Čierny vlak je meškaný, rýchly vlak rastie

Doba cesty medzi Ankara a Izmir, ktorá je vlakom 14, bude 3,5 hodín, keď je projekt dokončený.
Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Binali Yıldırım uviedol, že uskutočnili projekty, ktoré zanechajú stopu v histórii a že ich novým sloganom je „čierny vlak bude meškať, vysokorýchlostný vlak ho dobehne“. Minister Yıldırım v rámci slávnostného podpisu zmluvy medzi YHT a Ankara-Afyonkarahisar, ktorý sa konal pri vstupe do protokolu generálneho riaditeľstva TCDD, uviedol, že stavebné práce na infraštruktúre v Ankare-İzmire sú dlhé 624 kilometrov, budú prebiehať v 3 etapách a celkové náklady na projekt dosiahnu 4 miliardy lír. Yıldırım uviedol, že úsek medzi Ankarou a Afyonkarahisarom je 287 kilometrov a stojí viac ako 700 miliónov lír. „Je to veľmi veľký projekt, má aj nadstavbu. Existujú aj ďalšie segmenty. Je to veľmi veľký projekt. Takéto projekty by boli pred 10 rokmi nevyslovené, nepredstaviteľné. Dnes je Ankara z Turecka na východ, na juh, západ na vysokorýchlostné železnice hotová, “uviedol.
Yıldırım pri vysvetľovaní vykonanej práce uviedol, že YHT Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir uskutočnili 24 tisíc letov a doteraz prepravili 7 miliónov cestujúcich. Yıldırım vyjadril, že mobilizácia železníc, ktorá sa začala v prvých rokoch republiky, bola od roku 1946 odložená, povedal: „Za posledných 60 rokov nám vlak ušiel. Teraz však máme rýchlovlak, stihneme vlak, ktorý sme zmeškali. „Vysokorýchlostný vlak, dúfajme, za krátky čas prekoná vzdialenosť a priepasť.“
YHT STANICA V 150 KILOMETER
Za predpokladu, že medzi metropolitnými mestami bude každých 150 kilometrov vysokorýchlostná železničná stanica, bude tam aj vysokorýchlostný vlak a vysvetlil im prácu v oblasti dopravy. "Pozrime sa na výsledok, nie je čas strácať čas hovorením s opozíciou." Oneskorenie sa musí zapojiť do poskytovania služieb, “uviedol Yildirim, Turecko je posilou z jedného konca do toho, čo povedali.
Republika k 100. výročiu plánu, ktorý sa zameriava na projekty, podľa ktorých Turecko nie je len doprava, zavlažovanie a lesníctvo, rovnako ako v iných oblastiach, dôležitá práca vykonaná, ktorá vyjadruje záležitosti týkajúce sa bleskov, lesov a vody počas obdobia, keď bol minister Veysel Eroglu v úrade, uviedla, že priehradné stavby majú 263 jednotiek. „V predchádzajúcom období bolo v 1990. rokoch spustených 9 zariadení, všetko s malými jazierkami. Kde je 9, kde je 263. Tu je názov služby. Pán Yıldırım, kráľ priehrad, Veysel, uviedol, že práce sa neobmedzujú iba na toto a pitná voda sa privádza so 49, čo nie je pitná voda, pretože miestne samosprávy nie sú citlivé.
„Čo hovorí Yahya Kemal? „Predstavte si, že v ľudskej ríši, pokiaľ žije“, zatiaľ čo iní žijú svoje sny so snami o premene skutočného života, “uviedol Lightning, že sny v Turecku informovali o vládnucej realite. Blesk: „V minulosti hovorilo svetom Turecko mlčalo. Teraz hovorí Turecko, svet počúva, “uviedol. Afyonkarahisar, poukazujúc na dôležitosť boja Tureckej republiky za nezávislosť Blesk: „Tento boj za nezávislosť v našich budúcich bojoch za nezávislosť začal po ópiu,“ uviedol.
Yıldırım, ktorý uviedol, že Afyonkarahisar je vzdialený 3,5 hodiny do Istanbulu a 2,5 hodiny do Ankary, poznamenal, že projekt bude trvať 1,5 hodiny z Afyonkarahisaru do Izmiru. Yıldırım uviedol, že vlakom z Ankary do İzmiru trvá 14 hodín, a uviedol, že keď je tento projekt dokončený, bude v İzmire dosiahnutý za maximálne 3,5 hodiny. Yıldırım pripomenul, že minister Eroğlu uviedol, že jazdí rýchlo, a povedal: „Videli sme, že ste rýchly minister, môj učiteľ. Ste rýchli vo svojej práci, vo svojich silách, ďakujem, ale nehýbte sa po cestách, pani učiteľka. Nebude kráľ ciest, ty nás potrebuješ. Čo pre neho urobíme, dodržiavajme pravidlá “.
Yıldırım pokračoval nasledovne: „V 1990. rokoch ukončili prácu, zaoberali sa touto prácou a pýtali sa, ako vziať moc. Služby mu zostali, čo sa stalo. Teraz dajú účet. Každý v tejto krajine bude zodpovedať za svoju prácu. Rovnako ako v Turecku sme v Turecku otvorili cestu demokracii. Urobili sme potrebné kroky pre rozvoj krajiny. ““ Pri vysvetľovaní projektov Baku-Tbilisi-Kars a Marmaray Yıldırım povedal: „Robíme projekty, z ktorých každý zanechá stopu v histórii.“ Yıldırım v súvislosti s prejavom Veysel Eroğlu uviedol, že ich novým sloganom bolo „Čierny vlak bude meškať, vysokorýchlostný vlak ho dobehne“.
Najdôležitejšie KROK
Generálny riaditeľ TCDD Süleyman Karaman uviedol, že trate vysokorýchlostných vlakov, ktoré boli postavené pomocou technológie 21. storočia, takmer fungovali ako lokomotíva pri obnove miest na modernú úroveň a že Ankara, Eskişehir a Konya, kde vysokorýchlostný vlak úspešne slúži, sa stali značkovými mestami, ekonomickými, sociálnymi a že ich kultúrny život získal veľkú dynamiku. Uviedol, že táto dynamika sa ešte zvýši, keď sa postupne otvoria trate vysokorýchlostných vlakov Istanbul, Sivas a Bursa, Karaman uviedol: „Prednostne sa uvažoval aj o koridore vysokorýchlostného vlaku Ankara - İzmir, pričom bolo predložených 26 ponúk do výberového konania na úsek Ankara - Afyonkarahisar, čo je prvá fáza koridoru. Vo fáze výberového konania priťahovala veľkú pozornosť. V procese, ktorý sa začal zmluvou, ktorú sme dnes podpísali, je urobený najdôležitejší krok k tomu, aby vysokorýchlostný vlak vyrazil smerom na Izmir “.
ANKARA-Afyonkarahisar
Približne 824 kilometrov Ankary-Izmir s aktuálnym časom jazdy na železničnej trati je okolo 14 hodín, 8 hodín autobusom opisujúcim Karaman, táto linka nie je schopná konkurovať diaľnici za týchto podmienok.
Karaman, ktorý uviedol, že projekt vysokorýchlostného vlaku Ankara-Izmir, ktorý je integrovaný do projektov YHT Istanbul-Ankara, Ankara-Sivas, Ankara-Konya, sa priblíži nielen k Ankare a Afyonkarahisaru, Uşaku a Izmiru, a že sa urobí dôležitý krok k zbližovaniu východnej a západnej osi krajiny, Povedal: „V rámci projektu bude vybudovaná trať vysokorýchlostného vlaku v dĺžke 624 kilometrov, ktorá je vhodná pre rýchlosť 250 kilometrov za hodinu, v etapách Ankara- (Polatlı) -Afyonkarahisar, Afyonkarahisar-Uşak a Uşak-Manisa-İzmir. Cesta z Ankary do Izmiru teda bude trvať 3 hodiny a 30 minút a Ankara-Afyonkarahisar bude trvať 1 hodinu a 30 minút. Úsek Ankara-Afyonkarahisar, pre ktorý sme dnes podpísali zmluvu na výstavbu infraštruktúry, má 167 kilometrov a bude vychádzať zo 120. kilometra cesty Ankara-Konya, čo je súčasná trať vysokorýchlostného vlaku. V úseku Ankara-Afyonkarahisar bude počas projektového obdobia 1080 dní 8 tunelov s celkovou dĺžkou 11 tisíc metrov, 6 viaduktov celkovo 300 tisíc 16 metrov, 24 mostov, 116 podchodov nadjazdov, bude vybudovaných 195 priepustov, 65 miliónov 500 tisíc metrov kubických budú vykonané zemné práce. ““ Spoločnosť Karaman uviedla, že projekt, ktorého náklady na výstavbu sú 714 miliónov 432 tisíc 200 lír, bude predmetom obchodného partnerstva Sigma-Burkay-Makimsan-YDA. Spoločnosť Karaman uviedla, že stavebná súťaž na druhú etapu Afyonkarahisar-Uşak bude dokončená do konca tohto roka.
Karaman poznamenal, že práce na revízii implementačných projektov etapy Uşak-Manisa-İzmir pokračujú. Yıldırım, za podpísanie zmluvy o stavebných prácach v úseku Ankara-Afyonkarahisar, prvú fázu projektu vysokorýchlostných vlakov Ankara-İzmir, podpísal minister Eroğlu v mene dodávateľskej firmy Sigma-Burkay-Makimsan-YDA zameranej na podnikanie, Hüseyin Aslan, regionálni poslanci, Afyonkar Buran. pozvaní.
Eroğlu tiež chcel, aby bolo odobratých 1080 dní. Zástupca dodávateľskej firmy Aslan sľúbil, že dokončí o 6 mesiacov skôr. Na žiadosť Eroglu, aby toto obdobie bolo 8 mesiacov, Yıldırım povedal: „Nevnucujme to tiež. Povedzme 6-mesačná záruka, 8-mesačné želanie “. Potom bola podpísaná zmluva.