Şişhane - Prechod cez most Haliç Metro je otvorený

Most Şişhane – Haliç Metro Crossing Bridge bol otvorený: Premiér Recep Tayyip Erdoğan vo svojom prejave na slávnostnom otvorení mosta Şişhane-Haliç Metro Crossing Bridge-Yenikapı Metro Line povedal: „Linka, ktorú dnes otvoríme, má 3,5 km a 3 stanice. Bola to však trať, kde prebiehala najťažšia stavba metra na svete,“ povedal.
„Svet hovorí o Marmarayi. „Teraz sa bude diskutovať o moste v Zlatom rohu,“ povedal Erdoğan a dodal: „Postavili sme ho odhaľovaním histórie bez toho, aby sme ho poškodili. „Zmenila sa aj známa história Istanbulu,“ povedal.
Postavený so šikmým závesným káblovým systémom
Most, ktorý sa začal stavať 200. januára 2, približne 2009 metrov južne od existujúceho mosta Unkapanı, bol vybudovaný systémom „šikmého lanového systému“, ktorý sa používa na vyspelých technologických mostoch po celom svete.
Most, ktorý je dlhý 460 metrov, z toho 936 metrov nad morom, s koľajnicovým systémom v strede a otvoreným pre chodcov na oboch stranách, má na vodnej časti 4 nohy. Most stojí na dvoch 47 metrov vysokých nohách uprostred mora. Na strane Unkapanı 13 metra širokého mosta, ktorý je vo výške 12,6 metrov nad morom, sa nachádza aj skladacia časť.
Stanica Zlatý roh na moste bola postavená v dĺžke 8 metrov, vhodná pre 180-vozňovú prevádzku. Počas prác bolo celkovo vykonaných 16 výskumných vrtov, 9 na súši (7 na strane Beyoğlu, 4 na strane Unkapanı) a 20 na Zlatom rohu. Pri výstavbe bolo najazdených 51 kusov pilót, ktoré boli vyrobené v Portugalsku a privezené do Zlatého rohu v troch jazdách.
Trasa mosta
Vďaka križujúcemu mostu Haliç Metro sa cestujúci, ktorí jazdia metrom z Hacıosmana, bez prerušenia dostanú do prestupnej stanice Yenikapı. Tu s pripojením na Marmaray Kadıköy- Metrom sa v krátkom čase dostanete na letisko Kartal a Bakırköy-Atatürk alebo Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehir.
Namiesto toho, aby ste sa dostali do staníc na linkách metra po prechode turniketom a zjazde o jedno alebo dve poschodia, na stanicu na moste sa dostanete ihneď po prechode cez turniket. Prechody pre chodcov cez most, na ktorom je aj vyhliadková plošina, budú bezplatné. Most Golden Horn Metro Crossing Bridge, ktorý bude po otvorení prvým tureckým mostom cez metro, púta pozornosť svojimi dvoma 55 metrov vysokými oceľovými vežami pripomínajúcimi rohy.
Každá z týchto pilót, ktoré boli navrhnuté na základe analýz vykonaných s prihliadnutím na seizmicitu Zlatého rohu, poruchový stav, pôdne podmienky a vrstvu bahna dna Zlatého rohu, bola navrhnutá podľa hodnoty únosnosti 4. tisíc 700 ton. Most, ktorého výstavba sa začala 2. januára 2009, stál 180 miliónov lír.