Správy EIA týkajúce sa železničných projektov Trabzon-Gumushane-Erzincan a Tirebolu-Gumushane-Erzincan, ktoré patria medzi najdôležitejšie projekty, ktoré ovplyvnia budúcnosť TRABZON-u a regiónu, boli pozastavené. Celkom 4 námietky prišli z Trabzon a Bayburt. Pokrajinské riaditeľstvo námietok zaslané ministerstvu pridaním súboru.
Bayburt TSO: Nechajte to prejsť!
Obchodná a priemyselná komora BAYBURT na základe toho, že železnica môže ľahšie prejsť cez Bayburtské planiny, Komora geofyzikálnych inžinierov chcela prehodnotiť geomorfologické a historické štruktúry pozdĺž trasy. Spoločnosť KARÇEV uviedla, že ich vlastný lom sa zhoduje s trasou.
Najvýznamnejšia výzva z ocele…
Najvýznamnejšou námietkou voči správe EIA je KTÜ İnş. Vedúci katedry dopravného inžinierstva. Dr. Prišiel z Fazil Celik. Celik požadoval lepšie zhodnotenie alternatív, líniu Erzincan-Gumushane, najmä v prípade Akçaabat'tan, ktorá je rentabilnejšia a hospodárnejšia.
Správa o posudzovaní vplyvov na životné prostredie (EIA) Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan Railway Project, jedného z najdôležitejších projektov, ktoré ovplyvnia budúcnosť TRABZON-u, bola pozastavená. V súvislosti so správou EIA sa na železnici z Trabzonu a Bayburtu vzniesli výhrady 4. Po prerokovaní námietok ministerstva dopravy sa začne proces obstarávania stavby. Obmedzenie itiraz Trabzon, Gümüşhane, Giresun a Erzincan železnice itiraz pre nedávno pozastavenú správu o hodnotení vplyvov na životné prostredie uplynulo a správa sa zmenšila. K správe o hodnotení EIA boli vznesené výhrady 3, vrátane 1 od spoločnosti Trabzon a spoločnosti 4 od spoločnosti Bayburt. Provinčné riaditeľstvo pre životné prostredie a urbanizáciu Trabzon, námietky voči ministerstvu dopravy, ktoré boli pripojené k správe o správe o hodnotení vplyvov na životné prostredie.
PRACOVNÉ PROTESTY
1- KTU vedúci oddelenia dopravy pre oblasť stavebníctva Dr. Fazıl Celik; Požiadal o lepšie vyhodnotenie alternatív týkajúcich sa železničného projektu Trabzon-Erzincan a navrhol, aby tunely, ktoré by mali pôdu z Akçaabatu, boli ziskovejšie a hospodárnejšie.
2- Komora geofyzikálnych inžinierov Trabzon Branch; Vyzval na prehodnotenie geomorfologických a historických štruktúr, ktoré existovali na trase.
3- Bayburtova obchodná a priemyselná komora; Požiadal, aby sa uskutočnila realizovateľnosť trasy Erzincan-Bayburt-Trabzon tak, aby železničný projekt Trabzon-Erzincan mohol prejsť ľahšie cez Bayburtské pláne.
4- KARÇEV Consulting Co.Ltd. V rámci hraníc Maçky sa lom spoločnosti patriaci spoločnosti, ktorá predtým získala povolenie EIA, zhodoval so železničnou traťou a požadoval prehodnotenie trasy.
Buďte prvý komentár