Združenie automobilového priemyslu (OSD), ktoré je so svojimi 13 najväčšími členmi, ktorí formujú turecký automobilový priemysel, najzakorenenejšou organizáciou v tomto sektore, usporiadalo svoje 48. riadne valné zhromaždenie. Za predsedu bol opätovne zvolený Cengiz Eroldu, ktorý vlani na valnom zhromaždení prevzal predsedníctvo predstavenstva asociácie.
Združenie automobilového priemyslu (OSD), ktoré je so svojimi 13 najväčšími členmi, ktorí formujú turecký automobilový priemysel, najzakorenenejšou organizáciou v tomto sektore, usporiadalo svoje 48. riadne valné zhromaždenie. Na valnom zhromaždení, na ktorom sa zúčastnil námestník ministra priemyslu a technológie Mehmet Fatih Kacır, ako aj zástupcovia verejnosti a zainteresované strany sektora; Boli zdieľané dôležité správy týkajúce sa následkov katastrofy zemetrasenia, práce automobilového priemyslu v tomto procese a dôležitosti prínosu automobilového priemyslu pre ekonomiku v tomto období. Zatiaľ čo Cengiz Eroldu bol v novom období OSD opätovne zvolený za predsedu, podpredseda Süer Sülün, viceprezidenti Münür Yavuz, Erdoğan Şahin, Aykut Özüner a člen účtovníka Yusuf Tuğrul Arıkan, ako v predchádzajúcom období.
„Pokračujeme v podpore zóny zemetrasenia“
Cengiz Eroldu vo svojom prejave na Valnom zhromaždení uviedol, že sú smutní z jednej z najväčších prírodných katastrof v histórii našej krajiny a povedal: „Ako v minulosti, automobilový priemysel naďalej pracuje zo všetkých síl na zahojení rán. tejto katastrofy. Ako automobilový priemysel sme sa poučili zo zemetrasenia v Gölcüku v roku 1999. Preto sme ako automobilový priemysel rýchlo zareagovali. Od 6. februára naši členovia pokračujú vo svojej rôznorodej podpore pre potreby obetí zemetrasenia, a to aj prostredníctvom služieb svojich odborných pracovníkov v regióne. Členovia OSD počas tohto procesu darovali AFAD viac ako 30 vozidiel a pridelili viac ako 60 vozidiel na použitie. Ľudskú podporu poskytlo takmer 129 odborníkov, z toho 200 pátracích a záchranných tímov. Materiál dodávala viac ako 72 vozidlami, z toho 100 nákladných. Žiaľ, v regióne zemetrasení sme stratili našich členov a zamestnancov servisnej siete a ich rodiny. Máme zariadenia, ktoré boli zničené, ťažko a stredne poškodené. Naďalej podporujeme hojenie rán našich organizácií a všetkých našich občanov. Najdôležitejším spôsobom, ako prekonať tieto katastrofy a problémy, s ktorými sa stretávame, je pokračovať vo výrobe a vývoze krajiny. Krajina musí pokračovať vo vytváraní hodnôt. V skutočnosti to prinieslo tento rok nášmu automobilovému priemyslu ešte dôležitejšie povinnosti.“
„Vlastníctvo veľkého a dôležitého automobilového priemyslu je vlastne naša pýcha“
Cengiz Eroldu, ktorý zhodnotil rok 2022 aj z hľadiska tureckého automobilového sektora, povedal: „V minulom roku sme ako odvetvie vyrobili v Turecku 1 milión 350 tisíc vozidiel. V porovnaní s predchádzajúcim rokom to znamená nárast o 6 percent. Ako odvetvie sme za posledných 10 rokov investovali viac ako 10 miliárd dolárov. Opäť sme dosiahli 1-percentný nárast exportu s približne 4 miliónom kusov. Náš celkový export bol 31,5 miliardy dolárov. Sme odvetvie, ktoré má posledných 7 rokov prebytok zahraničného obchodu. Rok 2022 sme uzavreli s prebytkom zahraničného obchodu 9,1 mld. Na druhej strane, samozrejme, vyčnieva automobilový priemysel ako odvetvie, ktoré slúži aj rastu a rozvoju Turecka. Podiel domácich produktov tureckého automobilového priemyslu na domácom trhu je 39 percent v automobiloch, 59 percent v ľahkých úžitkových vozidlách, 65 percent v nákladných autách, 100 percent v autobusoch a 90 percent v traktoroch. To v skutočnosti ukazuje 2 veci: Jedna je, že podiel domácich vozidiel v úžitkových vozidlách a traktoroch je veľmi vysoký, čo je veľmi dôležitá hodnota. Po druhé, tento obrázok nám ukazuje, ako automobilový priemysel v skutočnosti podporuje rast krajiny. Domáci priemyselníci dokážu uspokojiť takmer všetky potreby krajiny, najmä v ťažkých úžitkových vozidlách a traktoroch. Tento vznikajúci obraz je veľmi ťažko realizovateľný. V koľkých krajinách Európy dnes môžeme vidieť takýto obraz? Je pravdepodobné, že len takýto výsledok môže nastať v 2-3 krajinách. Inými slovami, je našou hrdosťou, že máme taký veľký a dôležitý automobilový priemysel. Samozrejme, náš automobilový priemysel sa odlišuje nielen podporou krajiny vo financiách a financiách, ale aj vytváraním pracovných miest a výskumom a vývojom.
Poukazujúc na to, že automobilový priemysel zvýšil svoju priamu zamestnanosť o 2022 percent v roku 9, Eroldu povedal: „Na druhej strane, naši členovia majú 15 výskumných a vývojových centier a naše celkové výdavky na výskum a vývoj v roku 2022 boli 7 miliárd TL. Okrem toho máme vo výskume a vývoji zamestnaných 5 tisíc 200 ľudí. Tieto čísla sa každoročne zvyšujú. V nasledujúcich rokoch budeme svedkami nárastu zamestnanosti vo výskume a vývoji v automobilovom priemysle. Na druhej strane, automobilovému sektoru sa v roku 2022 podarilo získať 236 patentov. To všetko sú dôležité ukazovatele toho, ako ochotne a s nadšením náš automobilový priemysel pracuje vo výskume a vývoji.“
Turecko je 13. krajinou na svete, ktorá vyrába najviac vozidiel!
Pri pripomenutí, že Turecko si v roku 2022 udržalo svoju pozíciu 13. krajiny vyrábajúcej najviac vozidiel na svete, Eroldu povedal: „Keď sa pozrieme na pozíciu tureckého automobilového priemyslu v globálnej aréne, vidíme, že sme naďalej lídrom v úžitkových vozidiel a traktorov v Európskej únii. To všetko sú výsledky, ktoré turecký automobilový priemysel dosiahol kladením kameňov na kameň za posledných 50 rokov. V skutočnosti sme rok 2023 začali dobre. Keď sa pozrieme; Za prvé 2 mesiace sa naša celková produkcia zvýšila o 14 percent. Na druhej strane sme prvé 8 mesiace uzavreli s 2-percentným nárastom nášho exportu a tento obraz nám dáva nádej na rok 2023. Najdôležitejšou sine qua non automobilového priemyslu je rozširovanie priemyselnej výroby. Náš priemysel má už teraz kapacitu 2 mil. Chceme túto kapacitu ešte zvýšiť a vytvoriť ešte väčšiu hodnotu. Máme tu tri hlavné témy. Ochrana a rozvoj exportu, rozšírenie domáceho trhu zohľadnením obchodnej bilancie a omladenie automobilového parku,“ povedal.
Strategickým cieľom odvetvia je dostať sa medzi top 3 krajiny v Európe a medzi top 10 krajín sveta v automobilovej výrobe!
Predseda OSD Cengiz Eroldu na valnom zhromaždení povedal: „Veľká transformácia automobilového priemyslu a geopolitický vývoj, prísne klimatické ciele a zintenzívnenie obchodného prostredia sú výzvou pre nás všetkých. Napriek týmto ťažkostiam veríme, že v našich úspechoch budeme pokračovať aj v nasledujúcom období. Samozrejme, pre priemyselníkov máme jednu nevyhnutnú podmienku, latku musíme vždy zvyšovať. Inými slovami, ako priemyselník sa nikdy nemôžeme uspokojiť s výkonom, ktorý je spätný alebo nižší ako náš súčasný výkon. Toto je v našej DNA ako priemyslu. Preto chceme ako automobilový priemysel aj napriek všetkým ťažkostiam zvyšovať latku. Ako sektor máme strategický cieľ byť medzi top 3 krajinami v Európe a top 10 krajinami sveta. Tieto ciele budú mať obrovský vplyv na hospodárstvo našej krajiny a našich ľudí. Pri 100. výročí našej republiky budeme ako automobiloví priemyselníci pokračovať v práci a napĺňaní týchto cieľov. Nikdy od toho neustúpime ani krok,“ povedal.
Success Awards našli svojich majiteľov!
Riadne valné zhromaždenie oznámilo aj majiteľov ocenení OSD za úspechy, ktoré sa konajú od 1990. rokov minulého storočia a stali sa tradičnými. Na oceneniach OSD za úspechy, ktorých majitelia boli určení na základe ich výkonnosti v roku 2022, boli traja členovia s najvyšším objemom exportu spomedzi členov OSD a člen s najvyšším percentuálnym nárastom ich ročného exportu v prepočte na objem. oprávnená získať ocenenie Export Achievement Award.
Zatiaľ čo 2022 členovia OSD, ktorí zaregistrovali najviac patentov v roku 3, mali nárok na ocenenie „Technology Achievement Award“, jeden člen OSD bol ocenený v oblasti Corporate Social Responsibility Project, ktorá bola prvýkrát predstavená v roku 2019 a určená ako výsledok hodnotenia nezávislá porota.
Okrem „ocenení za úspechy“ určených hodnoteniami členov OSD v rámci pochopenia kvality, spoľahlivosti dodávok, kompetencie v rozvoji technológií a kritérií konkurencieschopnosti, dodávateľské spoločnosti, ktoré získali ocenenia v kategóriách „Technológia a inovácia“ a „ Stanovili sa aj príspevky k udržateľnosti“.
Spoločnosti, ktoré majú nárok na ocenenie Export Achievement Award
Traja členovia OSD s najväčším objemom vývozu podľa hodnoty v roku 2022;
Ford Automotive Industry Inc. (vývoz 6,3 miliardy dolárov)
Toyota Automotive Industry Turkey Inc. (vývoz 3,4 miliardy dolárov)
Oyak Renault Automobile Factories Inc. (vývoz 2,5 miliardy dolárov)
člen OSD s najvyšším nárastom exportu na základe hodnoty v roku 2022;
Automobilový a obranný priemysel Otokar Inc. (40 % nárast)
Spoločnosti, ktoré majú nárok na ocenenie Technology Achievement Award:
Mercedes Benz Turk A.S. (87 registrovaných patentov)
Tofaş Turkish Automobile Factory Inc. (71 registrovaných patentov)
Ford Automotive Industry Inc. (46 registrovaných patentov)
Spoločnosti, ktoré majú nárok na ocenenie projektu Corporate Social Responsibility Project Award
Projekt Türk Tractor „Jedno znamenie stačí“.
Spoločnosti, ktoré sú oprávnené získať ocenenie Supply Industry Award;
Členovia OSD s výrobnou kapacitou menšou ako 100 tis.
Kale Oto Radytör San. v Tic. Inc.
Sazcılar Otomotiv San. Obchodovať Inc.
Členovia OSD s výrobnou kapacitou nad 100 tis.
Automobilový priemysel TKG. v Tic. Inc.
Všetci členovia OSD:
PİMSA Automotive Inc.
Cena za technológiu a inováciu:
Coşkunöz Metal Form San. v Tic. Inc. „Štúdie digitálnej transformácie a inžinierskeho rozvoja“
Martur Fompak International „Vylepšenie zákazníckej skúsenosti s digitálnym dvojčaťom a rozšírenou realitou“
Spoločnosti, ktoré sú oprávnené získať ocenenie za príspevok k udržateľnosti;
Ak-Pres Automotive Inc.
Maxion Jantaş Jant Priemysel a obchod. Inc.