Air Cargo Safety bola hodnotená na workshope v ITO

Bezpečnosť leteckého nákladu bola vyhodnotená na workshope, ktorý sa konal v ITO: Inštruktážne informačné stretnutie SHT-17.6 (Workshop o bezpečnosti leteckého nákladu) usporiadala Istanbulská obchodná komora a zorganizovala ho v spolupráci s Generálnym riaditeľstvom civilného letectva a UTIKAD.
Na workshope, ktorý sa konal 22. júna v zjazdovej hale ITO, kde sa uskutočnili hodnotenia týkajúce sa implementácie inštrukcie SHT-17.6; Predstavitelia Generálneho riaditeľstva civilného letectva a tureckí Cargo manažéri informovali letecké cargo agentúry o zmenách v leteckej nákladnej doprave a inováciách, ktoré priniesli inštrukcie.
Na workshope organizovanom v spolupráci s ITO bola prediskutovaná inštrukcia SHT-04 Air Cargo and Mail Security, zverejnená 2015. septembra 17.6 na zaistenie bezpečnosti a ochrany nákladu a poštovej prepravy letecky podľa medzinárodných štandardov určených ICAO, ECAC a IATA, DGCA a UTIKAD.
Inštrukcia SHT-17.6, ktorá je jednou z hlavných tém v agende leteckých nákladných agentúr, upravuje postupy a princípy, ktoré sa majú uplatňovať, pokiaľ ide o povinnosti, právomoci a zodpovednosť zainteresovaných strán v sektore a nábor, kvalifikáciu a školenie personálu v bezpečného dodávateľského reťazca. Zástupcovia leteckých nákladných agentúr na tomto workshope tlmočili úradníkom DGCA svoje otázky týkajúce sa Inštrukcie SHT-150.11, ktorou sa rušia osobitné pravidlá Inštrukcie o povinnostiach, právomociach a zodpovednostiach leteckých agentúr č. SHT-17.6 od momentu, keď nadobudli platnosť.
Úvodné prejavy workshopu predniesli pokladník predstavenstva İTO Hasan Erkesim, predseda UTİKAD Turgut Erkeskin a koordinátor bezpečnosti, auditu a certifikácie DGCA Ramazan Dursun.
Predseda predstavenstva UTIKAD Turgut Erkeskin uviedol, že po útokoch z 11. septembra sa logistické procesy začali skúmať z hľadiska bezpečnosti za účasti všetkých zainteresovaných strán: „Začali sa implementovať niektoré pravidlá, aby sa zabezpečilo, že preprava a preprava tovar je bezpečný. Odraz týchto praktík u nás vidíme v Pokyne civilného letectva 17.6, ktorý dnes vyhodnotíme. „Oprávnenia a zodpovednosti, ktoré táto aplikácia prináša do odvetvia leteckej nákladnej dopravy, vyhodnotíme na workshope s odborníkmi na túto tému,“ povedal.
Turgut Erkeskin zdôraznil, že takmer všetky letecké prepravné spoločnosti v Turecku sú členmi UTIKAD, povedal: „Pri hodnoteniach, ktoré sme vykonali v súvislosti s SHT-17.6 s našimi členmi, sme videli, že je potrebné objasniť mnohé problémy týkajúce sa pokynov. "Radi by sme si dnes od úradov vypočuli otázky týkajúce sa tohto nového problému a prehodnotili otázky, na ktoré nie je možné odpovedať s predstaviteľmi Generálneho riaditeľstva civilného letectva," povedal.
Erkeskin uviedol, že nová inštrukcia nahrádza predtým existujúcu inštrukciu SHT-150.11: „Ak si znova potrebujeme zapamätať názov SHT-150.11, ide o povinnosti, právomoci a zodpovednosť nákladných agentúr.“
Boli definované ako osobitné ustanovenia. Mali by sme tam prístup k informáciám o tom, ako robiť svoju prácu. Vidíme však, že inštrukcia s novým názvom je indexovaná len na bezpečnosť. Zdá sa, že tu v definícii niečo chýba. Pretože keď sa pozrieme na jeho obsah, stretneme sa s pojmom „autorizovaná agentúra“, ktorým sa do včerajšieho dňa označovali letecké cargo agentúry. Ale dnes vidíme, že sa objavili tri nové recepty. Jeden z nich je oprávnený zástupca, jeden je známy odosielateľ a druhý je registrovaný odosielateľ. "Musíme spoločne pochopiť a objasniť úlohy týchto troch spoločností v rámci systému a aký bude ich vzťah s leteckým dopravcom, priamo alebo nepriamo," povedal.
Po Erkeskinovi vystúpil Ramazan Dursun, koordinátor bezpečnosti, inšpekcie a certifikácie Generálneho riaditeľstva civilného letectva a informoval o práci vykonanej počas prípravy pokynu.
Zasadnutiu predsedal člen predstavenstva UTİKAD a predseda pracovnej skupiny leteckých spoločností Arif Badur, po ktorom nasledoval šéf bezpečnosti civilného letectva THY Cargo Elif Öngen, zástupca experta pre letectvo DGCA Ahmet Türk, viceprezident tureckého cargo cargo Serdar Demir a koordinátor bezpečnosti, auditu a certifikácie DGCA Ramazan. Dursun urobil prezentáciu.
V závere workshopu, kde sa diskutovalo o Inštrukcii SHT-150.11, ktorá ruší Inštrukciu SHT-17.6 a prináša významné zmeny v oprávneniach leteckých cargo agentúr, dostali slovo aj zástupcovia sektora. Po prijatí pripomienok k pokynom predstavitelia DGCA uviedli, že vyhodnotia kritiku zo strany priemyslu, a uviedli, že pokyn SHT-17.6 by mohol byť obnovený so stanoviskami agentúr leteckej nákladnej dopravy.
Predseda pracovnej skupiny leteckých spoločností UTIKAD Arif Badur uviedol, že otázky nastolené na workshope a dodatočné stanoviská a návrhy, ktoré majú predložiť letecké agentúry pre nákladnú dopravu, zostaví pracovná skupina pre letecké spoločnosti a postúpia ich DGCA; Uviedol, že pri obnove pokynu budú naďalej podporovať Generálne riaditeľstvo civilného letectva.