Je tu železnica, je tu rýchly vlak, je tu nákladný vlak

Tam železnice, existuje viac ako rýchliku, žiadny vlak, prečo majú nákladného vlaku na predmestí: stabilitu vlády v Turecku, a trval na tom, vysokorýchlostný vlak (YHT) ediyorum.yht akceptovať rýchly rozvoj siete ako jeden z najdôležitejších a moderné služby, ktoré túto krajinu veľký je udalosť. Pohodlie, hospodárnosť, bezpečnosť, rýchlosť. V našej krajine si myslím, že obchod s vysokorýchlostnými vlakmi je o niečo drahší ako by mal byť, a výstavba týchto ciest je pomalšia, než by mala byť. Stáva sa však, že sa stavajú nové vysokorýchlostné železnice.
Hoci 1.5 skončil neskôr, ako bolo plánované, začali lety YHT medzi Istanbulom (Pendik) a Ankarou. Ľudia, ktorí berú tento vlak z Izmit do Eskişehir alebo Ankara, sú veľmi spokojní a oceňujú vykonanú prácu.
Na druhý deň, Istanbul-Konya YHT lety prechádzajúce a zastavenie v Izmit oficiálne začal.
Je to mimoriadne dôležité. Na ceste k vysokorýchlostnému vlaku stále chýbajú. Ako tieto sú dokončené, YHT bude zrýchľovať ďalej a stať sa skutočne Vysokorýchlostný vlak. Vláda je navyše určená, prezident je rozhodnutý. Turecko, bude rozvíjať železničnej siete High Speed, kdekoľvek v krajine, sa bude konať v nepríliš dlhý proces, aby zostúpil s týmto trendom.

Toto všetko oceňujem v mene svojej krajiny a som veľmi rád, že ich všetkých vidím. Ale mojou najvyššou prioritou je toto mesto.
Vďaka YHT 3 z Izmit do Ankary môžete ísť v hodinách. Okrem toho môžete cestovať lacné, pohodlné.
Opäť, vďaka diaľnici YHT 7-8 sa dá dostať do Konya teraz 3.5 hodina bude môcť ísť. Vďaka YHT sa stala veľmi blízko Ankare, Eskişehir, Konya a İzmit.
Koľko hodín a koľko hodín môžeme ísť do Istanbulu pod našimi nosmi? .. Ľudia z Izmitu by o tom mali diskutovať. Viac ako 50 percent ľudí, ktorí sú dnes v moci, hlasuje za poslancov 11 z tohto mesta 7, obcí mesta 13 v tomto meste, celé mesto by malo vládnucej strane dať krik a pýtať:
"- Prečo nemôžem ísť do Istanbulu?"
Tvrdím. Dvaja ľudia z Izmit odchádzajú. Niekto nastúpil na vlak Konya zo stanice Izmit práve o hodinu. Druhý začína z toho istého miesta autom alebo autobusom a ide do Istanbulu a nie na druhú stranu; KadıköyPoďme na Üsküdar a Bostancı. Je veľmi pravdepodobné, že keď prvý cestujúci príde do Konya, cestujúci, ktorí odchádzajú z Iránu do Istanbulu, budú uväznení medzi mýtami HGS a OGS v mýtnych stánkoch Çamlıca na diaľnici.
Je to mesto prebudiť? .. Táto krajina trávi bilióny na vysokorýchlostných železniciach. Ktoré peniaze? Väčšina z nich sú naše peniaze. Vlak Konya, Ankara Vlak, dojazd po železnici, ale na tej istej železnici medzi prímestským vlakom Istanbul-Adapazarı nefunguje žiadnym spôsobom.
.........
V skutočnosti, v Turecku, najmä každý, kto žije v tejto oblasti, by mali reagovať na ničenie Haydarpasa stanici medzi YHT hluku. Haydarpasa bol zavretý, ktorý slúžil na mysli. Prečo sa vlaku zabránilo vstupu do Istanbulu a dosiahnutiu Bosporu?
Dojazdový vlak je nielen dôležitý a potrebný pre toto mesto, aby išiel do Istanbulu a Adapazarı. Samozrejme, každý deň je medzi Izmitom a Adapazari a Istanbulom veľa osobnej dopravy. Ľudia však prichádzajú a odchádzajú každý deň medzi Gebze-Derbent, Hereke-Köseköy, Eşme-Derince a všetky osady na železničnej trase, na ktorú si v našej provincii môžete myslieť.
Teraz mi urobia električku medzi Sekaparkom a autobusovou stanicou.
Prineste najprv prímestský vlak. Čo robíme, Haydarpaşa je zatvorená, kým Pendik. Tam je železnica, tam to stojí, cez Fast Train, nákladných vlakov prechádzajú. Prečo nemáte vlak.
Pán Fikri Işık, pán İbrahim Karaosmanoğlu, môžete mi dať odpoveď na tieto otázky?
.......
Pozri, dovoľte mi, aby som vám dal nejaké ďalšie rozrušenie. V Turecku dnes v Batman, Hakkari, Sirnak v jednom z našich občanov, lietadlom zo svojho mesta, 1 hodín, bude spoznať Istanbul 1.5 hodín. V blízkej budúcnosti bude dokončené nádherné letisko na Čiernom mori. Občania v Ordu, Giresun skočí na lietadlo a 1 pristane v Istanbule za hodinu.
Môj krajan je odsúdený na Efe Tur. On zaplatí veľké peniaze, on bude uviaznutý na ceste; Kým môj občan v Batman prichádza do srdca Istanbulu v čase 1, nemôžem ísť do Istanbulu v čase 3 hodín.
Povedia: „Počkaj; Budujeme diaľnicu Severná Marmara. “
Žiadny. Blázni nás. Nie úmyselne. Ale nepoznáte potreby týchto mestských ľudí, očakávania týchto mestských ľudí, problémy, ktoré zažívajú, vôbec nerozumiete. Problém je tu. Až keď príde čas, dostanete hlasy ľudí, ktorí sa do tohto mesta presťahovali zvonku a stali sa väčšinou a pokračovali vo vašej politickej kariére.
Chceme náš prímestský vlak čo najskôr. Chceme taký prímestský vlak, zatiaľ čo pracujeme medzi Pendik-Adapazarı, v rámci hraníc našej provincie od Gebze po Eşme na každom zastavení, ktoré chceme.
Toto mesto malo vlak. Dalo by sa dostať na vlak zo stanice v 20 minút a dostať sa do Haydarpaşa v 1 minút. Nemáme pred sebou žiadne eskortné autá, ako je tá vaša. Tisíce študentov, ich rodiny, desiatky tisíc ľudí sú zničené na cestách.
Lietadlom, Batmanlı, Şırnaklı, 1 idú každú hodinu do Istanbulu. Z tohto mesta nemôžeme ísť do Istanbulu.
Dajte nám náš vlak. Nepýtame sa vás veľa. Dajte nám náš starý život. Prosím, čo najskôr.

1 Comment

  1. Autor% 100, alebo dokonca%, má pravdu v miliónoch krát. Problém v PLÁNOVANEJ CHYBE. veľmi zvláštne pre tých, ktorí poznajú našu krajinu! Dotknutí sú neinformovaní, informácie sú irelevantné! ÁNO: YHT atď. 100 PODMIENKY V INVESTÍCIÁCH. Našťastie to bolo veľmi dobré. BUT periféria nerede Kde je? Ťažké, neúplné, chybné, milujeme robiť polovicu práce, po všetkých našich hlavách sú stále SONG. Predtým, ako je nákladný vlak, je nevyhnutné, aby sa dochádzalo k dopravným prostriedkom a linkám, ktoré sú podobné človeku, tj distribúcii a zberu, ako je človek! Toto je myslené spoločne, plánované, hotové. Prímestské ide do Haydarpaşa! Obidve chodby sú plné a spodná stavba je stiesnená. Ide o organizáciu a koordináciu. Takže naša najslabšia časť!

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*