Minister dopravy, námorných vecí a komunikácií Ahmet Arslan uviedol: „Gebze, kde sa 31. decembra 2018 naďalej dokončujú intenzívne práce.Halkalı So zlepšením prímestských tratí a uvedením projektu železničného prejazdu Bosporským tubusom (Marmaray) do prevádzky, Gebze-Halkalı "V rokoch 2 až 10 sa bude lietať každých 75-XNUMX minút a bude dosiahnutá kapacita prepraviť XNUMX-tisíc cestujúcich za hodinu v jednom smere." povedal.
Arslan vo svojej odpovedi na písomnú parlamentnú otázku poslanca CHP Istanbul Sezgina Tanrıkulu týkajúcu sa problému istanbulskej dopravy uviedol, že hoci zriadenie, prevádzka a integrácia verejnej dopravy a dopravných systémov patrí do pôsobnosti metropolitnej samosprávy Istanbulu; Pripomenul, že projekty, ktoré ministerstvo uvedie do prevádzky alebo uvedie do prevádzky, výrazne prispievajú k riešeniu istanbulského dopravného problému.
Pri poskytovaní informácií o Euroázijskom tuneli, Marmaray a 3-poschodovom Grand Istanbul Tunnel Arslan uviedol, že Gebze-Turecko, kde 31. decembra 2018 pokračujú intenzívne práce,Halkalı So zlepšením prímestských liniek a spustením projektu železničného prejazdu Bosporským tubusom (Marmaray) sa Gebze-Halkalı Uviedol, že let bude každých 2-10 minút. Arslan upozornil, že sa dosiahne kapacita na prepravu 75-tisíc cestujúcich za hodinu v jednom smere.
Minister Arslan pokračoval takto:
„Časy ciest sa skrátia, odľahčí sa bremeno existujúcich Bosporských mostov a priblížia sa rôzne body mesta vďaka jednoduchému, pohodlnému a rýchlemu prístupu do obchodných a kultúrnych centier. V súčasnosti je prevádzkovaná medzi Ayrılıkçeşme a Kazlıçeşme s frekvenciou 5 minút počas špičky a 7 a 10 minút v ostatných hodinách.“
Arslan uviedol, že riešenia dopravného problému boli vytvorené implementáciou železničných systémov, ktoré uskutočnilo ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácií na základe rozhodnutia Rady ministrov, a uviedol, že automatický systém prechodu (OGS) a systém rýchleho prechodu (HGS) Na diaľniciach prechádzajúcich Istanbulom boli odstránené mýtne búdky a voľný priechod, kde môžu vozidlá prechádzať bez spomalenia.Zdôraznil, že snahy o prechod na systém SGS pokračujú. V tejto súvislosti Arslan poukázal na to, že transformácia mosta Fatih Sultan Mehmet a mýtnych staníc Mahmutbey bola dokončená a došlo k výraznému skráteniu cestovných časov.
Arslan poznamenal, že mýtne búdky na Moste mučeníkov z 15. júla boli tiež prerobené na SGS a začali sa práce na predchádzaní dopravným zápcham spôsobeným mýtnicami.
Buďte prvý komentár