Gaziantep Metropolitan Municipality prináša nový dych do prevádzky Gaziantep a pokračuje v pridávaní nových etáp do prepravy systému ľahkých železníc, ktorú začala v minulej sezóne. S cieľom vyriešiť problém v mnohých regiónoch, najmä v rušných dopravných oblastiach mesta, obec začala prepravovať cestujúcich v druhej etape linky Karataş.
Svetelný železničný systém 2011, ktorý začal v júni budovať Gaziantep Metropolitan Municipality. Etap Karataş Line, 2 September 16 bol uvedený do prevádzky medzi mestami Akkent a Gar Station.
1, ktorý bol dokončený ministerstvom pre vedu a začal prepravovať cestujúcich v 2011 Mart 1. Celková dĺžka trate, ktorá je pokračovaním Stage Rail System, bola 6 kilometrov. So zavedením etapy Karataş, dĺžka systému Light Rail, ktorý bol predtým 15 kilometrov, dosiahla v meste 21 kilometrov.
Uvádzajú, že pracujú na poskytovaní moderných, pohodlných, rýchlych a úsporných dopravných riešení ľuďom Gaziantep; Asım Güzelbey povedal, X 2011, ktorý sme položili základy v júni 2. Rovnako ako v našich ďalších projektoch sme dokončili Stage Karataş Line a uviedli ho do prevádzky čo najskôr. Dokončili sme skúšobnú jazdu v štádiu, ktoré sme dokončili vo veľmi krátkom čase, ako je rok, a týmto projektom poskytujeme približne 300 tisíc obyvateľov žijúcich v regióne Karataş, aby sme sa dostali do centra mesta ľahko. “
KÜGGET-GAZİKENT STAGE IN LINE
Güzelbey, “2. 3, zatiaľ čo štádium je vo výstavbe. Taktiež sme plánovali etapu a na nedávnom stretnutí sme uviedli, že naša nová trasa bola İbrahimli. Keď sa konala prvá etapa električky, vždy sme hovorili; najprv vytvárame telo. Jedna ruka z toho je Karataş, druhá ruka je Ibrahimli a ostatné nohy sú GATEM, KÜSGET, Gazikent. Ak spočítame aktuálnu čiaru Abrahim, celkový riadok je 27 kilometrov. V súčasnosti vyrábame električkovú trať 55 kilometrov, vrátane skladovacích priestorov. Ak to porovnáte s inými mestami, vidíme, že Adana má 17 kilometrov a Istanbul má 125 kilometrov. V porovnaní s tým je ľahšie pochopiteľné, že dĺžka linky je pre Gaziantep veľmi dobrá.
„Budem pracovať s Ibrahimom až do budúceho roka, aby sme dokončili našu prácu,“ povedal starosta Guzelbey, „chceme, aby Gaziantep bol najlacnejším mestom v doprave. Pretože chceme, aby bolo naše mesto centrom príťažlivosti pre študentov, štátnych zamestnancov, nízky príjem, skrátka pre každého “.
Železničný systém 2. Hasan Kömürcü, vedúci oddelenia dopravy a železničných systémov, ktorý poskytol technické informácie o projekte Etap Karataş, povedal: X Platforma 6 sa nachádza na našom 7 kilometrovom úseku. 1. Celkový počet zastávok bol 13 s 20 zastaví na javisku. S železničným systémom, ktorý obsluhujeme s vozidlom 15, naši občania môžu pokryť vzdialenosť medzi Akkent-Gar v 45 minútach. “
Hasan Kömürcü povedal, že každé vozidlo 12 sa pohybuje z Karataş každú minútu. Hasan Kömürcü povedal: „Občania zjednodušíme prepravu tým, že skrátime čas čakania, ktorý je 12 minút. Plánujeme začať náš prvý čas osobnej dopravy v 06.24 ráno a dokončiť expedíciu prepravením posledného pasažiera v 23.12 v noci. Druhá etapa medzi Akkentom a univerzitou poskytla veľkú úľavu pri preprave obyvateľov Karataş a študentov študujúcich na univerzite Gaziantep do centra mesta. “
Karatas 2. Vedúci odboru vedy H. Hüseyin Sülü uviedol, že vyrobili novú výrobu v rámci štúdie Stage Light Rail System a povedal: dık Všetky elektrické póly na trase železničného systému sme zobrali do podzemia. Obnovili sme asfalty tým, že naše tímy usporiadali všetky horizontálne a vertikálne elevácie na trase. “
Medzitým občania, Karatas 2. S cieľom zabezpečiť dopravu na trase Stage Rail System, bude oddelenie dopravy a železničných systémov Gaziantep Metropolitan Municipality organizovať lety z Beşyüzevler, križovatky Yeditepe, Burça na Gaziantep University.
Zdroj: Gaziantep.tv
Buďte prvý komentár