Člen katedry dopravy na Technickej univerzite v Istanbule a poradca hlavného plánu prepravy v Burse. Dr. Haluk Gerçek povedal, že ľudia budú povzbudzovaní k prestupu v mestskej doprave. V súčasnosti je v centre mesta niekoľko desiatok rovnobežiek, čo nie je prijateľná situácia.
Hlavný plán dopravy v Burse, ktorý bude formovať budúcnosť dopravy v Burse, bol preskúmaný na seminári „Plánovanie dopravy“, ktorý zorganizovala pobočka Bursa Komory stavebných inžinierov. Profesor dopravy na Istanbulskej technickej univerzite, odbor dopravy a konzultant hlavného plánu prepravy Bursa. Dr. Na seminári, na ktorom sa zúčastnil Haluk Gercek ako prednášajúci, sa vyhodnotil bod, v ktorom hlavný plán prepravy Bursa trvá 1,5 roka.
Vyjadrujúc, že je potrebné čo najviac obmedziť používanie automobilov, aby sa zvýšila kvalita života miest. Dr. Pravda zdôraznila, že autá zabíjajú mestá. Zdôraznil, že je mimoriadne dôležité, aby sa územné plánovanie a plánovanie dopravy navzájom spájali, a zdôraznil, že dostupné zdroje by sa mali využívať správne, primerane a optimálne. Berúc na vedomie, že primárnym cieľom plánovania dopravy nie je riešenie premávky, ale zabezpečenie toho, aby mali ľudia prístup k oblastiam, ktoré potrebujú, Truth povedal: „Bohužiaľ, v našich plánoch sme sa pokúsili prispôsobiť mestám autá. Používanie automobilov sa však muselo prispôsobiť mestám. ““ povedal.
„BICYCLE USE 0.5 PERCENT“
Podľa údajov z roku 2010, zatiaľ čo počet automobilov na tisíc je 113, odhaduje sa, že v roku 2030 dosiahne 140 rokov, a tiež sa pripomína, že prevádzková doba v Bursa sa pohybovala medzi 18.00 - 19.00. Povedal, že 43 percent ciest v Bursa je menej ako 10 minút a väčšinou peších.
profesor Dr. Truth zhrnula všeobecné princípy hlavného plánu prepravy Bursa takto: „Kŕmenie systému ľahkých železníc, ktoré sa bude rozširovať v súlade s rozvojom mesta, v smere sever-juh električkovými, autobusovými a minibusovými linkami. Podpora využívania systému verejnej dopravy plánovaním vhodných prenosových a parkovacích plôch. Vytvorením parkovacích kapacít v centre mesta a jeho okolí, znížením vstupu súkromných vozidiel do centrálnych regiónov a zlepšením používania bicyklov pre chodcov. “
„ĽUDIA BUDE POTREBNÁ PREVODOVAŤ“
Gercek vysvetlil, že v centre mesta sú dnes desiatky paralelných trás a že to nie je prijateľné. Gercek uviedol, že nadáciou bude v budúcnosti Bursaray, ktorú budú napájať električkové a autobusové linky. Pravda je, že „čiary paralelné k sebe sa čo najviac zredukujú a ľudia budú motivovaní k prenosu. Prevody musia byť ľahké a ekonomické z hľadiska tarifných, časových a fyzických integrácií. “ hovoril.
K dnešnému dňu je skutočnosť, že populácia, ktorá môže dosiahnuť Bursu za 2 hodiny, predstavuje 4.5 milióna a populácia, ktorá môže dosiahnuť za 4 hodiny, je približne 28.3 milióna. Povedal, že 2 miliónov ľudí môže dosiahnuť za 18.4 hodiny.
Zdroj: Novinky
Buďte prvý komentár