Keď raz urobíte takúto fantastickú električku, musíte mať v Bursa alternatívne cesty. Keď uzavriete ulicu Altıparmak a Atatürk, pôjde občan cez úzke uličky Çarşamba, Muradiye alebo Maksem?
Existuje tiež: Povedzme, že idete zo sochy do kobylky. Táto vzdialenosť je do 15-20 minút. Musíte sa však vydať na prehliadku Uluyol-Kent Square-Atatürk Stadium-Altıparmak električkou, ktorú pán Recep Altepe nemôže dokončiť. Neskončíte tu, dostanete sa tiež do Altiparmaku a dostanete sa na kobylku. Pri návrate samozrejme zažijete rovnaké utrpenie.
Nerozumiem tomu, prečo metropolita potrebovala rozšíriť nostalgickú električku na Mesken. Tento projekt bol vytvorený na príklade ulice Istiklal. Bol to iba mestský ornament. Pokiaľ viem, nebolo potrebné predĺžiť električku na ulici Istiklal.
Pretože v meste je inovácia, prečo dávate prednosť starej električke? Nie je to tak veľa nostalgie?
Po toľkej kritike mám návrh. Električka medzi Plaza Meydancık-Zafer by mala jazdiť sedem dní v týždni a častejšie. Pretože to sú turistické oblasti. Aspoň je to turistická hodnota.
Zdroj: Nový termín
Cestná infraštruktúra bez infraštruktúry Zlá investícia, prvé komunálne voľby budúceho starostu demontujú tieto koľaje nad týmito mincami