Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu vystúpil na uzavretom ministerskom zasadnutí v druhý deň Medzinárodného dopravného fóra (ITF), ktoré sa konalo v Nemecku. Karaismailoğlu uviedol, že ťažký epidemický proces bude čoskoro pozadu, uviedol, že obmedzenia uložené počas tohto procesu spôsobili problémy v mnohých sektoroch a opäť ukázal, aké dôležité je, aby nedošlo k narušeniu dodávateľského reťazca.
NAŠE VÝSLEDKY V OBLASTI LIBERALIZÁCIE NARUŠILA PANDÉMIA
Karaismailoğlu povedal: „Teraz musíme naplánovať obdobie po Covide s ponaučením, ktoré sme sa naučili z epidémie, a vedomí si krehkých bodov systému a vynaložiť úsilie, aby bol systém odolnejší voči neočakávaným otrasom. Výdobytky, ktoré sme dosiahli v oblasti liberalizácie, našou odhodlanou spoluprácou po roky, narušila epidémia. V náročnom období epidémie sa však naša spolupráca pod hlavičkou ITF stala ešte dôležitejšou a najmä povolenia UBAK sa stali preferovanejšie s vymoženosťami, ktoré dopravcom priniesli. Myslím si, že je veľmi dôležité rozvíjať systém kvót UBAK, ktorý poskytuje veľké pohodlie pre prepravcov z členských krajín a priamo prispieva k rozvoju obchodu medzi krajinami, a dať systému cestnej dopravy vyššiu kvalitu a voľnejšiu štruktúru. „Rád by som tiež zdôraznil, že hoci sme prijali Chartu kvality a súlad s Chartou kvality sa nám do značnej miery podarilo dosiahnuť, súčasná existencia rezerv a obmedzení v systéme predstavuje veľkú prekážku napredovania systému. ."
V tejto súvislosti minister dopravy Karaismailoğlu zdôraznil, že je veľmi dôležité, aby ministri riadili pracovnú skupinu pre diaľnice s cieľom zabezpečiť rozvoj systému kvót UBAK, a poznamenal, že Turecko je pripravené prispieť k rozvoju systém.
DOSTUPNOSŤ JE ZÁKLADOM DOPRAVY
Minister dopravy Karaismailoğlu sa neskôr zúčastnil na ministerskom otvorenom zasadnutí na tému „Správa pre začlenenie: správny rámec pre univerzálny prístup“. Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu sa podelil o skúsenosti Turecka so zabezpečením dostupnej a inkluzívnej dopravy pre každého a pokračoval vo svojom prejave takto;
„Dostupnosť zahŕňa všetky opatrenia, ktoré sa musia prijať v mestských službách, aby všetci žijúci jednotlivci mali prístup a mohli využívať všetky verejné služby bez toho, aby potrebovali niekoho, skrátka, aby sa zúčastňoval na spoločenskom živote. V tomto ohľade je základom dopravy dostupnosť. Pretože pojem prístupnosti sa stáva čoraz dôležitejším z hľadiska zabezpečenia sociálnej rovnosti a blahobytu v našich spoločnostiach. Bezbariérovosť považujeme za základnú otázku každého projektu realizovaného v Turecku. Pri realizácii týchto projektov rozvíjame naše politiky s holistickým prístupom, aby sme poskytovali dopravné systémy, ktoré sú inkluzívne, ekologické, inteligentné a umožňujú integrovanú mobilitu. Pritom konáme spôsobom orientovaným na ľudí a pracujeme so všetkými našimi silnými stránkami spolu so všetkými zainteresovanými stranami, aby sme zaistili, že nezanecháme žiadneho z našich občanov. V roku 2020, ktorý bol v našej krajine vyhlásený za rok dostupnosti, sme v spolupráci so samosprávami, súkromným sektorom, mimovládnymi organizáciami, akademickou obcou a všetkými ostatnými zainteresovanými stranami pripravili „Stratégiu a akčný plán bezbariérovej dopravy“. Jedným zo strategických cieľov nášho Akčného plánu je efektívna spolupráca so samosprávami pri realizácii aktivít v oblasti bezbariérovosti. „Veľký význam prikladáme aj zvyšovaniu informovanosti a zlepšovaniu dostupnosti infraštruktúry, nadstavieb a vozidiel vo všetkých druhoch dopravy.“
VYVÍJAME MOBILNÚ MOBILNÚ APLIKÁCIU PROJEKT PRE KAŽDÉHO
Karaismailoğlu uviedol, že približne 12 percent tureckej populácie tvoria osoby so zdravotným postihnutím, uviedol, že populácia nad 65 rokov zodpovedá 9,5 percentám celkovej populácie. Minister dopravy Karaismailoğlu uviedol, že účasť zdravotne postihnutých a starších občanov na spoločenskom živote a ich schopnosť využívať dopravné služby za rovnakých podmienok a využívať verejnú dopravu bezplatne alebo so zľavou sú v Turecku regulované zákonom a uviedol, že projekt „Mobilná mobilná aplikácia pre všetkých“ bol vyvinutý s cieľom poskytovať bezbariérovú prepravnú službu. Pri poskytovaní informácií o aplikácii Karaismailoğlu povedal: „Pomocou aplikácie sa snažíme uspokojiť všetky potreby jednotlivcov s obmedzenou pohyblivosťou vo všetkých druhoch dopravy, pokiaľ ide o proces prepravy, od plánovania ciest po predaj lístkov, od živého podporného modulu po sprievodný modul.“
DĹŽKA MESTSKÝCH ŽELEZNIČNÝCH SYSTÉMOV REALIZOVANÝCH MINISTERSTVO PRESAHUJE 800 KM
Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu sa dotkol dôležitosti udržateľnej mobility a povedal: „Na základe ponaučení, ktoré sme sa naučili z pandémie Covid-19, prerábame naše preplnené mestá tak, aby spĺňali všetky potreby dostupnosti. Ako vláda podporujeme naše samosprávy v troch rôznych etapách pri poskytovaní našich miest dostupnými, bezpečnými, efektívnymi, nízkoemisnými a bezemisnými dopravnými sieťami. V prvom rade poskytujeme finančné zdroje a finančnú podporu projektom samospráv, ako je príprava Plánov udržateľnej mestskej mobility a implementácia mestských inteligentných dopravných systémov. Po druhé, dĺžka mestských železničných systémov realizovaných naším ministerstvom v rôznych provinciách presiahla 314 kilometrov, pričom naše investície z Istanbulu do Erzurumu, z Izmiru do Erzincanu, z ktorých 207 kilometrov bolo uvedených do prevádzky ako ministerstvo a 800 kilometrov ktoré naďalej budujeme. "Nenechávame naše samosprávy samotné pri vytváraní mestskej dopravnej infraštruktúry," povedal.
Minister dopravy Karaismailoğlu zdôraznil, že Marmaray, jeden z najvýznamnejších projektov na svete, spája dva kontinenty pod morom, uviedol, že ide o jeden z najunikátnejších a najvýznamnejších projektov mestskej dopravy na svete, postavený pomocou najmodernejších technológií, ktorý je skvelým riešením problému verejnej dopravy v Istanbule. Povedal, že Marmaray, ktorý je jedným z nich, je ponúkaný pre Istanbulčanov a celé Turecko.
RUSKO-UKRAJINSKÁ VOJNA ZVÝŠILA DOPYT NA CENTRÁLNOM KORIDORE
„Po tretie, pripravujeme plány pre prepravné potreby v rámci krajiny a prepravné potreby vyplývajúce z nákladnej dopravy ako krajiny nachádzajúcej sa na dopravnom koridore,“ povedal Karaismailoğlu a dodal, že Turecko, ktoré je na ceste stať sa logistickou superveľmocou , je alternatívou medzi Áziou a Európou v centrálnom koridore.Poznamenal, že sa zmenila na silnú logistickú a výrobnú základňu. Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu povedal: „Nachádza sa v strednom koridore historickej hodvábnej cesty siahajúcej z Číny do Londýna a dôležitosť Turecka v medzinárodnom obchode sa každým dňom zvyšuje. Logistické ťažkosti, ktoré sa vyskytli v súvislosti s loďou The Ever Given Ship v Suezskom prieplave a rusko-ukrajinská vojna v severnom koridore trate zvyšujú dopyt po strednom koridore. Centrálny koridor, kde sa nachádza Turecko, je oveľa kratší, ekonomickejší a bezpečnejší ako severné a južné línie Hodvábnej cesty. Türkiye je v kľúčovom bode pre Stredný koridor. Vďaka obrovským projektom, ktoré sme plánovane realizovali, sme túto kľúčovú úlohu dali do služieb našich ľudí a sveta a budeme v tom pokračovať. Budeme pokračovať v spájaní sveta s Tureckom. Doprava na koridore zvyšuje dopravné zaťaženie našich miest. "Pri tom všetkom budeme naďalej podporovať naše samosprávy prijímaním opatrení na zníženie tlaku tranzitného zaťaženia na mestskú dopravu," uviedol.
Po zasadnutiach minister dopravy Karaismailoğlu uskutočnil bilaterálne stretnutia.
Buďte prvý komentár