Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, uviedol, že most Çanakkale z roku 1915, projekt najväčších, prvenstiev a rekordov, bude otvorený zajtra, a povedal: „Zanechávame vo svete jedinečné dielo, aby sme uchovali živú pamiatku na že bezprecedentná vojna a obetované životy. 1915 most Çanakkale; Ide o unikátnu pamiatku a pečať vyrazenú v Dardanelách, ktorá svojím názvom, architektonickým riešením a technickými prvkami nesie pamiatku našich mučeníkov.
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu urobil tlačové vyhlásenie pred otvorením mosta Çanakkale v roku 1915. Karaismailoğlu vo vyhlásení na moste povedal: „Çanakkale je miesto, kde sa črtá osud nášho národa. Jedna generácia bola umučená vo svetovej vojne; ale vďaka nim národ získal svoju nezávislosť. Hodnota tohto pozemku je neopísateľná. Prajeme Božie milosrdenstvo našim mučeníkom, ktorí boli vystrelení na čisté čelo kvôli polmesiaca a vstúpili do čiernej zeme ako do ružovej záhrady. Pre nás, ktorí sme zdedili takýto odkaz, sú dve povinnosti. Aby sme vzdali úctu našim predkom, ktorí napísali tento epos a zanechali dar pre naše budúce generácie, aby vstali, ako sme sa od nich naučili. Dnes je deň, kedy si plníme svoju povinnosť."
NECHÁVAME NA SVETE JEDINEČNÝ ČLÁNOK, ABY SI UCHOVALI SPOMIENKU NA ŽIVOTY obetované
Karaismailoğlu uviedol, že na 107. výročie námorného víťazstva v Çanakkale zažívajú oprávnenú hrdosť a česť uviesť do prevádzky diaľnicu Malkara-Çanakkale a most 2023 Çanakkale, ktoré patria medzi projekty vízie do roku 1915.
„Zajtra s poctou nášho prezidenta otvoríme most Çanakkale z roku 1915, ktorý je zlatým článkom cesty, spolu s diaľnicou Malkara-Çanakkale. Národný básnik Mehmet Akif Ersoy, „Čo je to za Bosporskú vojnu? Máte manželského partnera v tomto svete?' hovorí... Zanechávame vo svete jedinečné dielo, aby sme uchovali živú pamiatku na túto bezprecedentnú vojnu a obetované životy. 1915 most Çanakkale; Ide o unikátnu pamiatku a pečať vyrazenú v Dardanelách, ktorá svojím názvom, architektonickým riešením a technickými prvkami nesie pamiatku našich mučeníkov. Náš most je projektom toho najväčšieho, prvého a rekordného. Náš most je dlhý 2 23 metrov, so stredným rozpätím 770 3 563 metrov a bočnými rozpätiami 365 metrov. Spolu s nájazdovými viaduktmi v dĺžke 680 a 4 metrov dosahuje celková dĺžka prechodu 608 318 metrov. Do histórie sa zapíše ako prvý most na svete, ktorý bude navrhnutý s tak dlhým stredným rozpätím s dvojitými palubami. S výškou veže 16 metrov a postavou delovej gule 334 metrov pre architektonické účely pôjde o visutý most s najvyššími vežami na svete s nadmorskou výškou 1915 metrov nad morom. Náš most Çanakkale z roku 2 nesie veľa symbolov, ktoré sú pre nás veľmi vzácne. Stredné rozpätie 23 tisíc 100 metrov odkazuje na rok 2023, 318. výročie našej republiky. Jeho 18-metrové oceľové veže znamenajú víťazstvo Çanakkale 1915. marca 16. XNUMX-metrové architektonické figúrky delových gúľ sú našou úctou a pozdravom desiatnikovi Seyitovi, ktorý držal delové gule na ramenách s nadľudskou silou. Červené a biele veže ukazujú na našu červenú vlajku.“
VYBAVILI SME DIAĽNICU MALKARA-CANAKKALE A MOST CANAKKALE INTELIGENTNÝMI DOPRAVNÝMI SYSTÉMAMI
Karaismailoğlu povedal: „Náš projekt, na ktorom sme pracovali vo dne v noci s 4 30 kolegami, 6 740 zamestnancami a 225 stavebnými strojmi počas 250-ročného obdobia výstavby, je naším dlhom lojality voči našim umučeným predkom a zárukou jasného budúcnosť našej krajiny.“ Povedal tiež, že svojimi technickými vlastnosťami patrí medzi príkladné a popredné projekty v Turecku. Karaismailoğlu poukázal na to, že most Çanakkale spolu s diaľnicou Malkara-Çanakkale je vybavený inteligentnými dopravnými systémami, a Karaismailoğlu uviedol, že v rámci projektu je v rámci projektu 34-tisíc 62 metrov dlhá optická komunikačná infraštruktúra, 6 premenných oznamovacích značiek, 1 detekcie udalostí kamerové systémy, 1 meteorologických meracích staníc, XNUMX katastrofa.Poznamenal, že boli použité dôležité systémy ako záchranné centrum a systém núdzového volania.
NA MOSTOCH A DIAĽNICOVÝCH CESTÁCH VYSADÍ VIAC AKO 1.5 MILIÓNU STROMOV
Minister dopravy Karaismailoğlu podčiarkol, že riziká hmly, námrazy a nehôd sú v riadiacich centrách monitorované pomocou umelej inteligencie 7 hodín denne, 24 dní v týždni, povedal: „S LED systémom diaľničného osvetlenia, ktorý po prvýkrát zavedieme v Turecku, ušetriť energiu takmer 3 milióny 530 tisíc kilowatthodín ročne v porovnaní s inými systémami. Týmto spôsobom zabránime 300 tonám emisií uhlíka. V rámci nášho projektu mosta a diaľnice bolo vysadených spolu 540 milión 1 tisíc stromov, z toho 540 tisíc na trase diaľnice.
BUDE ZABEZPEČENÁ INTEGRÁCIA DIAĽNIC NA ZÁPADE TURECKA
Karaismailoğlu zdôraznil, že diaľnica Malkara-Çanakkale je dôležitou súčasťou 324-kilometrového projektu diaľnice Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, že po napojení na rieku Gebze bude táto diaľnica tiež pokračovaním diaľničnej siete obklopujúcej celé Marmarské more. - İzmirská diaľnica. Karaismailoğlu povedal: „Vďaka mostu Çanakkale z roku 1915, rubínovému náhrdelníku diaľnice Malkara-Çanakkale a úžine Dardanely sa dopravná záťaž z Európy a Trácie dostane do južnej Marmary a Egejského mora cez Çanakkale bez toho, aby obchádzala sever Marmara. S uvedením našich diaľnic do prevádzky sa oživia dopravné, výrobné, priemyselné, obchodné a sektory služieb v západnej Anatólii a Egejskom mori – dokonca aj v regióne západného Stredomoria – spolu s Tráciou. Už pred otvorením projektu začal dávať pozitívne signály pre ekonomiku našej krajiny. Okrem toho, naše poľnohospodárske produkty, ktoré sa z nášho mesta a regiónu dostanú do Marmary, najmä Istanbulu, teraz prídu do našich zeleninárov a na trhy a potom na stôl nášho národa, kým budú vydané na milosť vzduchu a mora. Naša diaľnica a most podporia aj kultúru a cestovný ruch v Marmare, Egejskom mori a Çanakkale, ktoré sú dôležitými turistickými destináciami. Prispejeme k našim obchodným a kultúrnym vzťahom s Gréckom a Bulharskom, ako aj s Európou a Balkánom. S naším projektom sa dosiahne aj diaľničná integrácia na západe Turecka. Ako veľmi cenná súčasť nášho pokusu stať sa globálnou logistickou superveľmocou v „strednom koridore“ vedenom našou krajinou s našimi projektmi „One Belt One Highway“ prispeje k neprerušenej obchodnej ceste, ktorú sme vytvorili z Pekingu do Londýna.
ROČNÁ ÚSPORA 415 MILIÓNOV EUR
Karaismailoğlu poukázal na to, že vďaka spojovacím cestám a 101-kilometrovej diaľnici Malkara-Çanakkale Highway bude preprava o 40 kilometrov kratšia v porovnaní s existujúcou štátnou cestou, a čo je dôležitejšie, dve strany, na ktoré sa dostanete trajektom , sa spojí za 6 minút. Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu uviedol, že kým sa týmto spôsobom výrazne skráti trvanie a náklady na prepravu, získajú sa výhody v zahraničnom obchode a tisíce ľudí získajú pracovné príležitosti pri výstavbe a prevádzke projektu. Karaismailoğlu povedal: „Zatiaľ čo naša diaľnica spojí regióny Marmara a Egejské more, jeden z najrozvinutejších regiónov našej krajiny, zároveň zvýšime integráciu s našimi prístavmi spolu so systémom železnej a leteckej dopravy,“ povedal Karaismailoğlu. Náš projekt bol dokončený v rekordnom čase 1915 rokov s investíciou vo výške 2 miliardy 545 miliárd eur. Vďaka nášmu projektu každoročne; Znížením emisií uhlíka ušetríme 4 miliónov eur z času, 382 miliónov 31 tisíc eur na spotrebe paliva, čo zodpovedá 300 tisícom 3 stromov, a 234 milión 1 tisíc eur pre životné prostredie. Celková výška úspor tak dosiahne 900 miliónov eur ročne. Otvorením projektu pred 415 rokom sme do národného hospodárstva prispeli sumou 1,5 miliónov eur. Náš projekt; Vplyv na hrubý národný produkt; Je pozoruhodné, že má 628 miliardy 2 miliónov eur, jeho vplyv na produkciu je 442 miliárd 5 miliónov eur a jeho vplyv na zamestnanosť je 362 tisíc ľudí.
PODĽA NAŠEHO CHÁPANIA JE PRINCÍPOM „NÁJSŤ CESTU ALEBO CESTU“
Karaismailoğlu povedal: „Naďalej robíme všetky spôsoby, ktoré sa budú dotýkať sŕdc našich ľudí, v našom manažérskom prístupe, ktorý považuje službu verejnosti za „službu pravici“.
„V našom chápaní služby; Existuje princíp „nájdi cestu alebo buď cestou“. Usilovne pracujeme na tom, aby sme splnili želania našich ctených ľudí, ktorí zaželali: „Poslal som ťa na cestu, aby ťa cesty neunavovali“ pre svojich blízkych, ktorých poslali do zahraničia. Turecko a naše úžiny budú v rokoch 1915, 2023 a 2053 rovnako dôležité ako v roku 2071. Pokiaľ sa svet zastaví, tento región a naša krajina si vždy zachovajú svoj význam. Ako požiadavka našej strategickej polohy plánujeme všetky naše dopravné systémy integrovane navzájom a so svetovou dopravnou sieťou. 1915 most Çanakkale; Je to dlh vernosti našim mučeníkom, úcta k predkom a dar do budúcnosti. Líder je ukazovateľom Turecka. Je to „rubínový“ náhrdelník, ktorý sa nosí v Dardanelách.“
Buďte prvý komentár