Antalya zozbierala 100 tisíc podpisov pre projekt vysokorýchlostného vlaku: Obchodná a priemyselná komora v Antalyi Çetin Osman Budak vyhlásil, že obchodný svet chce železnice do mesta a povedal, že predstavia 100 tisíc podpisov, ktoré zozbierali pre projekt vysokorýchlostného vlaku.
Antalya je 122 ročná železnica túžba prejsť na konkrétny úspech bol prijatý. 2012 tisíc podpisov zozbieraných v 100 sa čoskoro predstaví vláde. Hlavným dopytom je čo najviac posunúť projekt vysokorýchlostného vlaku.
Prezident ATSO Cetin Osman Budak, Antalya a 11 miliónov zahraničných návštevníkov, ako je cestovný ruch a 5.5 miliónov ton výroby v hlavnom meste poľnohospodárstva v provincii, ktorá nie je železničná strata, je veľká strata, povedal. Budak zdôraznil, že vysokorýchlostné vlakové spojenia prišli do Konya a Afyonkarahisar príde na severozápad. “Tento vývoj uľahčil vysokorýchlostnému vlaku prísť do Antalye a umožnil 2023 byť medzi cieľmi dopravy. Budak, 3 veľké mesto s rýchlym vlakovým spojením EXPO Antalya 2016'ya viac návštevníkov prísť do mesta Cappadocia alebo Ephesus môže byť povolené ísť na myšlienku, že 2012'de 100 tisíc podpisov zhromaždených v celej provincii, povedal. Budak uviedol, že zmeny v agende krajiny a volebnom pláne ešte nemohli dosiahnuť tieto podpisy vláde. “Imiz Naše nádeje na výchovu železnice k 2016u sa znížili. Oblasť EXPO urýchli cestovný ruch po 2016. Zostávame v názore, že projekt vysokorýchlostného vlaku by sa mal čo najviac posunúť dopredu a plánujeme predstaviť podpisy 100 tisíc vláde v najbližších dňoch. “
Ali Çandır, prezident Nadácie pre rozvoj hospodárstva v západnom Stredozemí (BAGEV) a komoditnej burzy v Antalyi (ATB), vyhlásili, že majú za cieľ spojiť mienkotvorných predstaviteľov regiónu a v apríli s účasťou BAGEV, ay. , Isparta členom Burduru v širokom spektre rôznych požiadaviek na železnice, “povedal.
Generálny riaditeľ Port Akdeniz Antalya Port Operations Sert uviedol, že všetky prístavy na svete majú železničné spojenia, ale v Antalyi Portu nie je žiadne takéto zariadenie, mala by byť vybudovaná Demiryolu železnica do Antalye a mal by byť vybudovaný Antalya Port. Ak nepoužijeme železnicu, nemôžeme sa rozvíjať “.
Trasa by sa rozšírila z Antalya do Sivas
Antalya Výskumný pracovník, autor a historik Hüseyin Çimrin'in 'Kedysi dávno v Antalyi', Antalya, výstavba železničných iniciatív v neskorom osmanskom období povedal. V knihe, 8 je petícia Baron De Sfelter, zástupca amerického Cord Earl Cerh, ktorý požiadal o povolenie na preskúmanie železničnej trasy z Antalya do Sivas, v dokumente zo septembra 1892, av inom dokumente zo dňa 17 August 1913, železničná trať do Antalya bol vyjadrený obchodný prístav týkajúci sa výstavby spoločnosti Umur-u Economics a akciovej spoločnosti Sanaiye.
Buďte prvý komentár