Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu uviedol, že aj v roku 2022 pokračujú v písaní histórie s megaprojektmi, ako to robia každý rok, a dodal, že minulý rok, Konya-Karaman High Speed Train Line, 1915 Çanakkale Bridge, Rize- Letisko Artvin, linka metra na letisku Pendik-Sabiha Gökçen, Eğiste Zdôraznil, že mnohým projektom, najmä viaduktom, uľahčili život a prepravu občanov.
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu zhodnotil rok 2022. Karaismailoğlu pripomenul, že rok 2022 začali „rýchlo“ otvorením trate vysokorýchlostných vlakov Konya-Karaman, že pridali na sile železničnej sieti. Karaismailoğlu poukázal na to, že na vysokorýchlostnej vlakovej linke Konya-Karaman vykonávajú nákladnú aj osobnú dopravu, povedal: „Čas cesty medzi Konya-Karaman sa skrátil z 1 hodiny 20 minút na 40 minút. Čas cesty medzi Ankarou-Konya-Karaman sa tiež skrátil z 3 hodín 10 minút na 2 hodiny 40 minút.
1915 ÇANAKKALE BRIDGE JE MEGA PROJEKT NIELEN PRE NAŠU KRAJINU, ALE AJ SVET
Karaismailoğlu zdôraznil, že most Çanakkale z roku 1915, ktorý patrí medzi megaprojekty nielen Turecka, ale aj sveta, bol za prítomnosti prezidenta Recepa Tayyipa Erdoğana uvedený do služieb občanom 18. marca: „Ako ministerstvo dopravy a infraštruktúry, všetky projekty, ktoré sme realizovali, majú veľký podiel na budúcnosti našej krajiny a sme na to hrdí. Naše projekty, práce a služby dláždia cestu našej krásnej vlasti, ktorá pevnými krokmi napreduje smerom k tureckému storočiu. Za posledných 20 rokov sme dosiahli mnoho úspechov v oblasti dopravy a komunikácie. Do obchodu a cestovného ruchu našej krajiny sme priniesli mnoho obrovských diel, ako napríklad most Çanakkale z roku 1915. Medzi najvýnimočnejšie projekty realizované naším ministerstvom patrí nepochybne most Çanakkale z roku 1915 a diaľnica Malkara-Çanakkale. Okrem výhod, ktoré poskytuje a bude poskytovať našej krajine, je to inžiniersky úspech, ktorý ponúkame svetu. Most Çanakkale z roku 1915, projekt prvého a najväčšieho, vošiel do histórie ako visutý most s najvyššími vežami na svete so 18-metrovými architektonickými delovými guľami umiestnenými na 16-metrových vežiach.
PRINÁŠAME NÁŠ TOKAT A LETISKO RİZE-ARTVİN DO NAŠEJ KRAJINY
Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu zdôraznil, že podnikli dôležité kroky nielen v oblasti diaľnic, ale aj v oblasti letectva, a uviedol, že s novým letiskom Tokat, ktoré má ročnú kapacitu 2 milióny cestujúcich, posunuli rozvojovú mobilizáciu spoločnosti Tokat k ďalšiemu pokroku. bodov.
Karaismailoğlu zdôraznil, že letisko Rize-Artvin je jedným z mála projektov na svete, a poukázal na to, že letisko Rize-Artvin, ktoré je postavené na morskej výplni, nie je príkladom v Európe. Karaismailoğlu pokračoval vo svojom vyhlásení takto;
„Svetovej doprave, obchodu a cestovnému ruchu sme predstavili druhé letisko našej krajiny, ktoré bolo vybudované naplnením mora s využitím pokročilých technických riešení, ktoré sú výlučne dielom tureckých inžinierov a zamestnancov. Táto naša práca nie je pre Turecko ekonomickou hodnotou; Je to konkrétny príklad toho, ako sú naše pokročilé inžinierske schopnosti v takom meradle, čo vrhá svetlo na svet. Náš zdroj inšpirácie, naša slávna história plná eposov, viera a hodnoty nášho milovaného národa, ako aj zvyky a tradície, boli naším zdrojom inšpirácie, keď sme premietali kolosálne diela, ktoré ponesú našu krajinu. do budúcnosti pod vaším vedením. Pri navrhovaní nášho letiska sme veľmi ťažili z čajovej kultúry a miestnej architektúry, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou života v našom regióne.“
Minister dopravy Karaismailoğlu vyjadril, že ročná kapacita letiska Amasya Merzifon sa novou budovou terminálu zvýšila na viac ako 700 tisíc cestujúcich, uviedol, že lety z letiska Merzifon na letisko v Istanbule a letisko Sabiha Gökçen sa uskutočňujú.
ISTANBUL VYBAVUJEME MODERNÝMI SIEŤAMI KOLEJNOVÝCH SYSTÉMOV
Karaismailoğlu uviedol, že položili základy vysokorýchlostnej vlakovej linky Ankara-Yerköy-Kayseri, ktorá skráti čas jazdy medzi Ankarou-Kayseri na 2 hodiny, a poznamenal, že keď bude trať dokončená, bude integrovaná s vysokorýchlostnou železnicou Ankara-Sivas. Poznamenal, že pokračujú aj projektové práce na mestských železničných systémoch a minulý rok otvorili linku metra Pendik-Sabiha Gökçen Airport. Poukazujúc na to, že cestovný čas medzi linkou metra letiska Pendik-Sabiha Gökçen, ktorá má kapacitu 1 milión 200 tisíc cestujúcich denne a má rýchlosť 80 kilometrov, a letiskom Pendik-Sabiha Gökçen sa skrátil na 10 minút, S našimi projektmi obnovíme Istanbul modernými sieťami železničných systémov, vybavíme ho,“ povedal.
Karaismailoğlu podčiarkol, že tento rok dokončili aj 25,5 km dlhý Gaziray v Gaziantepe, povedal: „Na trase sme postavili 2 elektrifikované a signalizované železničné trate, 2 vysokorýchlostné vlakové trate a 4 prímestské trate. Gaziray, ktorý má 16 staníc, má dennú kapacitu cestujúcich 350 tis.
ZÚČASTNILI SME SA TÜRKSAT 5B, NAJSILNEJŠIE Z NAŠEJ SATELITNEJ FLOTILY
Karaismailoğlu vyjadril, že investície v oblasti komunikácie rýchlo pokračujú a satelit Türksat 2022B bol uvedený do prevádzky v roku 5, povedal: „Kapacita Türksat 5B, najsilnejšej z našej satelitnej flotily, bude 20-krát väčšia ako kapacita pevných satelitov. Za rok sme sa zaradili medzi niekoľko krajín sveta, ktoré úspešne vyslali do vesmíru dva samostatné komunikačné satelity. Na storočnicu našej republiky sa umiestnime medzi top 6 krajinami s naším domácim a národným komunikačným satelitom Türksat 10A.“
UVOĽNIL SME DOPRAVU V CENTRE TURISTICKÉHO CENTRA TURISTICKÉHO CENTRA ANTALYA TUNELY PHASELIS
Karaismailoğlu uviedol, že realizovali Projekt okruhu Malatya, ktorý znižuje hustotu premávky na existujúcej ceste prechádzajúcej centrom mesta Malatya, a že bol uvedený do prevádzky 26-kilometrový 1. úsek a povedal: „Tunel Phaselis, ktorý sme otvorili v Antalyi, pozostáva z 1305 metrov dlhých 2×2 pruhových dvojitých rúr. Trasa cesty sa skrátila o 2 kilometre a čas jazdy sa skrátil o 10 minút. Tento tunel len šetrí čas a palivo a našej krajine ušetrí 31 miliónov lír ročne, čím sa znížia emisie uhlíka o 1,8 tisíc ton.
ČAS CESTY MEDZI ZONGULDAK-KILIMLI JE AK 5 MINÚT
Cesta Zonguldak-Kilimli Prof. DR. Şaban Teoman zdôraznil, že tunely Duralı skrátili vzdialenosť medzi Zonguldakom a Kilimli o 4,5 kilometra. Karaismailoğlu povedal: „Trasa prejdená za 40 minút sa skrátila o 35 minút, čím sa skrátil čas jazdy na 5 minút. Navyše doprava do prístavu Filyos sa zjednodušila,“ povedal.
Minister dopravy Karaismailoğlu zdôraznil, že dokončili cestu Kaynarca-Karasu a dali ju do služieb občanom, a uviedol, že dokončením projektu cesty Izmit-Kandıra-Kaynarca sa trasa skráti o 15 kilometrov a cest. čas sa skráti zo 60 minút na 40 minút.
POSKYTOVALI SME BEZPEČNÚ DOPRAVU V ZÁVODOVEJ OBLASTI S MOSTMI, KTORÉ PRESTAVUJEME
Minister dopravy Karaismailoğlu zdôraznil, že hustá premávka ťažkých vozidiel medzi Ring Roads Pınarhisar a Çakıllı a Saray-Vize-Pınarhisar a Kırklareli bola vyvedená z centier miest, uviedol, že plynulosť premávky na obchvatoch a existujúcej ceste v centrách okresov bol vyvezený z mesta, vďaka čomu je pohodlnejšie a bezpečnejšie s kvalitou rozdelených ciest. Karaismailoğlu uviedol, že prestavali a otvorili mosty Ayancık İkisu, Şevki Şentürk a Taşova Sanayi Mahallesi, ktoré boli poškodené v záplavovej oblasti v Sinope, a že v regióne bola zabezpečená bezpečná preprava, Karaismailoğlu povedal, že diaľnica Tarsus-Adana-Gaziantalp K. Adana Križovatka je súčasťou 213-kilometrového projektu diaľnice, zdôraznil, že otvorením križovatky sa zrýchlil priemyselný rozvoj a uľahčila sa aj doprava.
POSTAVILI SME 56,7 KILOMETROVÝ TUNEL NA NOVEJ CESTE YUSUFELI DAM
Zdôrazňujúc, že v projekte Artvin New Yusufeli Roads, ktorý bol vybudovaný v dĺžke 69,2 kilometra, je 56,7 tunelov s dĺžkou 39 kilometra, 3 mostov a viaduktov s dĺžkou 615 19 2003 metrov, Karaismailoğlu povedal, že v roku 50 bola dĺžka všetkých tunelov v Turecku len 56,7 kilometrov, iba priehrada Yusufeli. Poukázal na to, že okolo XNUMX kilometrového tunela Karaismailoğlu uviedol, že nepretržite spájajú regióny Stredozemného mora a Strednej Anatólie s viaduktom Konya Eğiste Hadimi, a poznamenal, že pohorie Taurus virtuálne utesnili najvyšším tureckým viaduktom na podstavci.
OSTRÉ OHYBY V KAZSKÝCH HORÁCH SÚ TERAZ SPÄŤ DO SNA
Karaismailoğlu zdôraznil, že po uvedení do prevádzky cesty Ayvacık-Küçükkuyu a tunelov Troy-Assos už pohorie Kaz, ktoré má desiatky ostrých zákrut, nie je „strašným snom“ vodičov, Karaismailoğlu tiež poznamenal, že priniesli ďalšiu výhodu. do biotopu regiónu vysadením 50 tisíc sadeníc.
PODPISUJEME NAŠU KRAJINU ŠTYRI ROHY
Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu poznamenal, že štátna diaľnica Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos je dôležitou súčasťou severojužnej osi spájajúcej región východnej Anatólie s regiónom juhovýchodnej Anatólie. Okrem toho Malatya Hekimhan Road, Diyarbakır Juhozápadný okruh, Bitlis Ring Road a jej križovatka, Bursa TOGG Factory Road, Balıkesir Bandırma Entrance Bridge Interchange, Horasan Karakurt Road Taşlı South 2 viadukt, Batman Hasankeyf Tunnel a spojovacie cesty, Şan Şan Diaľničná križovatka Mersin-Tarsus Karaismailoğlu uviedla, že minulý rok boli otvorené aj projekty Mersin OIZ Connection Junction, Samsun Kavak-Asarcık Road, Mardin Midyat City Pass Connection Roads a Midyat Nusaybin Road, Bitlis Stream Viaduct a spojovacie cesty a Erzurum İspir Rize Road. Dodal, že sa svojím menom podpísali do všetkých kútov Turecka a tento rok budú v tejto práci pokračovať bez spomalenia.
Buďte prvý komentár