Metin Akbaş, generálny riaditeľ Štátnych železníc Tureckej republiky (TCDD), zúčastňujúci sa ako rečník na 3. medzinárodnom tureckom samite o inteligentných dopravných systémoch (AUS), ktorý otvoril minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu, vystúpil s prezentáciou na tému „ Inteligentná a udržateľná doprava na železnici“. Akbaş zdôraznil potrebu bezpečnej, bezpečnej, rýchlej a ekologickej dopravy: „Dnes sme v dobrom stave, môžem s istotou povedať, že naša budúcnosť bude oveľa lepšia ako dnes, keďže vidíme projekty, ktoré boli zrealizované a naplánované. ." povedal.
Druhý deň 3. medzinárodného summitu o inteligentných dopravných systémoch Turecka (AUS) SUMMITS, ktorý sa konal v Inštitúcii informačných technológií a komunikácie, sa konal seminár na tému „Inteligentná a udržateľná doprava“. Generálny riaditeľ TCDD Metin Akbaş, ktorý sa seminára zúčastnil ako rečník, informoval miestnych a zahraničných hostí o „Inteligentnej a udržateľnej vízii železníc“. Akbaş poukázal na to, že dôležitým pilierom trvalo udržateľného dopravného systému sú politiky zamerané na znižovanie alebo eliminovanie účinkov globálnej zmeny klímy, ktoré sa vyskytli v posledných rokoch, že Strategický dokument a akčný plán inteligentných dopravných systémov vypracovaný ministerstvom dopravy a infraštruktúry je veľmi dôležité pri zabezpečovaní udržateľnej železnice.
„Pri vyhodnocovaní požiadaviek národnej aj medzinárodnej legislatívy sa ukazuje, že je potrebné zvýšiť podiel železničnej dopravy, ktorá je ekologickým dopravným systémom s menším záberom pôdy, nízkymi emisiami uhlíka, a teda vyváženým rozložením dopravy. medzi spôsobmi dopravy“. Akbaş povedal: „V rámci týchto politík, s holistickým environmentálnym prístupom, pripisujú veľký význam efektívnejšiemu a efektívnejšiemu využívaniu energetických zdrojov pre menej skleníkových plynov v železniciach a zvyšovaniu investícií do obnoviteľnej energie. Generálny riaditeľ TCDD Akbaş pokračoval vo svojom prejave takto: „Rozvoj železničnej infraštruktúry podporovanej 'Smart Transportation Systems' vnímame ako nevyhnutný pre sektor dopravy s cieľom efektívne a efektívne využívať kapacitu železníc, zvyšovať mobilitu, zabezpečiť energiu. efektívnosť a znížiť škody na životnom prostredí. Ako TCDD pokračujeme v našom úsilí o vytvorenie vysokoštandardnej železničnej infraštruktúry.“
RÝCHLOSŤ SIGNÁLNEJ LINKY STÚPA
Metin Akbaş pripomenul, že implementovali mnoho projektov v súlade s plánom rozvoja a ďalšími strategickými dokumentmi, uviedol, že otvorením trate vysokorýchlostného vlaku Konya-Karaman sa celková dĺžka trate zvýšila na 213 tisíc 219 kilometrov. , s 11 590 kilometrami vysokej rýchlosti, 13 kilometrov rýchlou a 22-tisíc 5 kilometrami konvenčnej. Akbaş tiež informoval o prácach na elektrifikácii a signalizácii a povedal: „Pokiaľ staviame nové vysokorýchlostné a vysokorýchlostné vlakové trate, pokračujeme aj v rekonštrukciách a modernizácii našich existujúcich tratí. V tejto súvislosti naše elektrifikované trate dosiahli 986 47 kilometrov, teda 847 percent našich tratí je elektrifikovaných. V súčasnosti pokračujeme vo výstavbe 545 kilometrovej trate, výberovom konaní na 3 kilometrovú trať a projektovej príprave a plánovaní úseku 61-tisíc 7 kilometrov. V signalizačných projektoch, ktorým tiež prikladáme veľký význam, sa dosiahol výrazný pokrok a dĺžka signalizačného vedenia dosiahla 94-tisíc 55 kilometrov. Zvýšili sme rýchlosť signálovej linky na 595 percent. Pokračujú stavebné práce na 152 2 kilometrovej trati, výberové práce na 558 kilometroch a projektová príprava a plánovanie na trati XNUMX XNUMX XNUMX kilometrov. povedal. Akbaş tiež poznamenal, že na tratiach rozšírili národný signalizačný systém vyvinutý v spolupráci s TÜBİTAK BİLGEM.
VYRÁBAME VLASTNÚ ENERGIU
Generálny riaditeľ TCDD Metin Akbaş uviedol, že pokračujú v práci na vytvorení silnej energetickej infraštruktúry s obnoviteľnými zdrojmi energie: „Na tento účel sme najskôr začali s prípravou „Akčného plánu pre energetický manažment a zmenu klímy“. V predmetnom akčnom pláne sme určili 3 cieľov, 11 cieľov a 29 akcií v rámci 142 tém, ktoré sme si určili ako „zelená doprava na železnici“, „bezuhlíková budúcnosť“ a „spoľahlivé zásobovanie energiou“. Začali sme naše štúdie na výrobu energie, ktorú spotrebujeme, z obnoviteľnej energie. V tejto súvislosti sme založili solárnu elektráreň v staniciach İzmir Basmane a Selçuk. Urýchlením nášho úsilia s Akčným plánom energetického manažmentu a klimatických zmien dosiahneme cieľ splniť 12 percent energie, ktorú spotrebujeme z obnoviteľných zdrojov energie v strednodobom horizonte 4-10 rokov, ktorý sme si stanovili na 35. ročníku Dopravného resp. Rada pre komunikáciu.” povedal.
Generálny riaditeľ TCDD Metin Akbaş zakončil svoj prejav, keď hosťom s grafikou vysvetlil veľkú zmenu na železnici: Vzhľadom na potrebu bezpečnej, bezpečnej, rýchlej a ekologickej dopravy v tomto bode som presvedčený, že železnice by mali byť v budúcnosti na oveľa lepšom mieste. Dnes sme v dobrom bode, môžem s istotou povedať, že náš zajtrajšok bude oveľa lepší ako dnešok, keďže vidíme projekty, ktoré boli zrealizované a naplánované.“
Buďte prvý komentár