GLC, najpredávanejší model Mercedes-Benz na svete za posledné 2 roky, bol kompletne vynovený a nadobudol dynamickejší charakter.
Hybridné vlastnosti vynikajú v možnostiach motora nového GLC, ktorého príchod do Turecka ako GLC 220 d 4MATIC sa plánuje v poslednom štvrťroku.
Šírku vozidla podčiarkuje nová predná časť nového GLC, svetlomety nadväzujúce priamo na masku chladiča a nová maska chladiča, ktorá je súčasťou štandardného dizajnu exteriéru AVANTGARDE.
Nové GLC ponúka väčší vnútorný priestor s objemom batožiny, ktorý dosahuje 70 litrov s nárastom o 620 litrov, a väčšiu efektivitu a akustický komfort so svojou aerodynamikou, ktorá dosahuje 0,02 Cd so zlepšením o 0,29 Cd.
Nové GLC nie je len dynamické mestské SUV, ale svojou výbavou sa prispôsobí akémukoľvek biotopu, ako je napríklad „priehľadná kapota motora“, v ktorej sa predná spodná časť vozidla premieta na obrazovku interiéru, funkcia plánovania trasy je optimalizovaná. po prvýkrát na uľahčenie procesu ťahania prívesu a môže poskytnúť asistent manévrovania s prívesom.
Nové GLC, najdynamickejší člen rodiny SUV Mercedes-Benz, odhaľuje moderný, športový a luxusný charakter SUV každým detailom. Jedinečné proporcie karosérie, nápadné plochy a kvalitný interiér, ktorý bol tvarovaný s veľkou starostlivosťou, vyniknú už pri prvom kontakte. Nový GLC, ktorý svojím vynikajúcim jazdným výkonom a efektívnosťou stanovuje štandardy svojej triedy, sa vyrába ako 48-voltový semi-hybridný alebo nabíjateľný hybrid. Nové GLC vždy ponúka vynikajúci výkon a jazdný komfort na asfaltových cestách aj v teréne. Nová funkcia riadenia zadnej nápravy ďalej zlepšuje manévrovateľnosť a bezpečnosť jazdy.
Vysoké štandardy nového GLC sú evidentné v každom detaile. Nová generácia informačno-zábavného systému MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ho robí digitálnejším a inteligentnejším. Jasné obrázky na vodičovi a centrálnom displeji uľahčujú ovládanie vozidla a komfortné funkcie. Dve LCD obrazovky ponúkajú holistický, estetický zážitok so štruktúrovanou a jasnou prezentáciou informácií. Celoobrazovková navigácia poskytuje vodičovi najlepšie možné vedenie trasy. K dispozícii je tiež možnosť navigácie MBUX Augmented Reality. Kamera sníma prednú časť vozidla. Zatiaľ čo centrálna obrazovka zobrazuje pohyblivé obrázky, prekrýva virtuálne objekty, informácie a značky, ako sú dopravné značky, smerové tabule, odporúčania na zmenu jazdného pruhu a čísla domov.
Schopnosť dialógu a učenia sa systému hlasového ovládania „Hey Mercedes“ je založená na pokročilých technologických algoritmoch. Systém sa neustále prispôsobuje podľa želaní a preferencií užívateľa. Zdroje streamovania hudby možno bez problémov integrovať do MBUX.
Britta Seeger, členka predstavenstva zodpovedná za marketing a predaj Mercedes-Benz Group AG; „S novým GLC pokračujeme v našom budúcom úspechu. Odo dňa uvedenia do predaja preferovalo GLC 2,6 milióna používateľov. Ako najpredávanejší model Mercedes-Benz za posledné dva roky je jedným z najdôležitejších vozidiel v našom sortimente. Som presvedčený, že nové GLC so svojím dynamickým potešením z jazdy, moderným dizajnom a funkciami, ako je off-roadový kokpit a navigácia MBUX s rozšírenou realitou, nadchne dobrodruhov aj rodiny.“ povedal.
„Nové GLC má vlastnosti typické pre všetky SUV Mercedes-Benz, ako je vynikajúca ovládateľnosť na asfalte, vynikajúca jazdná dynamika a vynikajúci výkon v teréne.“ Jörg Bartels, vedúci všeobecnej integrácie vozidiel, začal svoje hodnotenie slovami; „So svojou vysokou úrovňou jazdného komfortu a pokročilou akustickou izoláciou je GLC skvelým spoločníkom na dlhé trate. Napríklad aplikácie špecifické pre SUV, ako je „priehľadná kapota motora“, poskytujú väčšiu informovanosť v teréne. Po prvýkrát ponúkame funkciu optimalizovaného plánovania trasy a asistenta manévrovania s prívesom, aby sme zjednodušili proces ťahania prívesu. povedal.
Senzorická čistota a emocionálny dizajn
Nové GLC okamžite vyniká ako člen rodiny SUV Mercedes-Benz. Balík Chrome, ktorý je ponúkaný s exteriérovým dizajnovým vybavením AVANTGARDE, zahŕňa chrómové lišty okien a chrómovo vyzerajúci spodný ochranný náter nárazníka. Nová predná časť GLC zvýrazňuje šírku vozidla, pričom svetlomety sú priamo napojené na masku chladiča a nová maska chladiča, ktorá je súčasťou štandardného dizajnu exteriéru AVANTGARDE. Matná sivá maska chladiča s chrómovým lemom podporuje športový charakter. S líniou AMG sa ponúka maska chladiča Mercedes-Benz s hviezdicovým vzorom.
"Nové GLC pokračuje v našej dizajnovej filozofii zmyselnej čistoty a rovnako ako celé portfólio SUV vyvoláva emócie." Dizajnér Mercedes-Benz AG Gorden Wagener začal svoje hodnotenie slovami: „Podarilo sa nám vytvoriť moderný luxus typický pre Mercedes Benz s jeho krásou a výnimočným šarmom.“
Starostlivo tvarované bočné panely karosérie ponúkajú dynamický a štýlový vzhľad. Vyduté blatníky integrované s bočnými panelmi karosérie vytvárajú rovnováhu medzi eleganciou a výkonom v teréne. Po prvýkrát sú lemy blatníkov aplikované vo farbe vozidla od úrovne výbavy AMG Line. Voliteľne je dostupný aj nočný balík, počnúc líniou AMG a bočným schodíkom, ktorý uľahčuje nastupovanie do vozidla.
Nielenže svojim dizajnom ponúka moderný vzhľad, ale ponúka aj zvýšenú aerodynamickú účinnosť, možnosti 18 až 20-palcových kolies podporujú športový a sebavedomý vzhľad.
Nové dvojdielne zadné svetlá zvýrazňujú šírku zadnej časti s trojrozmerným interiérom. Športový vzhľad navyše podporujú chrómovo vyzerajúce výfukové otvory a chrómová spodná ochranná vrstva nárazníka.
Interiér: Moderný, športový luxus
Predná konzola má jednoduchý dizajn. Vrch odhaľuje krídlový profil so zaoblenými prieduchmi pripomínajúcimi letecké motory. Spodná časť sa spája so zakrivenou stredovou konzolou s harmonickou líniou. Zdá sa, že vodičov 12,3-palcový (31,2 cm) LCD prístrojový displej s vysokým rozlíšením sa vznáša vo vzduchu, zatiaľ čo 11,9-palcový (30,2 cm) centrálny displej sa tiež vznáša nad stredovou konzolou. Rovnako ako prístrojová doska, aj obrazovka smeruje mierne k vodičovi.
Moderne navrhnuté výplne dverí sa vizuálne spájajú s palubnou doskou. Stredová časť s integrovanou lakťovou opierkou sa mení z vertikálnej na horizontálnu. Predná časť odráža dizajn stredovej konzoly a má formu kovového high-tech prvku. Táto časť sa dá použiť ako rukoväť a nachádza sa v nej ovládanie elektrického ovládania okien. Okrem toho je tu prídavný ovládací panel, v ktorom sú integrované ovládače otvárania dverí a nastavenia sedadla.
Dizajn sedadla a opierky hlavy nového GLC prináša do kabíny vzdušnosť pomocou vrstiev a tvarovaných plôch. Nové GLC sa ponúka s kožou lemovaným prístrojovým panelom s pásom napa. V niektorých hardvérových úrovniach; Inovatívne povrchy, ako je čierna drevená dyha s otvorenými pórmi, sú použité s novou interpretáciou dýh s otvorenými pórmi so skutočnými hliníkovými lištami v hnedých tónoch.
Rozmerový koncept a praktické detaily: Jednoduché každodenné použitie
So svojimi novými rozmermi GLC ponúka ešte dynamickejší a výkonnejší vzhľad SUV. S dĺžkou 4.716 60 mm je o 4 mm dlhší a o 6 mm nižší ako predchádzajúci model. Rozchod kolies sa zväčšil o 1.627 mm (23 1.640 mm) vpredu a 1.890 mm (XNUMX XNUMX mm) vzadu. Šírka vozidla zostala na XNUMX XNUMX mm.
Objem batožinového priestoru dosahuje 70 litrov, čo predstavuje nárast o 620 litrov s využitím väčšieho zadného previsu. To je rozdiel pri každodennom jazdení, ale aj rodinných výletoch či preprave tovaru. Dvere batožinového priestoru EASY-PACK sú ponúkané ako štandard. veko kufra; Odomknúť sa dá pomocou kľúča zapaľovania, tlačidla na dverách vodiča alebo odomykacej páčky na veku kufra.
Zvýšená účinnosť s nabíjateľnou hybridnou verziou
Dobíjacie hybridné verzie; S výkonom 100 kW, krútiacim momentom 440 Nm a viac ako 100 kilometrami elektrického dojazdu (WLTP) umožňuje plne elektrickú jazdu pri každodennom používaní. Pokročilý program hybridného pohonu poskytuje režim elektrického pohonu pre najvhodnejšie úseky trasy. Či už benzínové alebo naftové nabíjateľné hybridné verzie ponúkajú len veľmi efektívny a dynamický pohon. Plynule poháňaný elektromotor poskytuje plne elektrický a dynamický jazdný výkon až do rýchlosti 140 km/h.
Mercedes-Benz v novom GLC používa podtlakovo nezávislý elektromechanický posilňovač bŕzd, ktorý automaticky riadi prechod medzi hydraulickou brzdou a rekuperáciou v závislosti od jazdných podmienok, čím zaisťuje vždy najlepšiu úroveň rekuperácie energie.
Vysokonapäťová batéria vyvinutá spoločnosťou Mercedes-Benz má celkovú kapacitu 31,2 kWh. Úplne vybitú batériu je možné nabiť za približne 60 minút pomocou voliteľnej 30 kW DC nabíjačky. Trojfázové nabíjanie pomocou Wallboxu je možné použiť v domácej elektrickej sieti s 11 kW nabíjačkou (v závislosti od trhu), ktorá je štandardne ponúkaná.
Odpruženie: Agilné a bezpečné
systém dynamického odpruženia GLC; Pozostáva z nového štvorprvkového zavesenia vpredu a nezávislého viacprvkového zadného zavesenia namontovaného na pomocnom ráme. Ponúka štandardné odpruženie, zvýšený jazdný a hlukový komfort, vynikajúcu ovládateľnosť a potešenie z jazdy. S inžinierskym balíkom ponúkaným ako voliteľná výbava vstupuje do hry vzduchové odpruženie AIRMATIC a riadenie zadnej nápravy. Okrem toho je voliteľný balík Off-road Engineering Package, ktorý zvyšuje výšku vozidla o 20 mm a zahŕňa prednú spodnú časť karosérie a ochranu spodku karosérie. Športový podvozok je ponúkaný s koncepciou exteriérového dizajnu AMG.
Nové GLC ponúka mimoriadne agilné jazdné vlastnosti s voliteľným riadením zadnej nápravy s uhlom až 4,5 stupňa a prednou nápravou s priamejším prevodom riadenia. Pri riadení zadnej nápravy sa polomer otáčania zmenší o 80 cm na 11,0 metra.
Pri rýchlostiach pod 60 km/h sa zadné kolesá natáčajú opačne ako predné, pri parkovaní sa predná náprava natáča opačne ako uhol kolies až o 4,5 stupňa. Táto funkcia prakticky skracuje rázvor v závislosti od jazdných podmienok a prináša so sebou agilnejšie jazdné vlastnosti. Pri rýchlostiach 60 km/h a vyšších sa zadné kolesá natáčajú v rovnakom smere ako predné až o 4,5 stupňa. Tým sa prakticky zväčší rázvor, výsledkom čoho sú agilnejšie a stabilnejšie jazdné vlastnosti pri vysokej rýchlosti.
Najmodernejšie systémy podpory jazdy: Podpora vodiča
Najnovší balík asistenčných jazdných systémov obsahuje nové a dodatočné funkcie. Podporné systémy dokážu reagovať na blížiace sa kolízie v čase nebezpečenstva. Niekoľko pokročilých funkcií môže urobiť jazdu ešte bezpečnejšou. Active Distance Assist DISTRONIC teraz dokáže reagovať na vozidlá stojace na ceste rýchlosťou až 100 km/h (predtým 60 km/h). Aktívny asistent riadenia, 360-stupňová kamera a funkcia detekcie jazdných pruhov ponúkajú výhodu napríklad vytvorenia núdzového pruhu. Asistent identifikácie dopravných značiek rozpoznáva nadjazdy a dopravné značky, ako aj tradičné značky obmedzujúce rýchlosť. Nové sú aj funkcie stopky a varovania na červeno.
Pokročilé parkovacie systémy: Podpora nízkej rýchlosti
Parkovacie asistenty zvyšujú bezpečnosť a komfort lepšou podporou vodiča pri manévrovaní vďaka výkonnejším senzorom. Integrácia MBUX robí systém intuitívnejším a vizuálne ho podporuje na obrazovke. Voliteľné riadenie zadnej nápravy je integrované do parkovacích asistentov a podľa toho sa koordinuje výpočet systému. Funkcie núdzovej brzdy pomáhajú chrániť ostatných účastníkov cestnej premávky.
Buďte prvý komentár