Minister Arslan: 40% obyvateľstva našej krajiny sa stretlo s YHT

Minister Arslan: 40% obyvateľstva našej krajiny sa stretlo s YHT: 10. až 02. novembra 04 sa konal 2017. tranzitný medzinárodný kongres a veľtrh dopravy v Istanbule.

10 za účasti ministra dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmeta Arslana. Slávnostné otvorenie prepravného kongresu v Istanbule a slávnostné otvorenie veľtrhu, naša krajina a medzinárodný sektor v sektore dopravy manažéri / organizácie pôsobiace na univerzitách, miestnej samospráve, mimovládnych organizáciách, námorných, cestných, železničných a železničných systémoch, dodávatelia / dodávatelia služieb navštevovala.

„Je veľmi dôležité hovoriť o verejnej doprave v Istanbule, ktorá prechádza cez dva kontinenty po mori.“

Vo svojom úvodnom príhovore minister UDH Ahmet Arslan zdôraznil, že je veľmi dôležité mať program, ktorý diskutuje o verejnej doprave v Istanbule, ktoré je jediným mestom na svete, ktoré spája dva kontinenty a ktoré je jediným mestom na svete, ktoré prechádza morom. veľmi dôležité. Je však dôležitejšie nehovoriť a nechať ho tam. Ďakujem vám, blahoželám, želám úspechu nášmu metropolitnému starostovi. Potrebujeme aktualizovať prácu, koľko toho, čo ste dokázali urobiť, koľko vašich zajtrajších plánov slúži, o čom je potrebné hovoriť. Je veľmi dôležité diskutovať o tejto otázke s inštitúciami, súkromným sektorom a univerzitami, ktoré sú zainteresovanými stranami tohto podniku. “

Sağlamak Je veľmi dôležité zabezpečiť integráciu medzi druhmi dopravy. “

Arslan tiež povedal: „Ak žijete v Istanbule, ak rastiete v Istanbule, doprava je súčasťou vášho života. Do Istanbulu som prišiel v roku 1977. Bohužiaľ, občas sme mali obrovské problémy. Bolo veľmi dôležité nájsť riešenia prepravných problémov v Istanbule a poskytnúť riešenia integráciou typov prepravy. Ako niekto, kto má tieto problémy a je účastníkom ich riešenia, hovorím; Ak riešite problém verejnej dopravy v meste ako je Istanbul, môžete nájsť riešenia na celom svete. V dôsledku toho získame zo skúseností v Istanbule tým, že žijeme a vieme, že je dôležité zabezpečiť integráciu medzi druhmi dopravy, ktoré dostávame z Istanbule, sú dopravné a komunikačné riešenia Turecka pre univerzity, ktoré znova vyrábajú, a spolupracujeme so súkromným sektorom. Keď preberieme túto zodpovednosť, povedali sme, že pod záštitou nášho predsedu, nášho predsedu vlády, pána Recep Tayyipa Erdogana, pod vedením nášho predsedu vlády, pána Binaliho Yıldırıma, by sme mali urobiť plán, mali by sme si stanoviť ciele a zabezpečiť integráciu druhov dopravy, zatiaľ čo ideme k týmto cieľom.

Čo sme dnes urobili v Turecku? Najprv sme určili „Stratégiu hlavného plánu dopravy“. Spolupracovali sme s mnohými verejnými inštitúciami / organizáciami a mnohými učiteľmi vysokých škôl. Stanovili sme si naše budúce ciele. Priniesli sme ich do plánovacej fázy. Ako by mal byť dopravný prístup v mestách s 10. radou pre dopravu, ako by mal byť dopravný prístup v našej krajine, ako by mali byť integrované s dopravnými koridormi na svete? Položili sme ich na stôl. S plánovanou prácou sme prekonali veľkú vzdialenosť vo všetkých druhoch dopravy. „povedal.

Yüzde 40 obyvateľov našej krajiny stretol YHT “

Osud takmer opustených železníc Arslan zdôraznil, že obnovujú vládnu politiku od roku 2003, v priemere za rok do roku 1950 bolo vyrobených 134 km železníc, od roku 1950 do roku 2003 medzi týmito rokmi, pričom poznamenal, že tento údaj predstavuje pokles o 18 km: „Turecko je dnes svetom 8 Je to 6. krajina prevádzkovateľa vysokorýchlostných vlakov v Európe. Zaviedli sme vysokorýchlostné vlaky do Ankary, Konye, ​​Eskişehiru, Kocaeli, Sakaryi, Bursy, Bileciku a Istanbulu, kde žije 40 percent obyvateľov našej krajiny. Neboli sme s tým spokojní, obnovili sme asi 11 tisíc kilometrov z 10 tisíc kilometrov železničnej siete opustenej svojmu osudu. Zvýšili sme ich štandardy. Viac ako zdvojnásobili sme dĺžku signálu a elektrického vedenia. ““

„4 postavil viac ako tisíc kilometrov novej železničnej trate a 5 postavil tisíce kilometrov novej železničnej trate et

V súčasnosti prebiehajú vysokorýchlostné kilometre 2000, rýchlosť 1300 a 700 km konvenčných tratí, vrátane viac ako 4 tisíc kilometrov novej výstavby železničných tratí a prebiehajú štúdie prieskumu 5 tis. Kilometrov nových železničných tratí Arslan, entegre. Ostatné druhy dopravy Železničné spojenie týchto železničných tratí s prístavmi, organizovanými priemyselnými zónami, veľkými továrňami a veľkými nákladovými strediskami je však veľmi dôležité. Aby sme prešli od prepravy k logistike, staviame logistické centrá v rámci Master Master Logistics Master Plan “a budeme mať možnosť zvýšiť množstvo nákladu na 2.5. V súčasnosti je 8 v prevádzke. 9. Otvárame naše logistické centrum v Erzurume. Stavebné práce pokračujú v lokalite 5 vrátane Kars, Konya. Projekt Projektové štúdie pokračujú pre 21. “

„Chýbajúce prepojenie stredného koridoru bolo dokončené s BTK“

Arslan, ktorý informoval o železnici Baku-Tbilisi-Kars, ktorá bola otvorená 30. októbra 2017 a ktorej prvý vlak úspešne dorazil do Mersinu, pokračoval vo svojom vystúpení takto: Je to doplnkový projekt. Pýcha pre nás je hrdosťou pre našu krajinu. Je to veľmi dôležitý projekt, ktorý predstavujeme svetu. Dúfam, že to bude priaznivé pre našu krajinu, región a ľudstvo. Pretože sme dokončili chýbajúci článok veľmi dôležitého reťazca. Ktorý reťazec? Sila tohto reťazca sa rovná jeho najslabšiemu článku. Okrem toho nemalo zvonenie. Reťaz nemala silu ... Reťaz bola silnejšia. Dokončili sme chýbajúci odkaz. Túto železnicu sme postavili vďaka viere v železničný systém a železnicu. ““

Geb Obidve strany Gebze HalkalıBudeme integrovať '

Arslan poukázal na to, že úsilie o uvedenie prímestských systémov na oboch stranách Istanbulu na úroveň metra v kvalite Marmaray integrovanej s ostatnými železničnými systémami pokračuje vo dne v noci: „Celý systém dokončíme do konca roku 2018. Obe strany od Gebze Halkalı„Budeme ich navzájom integrovať a uvedieme do prevádzky Istanbulitov.“ hovoril.

„YHT pôjdu na Haydarpaşa, európska strana“

Arslan zdôraznil, že vedľa linky metra bola postavená tretia trať, a uviedol: „Vysokorýchlostné vlaky odchádzajúce z Ankary v Sivase v Konyi budú môcť prejsť na európsku stranu pomocou Haydarpaşy alebo Marmaray. Nákladné vlaky odchádzajúce z Kazachstanu z Číny budú tiež schopné ísť do Európy cez Marmaray v čase, keď nie je k dispozícii preprava osôb. Bude teda slúžiť miestnej, medzimestskej aj medzinárodnej doprave. “

Arslan uviedol, že sa realizujú projekty zamerané na integráciu dopravných systémov v mnohých mestách okrem Istanbulu a riešenia sa vyrábajú ako partner pre riešenia.

Arslan zdôraznil, že veľtrh bude prínosom pre lokalizáciu a znárodnenie a želal by si, aby kongres a veľtrh boli priaznivé.

Generálny riaditeľ TCDD İsa Apaydın Poskytol tiež informácie o investíciách generálneho riaditeľstva a procese liberalizácie železničnej dopravy.