Trať metra Üçyol-Üçkuyular nepostupuje ani pri rýchlosti korytnačky: Lütfü Elvan, minister dopravy, námorných vecí a komunikácií, pokračoval vo svojej kritike zastrelením rivala Binaliho Yıldırıma, izmirského metropolitného starostu Aziza Kocaoğlua, z metra, ktorý však nemohol dokončiť.
„Spoločne sme sa rozhodli otvoriť blokované cesty v Izmíre, znovu získať stratené hodnoty za 10 rokov a urobiť z Izmíru opäť značkové mesto. Na tejto ceste pracujeme s istotou. Tento obrázok nie je obrazom, ktorý si Izmir zaslúži. To nie je osud Izmíru. Ak je to tak, je zodpovednosťou miestnych správcov, ktorí opustili Izmir. "Neexistuje žiadny Yuh." Z našej služby budú mať úžitok. Táto križovatka, ktorá stála 95 miliónov lir, spojí pobrežie Izmiru a Yeşildere Avenue s koncom tunelov. Metro v İzmíre nebolo možné dokončiť za 10 rokov. Za 3.5 rokov nemohli urobiť 10 km metro. Teraz hovoria, že postaví 300 kilometrov metra. Kto verí? Smiešne sa smeješ, však? Vždy sľubujú takto a potom zabudnú na svoje sľuby. Dnes je opäť zasľúbeným dňom. Bohatý deň vyhodenia. Sľúbili, že v minulosti budú znášať slnko v jednej a druhej. Povedali, že by dali nafte 1 libru a zaplatili by všetkým, ale ľudia nevykrvácali. Pretože ich záznam je zlý. Izmirli už neverí, že hovoria pravdu, pretože neurobili nič, čo povedali v minulosti. Neboj sa, Izmir si zaslúži byť perlou Stredomoria. Sme odhodlaní urobiť z İzmir značkové mesto s projektom Hayat İzmir 1414? Dokončili sme na to svoje prípravy. Izmir sa nepovažuje za hodný tejto situácie, nie je to osud Izmiru. Ste pripravení priviesť Izmir do slávnych dní? Veľa šťastia. "
„METRO NEPOSKYTUJE ani V RÝCHLOMETNOM PROSTREDÍ“
Minister dopravy a námorných záležitostí a komunikácií Lütfü Elvan uviedol, že tunely Konak sa otvoria koncom roka 2014 a názov križovatky Yeşildere bude „križovatka Mustafa Kemal Atatürk“ na požiadanie. Elvan informoval o prebiehajúcich projektoch svojho ministerstva v meste a povedal:
„Keď sa položili základy tunelov Konak, ktoré sa volá bláznivý projekt Izmiru, boli tí, ktorí povedali, že tento projekt nemôže byť len snom. Linka metra Üçyol-Üçkuyular dlhá 2005 km, ktorej výstavba sa začala v roku 5.5, nemôže s rýchlosťou korytnačky pokračovať. Začíname novú éru s tunelom Konak-Yeşildere a Yeşildere Köprülü. Realizovalo sa tak, aby sa zabezpečil všetok prúd premávky na štátnej diaľnici İzmir-Aydın. Dokončili sa výkopové práce tunela v dĺžke 674 986 metrov v pravej rúre 913 metrového tunela kaštieľa a 909 metrov v ľavej rúre. Naším cieľom je dokončiť tunel do konca roka 2014. Projekt diaľnice Izmir - Istanbul pokračuje rýchlo. Vďaka križovatke v Perzskom zálive sa čas prepravy medzi Istanbulom a Izmirom zníži na 8 hodiny. Naša práca pokračuje bez spomaľovania. Tunel Sabuncubeli dosiahol 10 metrov v pravej trubici a 3.5 metrov v ľavej trubici. V roku 761 dokončujeme implementačný projekt Izmir Bay Crossing. Prechod v Perzskom zálive bol naplánovaný ako diaľničný a železničný systém. V tomto roku dokončíme implementačné projekty cesty Izmir-Ankara.
Buďte prvý komentár