V Ankare sa konali zasadnutia pracovnej skupiny a valného zhromaždenia Únie transkaspických medzinárodných dopravných ciest (TITR).
Stretnutie, ktoré organizoval TCDD Taşımacılık A.Ş.; Národná spoločnosť kazašských železníc Inc., Azerbajdžanské železnice Inc. a Georgian Railways Inc., Aktau International Sea Trade Port National Company Inc., Azerbaijan Caspian Sea Shipping Inc., Baku International Sea Trade Port Inc. funkcionárov a členov predstavenstva.
Zástupca generálneho riaditeľa TCDD Tasimacilik AŞ Çetin Altun vo svojom prejave v pracovnej skupine v prvý deň stretnutia uviedol, že sú veľmi radi, že môžu u nás hostiť hostí z Azerbajdžanu, Gruzínska, Kazachstanu a Uzbekistanu a uviedol, že „ Trans-Caspian International Transport Route International Association“ je v Ankare. Povedal, že sú veľmi potešení usporiadaním stretnutia a tým, že sú stálym členom únie.
„Transkaspická medzinárodná dopravná cesta vyniká v konkurencii ako najkratšia, najrýchlejšia a najvhodnejšia trasa z hľadiska klímy“
TCDD Transportation Inc. Zástupca generálneho riaditeľa Çetin Altun vo svojom prejave povedal: „Vývoj v sektore dopravy, ktorého sme všetci súčasťou, mení svet na malú dedinu. Úspech nášho odvetvia pramení z jeho štruktúry, ktorá sa od začiatku až do konca harmonicky dopĺňa. Naša odborová organizácia, ktorá začala svoju činnosť nadobudnutím svojej oficiálnej identity vo februári 2017, sa dostala do pozície, ktorá si robí meno vo svetovom logistickom sektore, keďže prepravila viac ako 11 XNUMX kilometrov ako výsledok práce steh po stehu každého z nich. našich členov. Pretože Transkaspická medzinárodná dopravná cesta, začínajúca z juhovýchodnej Ázie a Číny, vyniká v konkurencii ako najkratšia, najrýchlejšia a klimaticky najvhodnejšia trasa pre prepravy do Kazachstanu, Kaspického mora, Azerbajdžanu, Gruzínska a následne Turecka a iné európske krajiny. povedal.
Altun tiež uviedol, že je stále potrebné vykonať dôležitú prácu v rámci vízie a poslania Únie TITR a úsilia o zvýšenie podielu železničného sektora na logistických prepravách, čo sú miliardy dolárov obchodu medzi Ázie a Európy, z ktorých väčšina sa vykonáva po mori, a v dôsledku toho k zvýšeniu hospodárskej a kultúrnej spolupráce medzi krajinami pokračuje.
„Máme dostatok vôle a presvedčenia, aby sme urobili zo Stredného koridoru jednu z najdôležitejších obchodných ciest na svete“
Çetin Altun uviedol, že počas dvojdňových stretnutí pracovnej skupiny a valného zhromaždenia sa budú diskutovať o spôsoboch, ako vykonávať efektívnejšie a efektívnejšie obchodné aktivity v strednom koridore, ao rozhodnutiach a návrhoch, ktoré treba prijať usmerní, ako bude prebiehať železničná doprava medzi Áziou a Európou, a určí cestovnú mapu.
Altun povedal: „Zatiaľ sme dosiahli významné úspechy. Zabezpečili sme doručenie nákladu z Číny do Európy do 18 dní. Zo Stredného koridoru a železničnej trate BTK sme spolu prepravili približne 1 milión ton nákladu. Identifikovali sme úzke miesta, ktoré nám bránili pri týchto prepravách a zaviedli mnohé administratívne a technické opatrenia. Nikto z nás nepochybuje o tom, že zrealizujeme konkrétne návrhy, o ktorých budeme dnes diskutovať, a že ľahko prekonáme prekážky, ktorým čelíme. Pretože všetci máme dostatok vôle urobiť zo Stredného koridoru jednu z najdôležitejších obchodných ciest na svete, veríme v to a chceme to.“ vykonala svoje hodnotenie.
Železná hodvábna cesta prispeje k rozvoju regiónu a svetovému mieru od ekonomiky až po kultúrny život.
Nakoniec Altun povedal, že plne verí, že únia transkaspických medzinárodných dopravných ciest, ktorá bola založená s cieľom pritiahnuť tranzitnú a komerčnú nákladnú dopravu medzi Áziou a Európou na transkaspickú trasu a zabezpečiť konkurencieschopnosť transkaspickej trasy s ďalšími dopravnými koridormi sa podpíše pod veľmi dobré projekty, „Pri zhromažďovaní kanálov v širokej geografii od Ďalekého východu po Európu, Stredný východ a severnú Afriku, ako je hlavné koryto rieky „železnej hodvábnej cesty“, prinesie dynamiku do mnohých oblastí od ekonomiky po kultúrny život, rozvoj regiónu v každom zmysle a svetový mier.Svoj príhovor zakončil slovami, že prispeje.
Buďte prvý komentár