dokončilo svoju štúdiu uskutočniteľnosti, bude postavená na základe modelu Build-Operate-Transfer. Podľa správ denníka Star sa predpokladá, že celková dĺžka linky YHT dosiahne 500 kilometrov. V skutočnosti sa počíta s tým, že celkové náklady na súvisiaci projekt dosiahnu 5 miliárd dolárov. Nová trať, ktorá bude postavená súbežne s diaľnicou Ankara - Istanbul, sa dostane do Istanbulu Köseköy. Odtiaľto bude napojená na most.
4.2 BILLION TL na ANKARA-IZMIR
Súčasťou volebného vyhlásenia strany AK je vyhodnotenie projektu vysokorýchlostného vlaku Ankara-Izmir, na ktorý čakajú milióny ľudí. Približné náklady na projekt sa počítajú ako 4.2 miliárd TL. Očakáva sa, že tento projekt, ktorý spojí strednú Anatóliu s Egejským morom, prispeje k integrácii národnej železničnej siete. Projekt vysokorýchlostného vlaku Karaman-Niğde (Ulukışla) Yenice, ktorý má dĺžku trasy približne 244 km, je naplánovaný ako dvojitá trať, elektrická a signalizovaná, vhodná pre rýchlosť 200 km / h. Na tejto trati bude prebiehať nákladná aj osobná doprava. Cena projektu je 3.2 miliardy TL. Dokončenie linky je naplánované na rok 2020.
MAGNETICKÉ VOZIDLÁ VODNÉHO VOZIDLA
Počas prác na zvyšovaní bezpečnosti vo vysokej hustote premávky sa technologická infraštruktúra posilní na nových cestách a diaľniciach. 3. letisko a 3. Cestné spojenie z mosta by mala začať v Turecku inteligentným spôsobom "začína obdobie. Minister dopravy, námorníctva a komunikácií Ahmet Arslan uviedol, že vozidlá a vlaky bez vodiča nie sú vzdialené možnosti, Olmad Nové plány sa vždy berú do úvahy. 3. Dúfam, že cesty mostného spojenia v tomto smere. Ako som už povedal, vytvorenie magnetického poľa nie je také ťažké, ak vám to uľahčí používanie v tomto smere D.
FLEXIBILNÉ BARIÉRY PROTI ŠUMENIU
K dispozícii budú technologicky náročné elektronické obrazovky zobrazujúce podmienky, ako sú poveternostné podmienky, dopravné zápchy na ceste, stav nehody, meranie rýchlosti. Vďaka trojrozmerným mobilným kamerám budú orgány môcť byť okamžite informované o situáciách, ktoré si vyžadujú okamžitý zásah, napríklad o nehodách. Vďaka zmene technológie bude možné na cesty umiestniť ďalšie elektronické panely. Odborníci sa zameriavajú aj na flexibilné bariérové ​​systémy proti nárazom. Pri prácach uskutočňovaných pod koordináciou ministerstva dopravy, námorných záležitostí a komunikácií oznámi Generálne riaditeľstvo diaľnic novinky pre technologické zmeny na cestách v nasledujúcom období. najnovšie technológie súvisiace s inteligentným spôsobom budú vystavené v Turecku 3 je uvedená na prístupových cestách letiska a 3 mostoch.