Most Çanakkale z roku 2023, ktorý je „najdlhším visutým mostom so stredným rozpätím na svete“ s rozpätím 1915 metrov, a diaľnica Malkara-Çanakkale boli dokončené a uvedené do prevádzky 18 mesiacov pred plánovaným termínom.
1915 Çanakkale Bridge a Malkara-Çanakkale Highway, postavené partnerstvom spoločností DL E&C, Limak, SK ecoplant a Yapı Merkezi podľa modelu Build-Operate-Transfer (BOT) pod vedením Generálneho riaditeľstva diaľnic (KGM) ministerstva Doprava a infraštruktúra Tureckej republiky, ktoré prezident oslávil pri príležitosti 107. výročia víťazstva v Çanakkale. Bol uvedený do prevádzky slávnostným ceremoniálom, na ktorom sa zúčastnil Recep Tayyip Erdoğan. Ponúka bezpečnú, rýchlu a pohodlnú prepravu; Most Çanakkale 1915, ktorý prispeje k novým investíciám, výrobe a regionálnemu rozvoju, má titul „najdlhší visutý most so stredným rozpätím na svete“ so stredným rozpätím 2023 metrov a „najvyšší vežový visutý most sveta“ s 334 mostami. - metrový vrchol Skrátil čas prechodu medzi dvoma kontinentmi na 6 minút Most Çanakkale z roku 1915 poskytne priame spojenie medzi západnou Anatóliou a európskymi krajinami s ďalšími plánovanými diaľnicami.
„Pracovalo 15 tisíc ľudí z 30 krajín“
Ebru Özdemir, predseda predstavenstva Limak Holding, jeden z partnerov projektu, povedal: „Tento projekt sme dokončili tak, že sme vo dne v noci pracovali s približne 4 tisíc ľuďmi z 15 rôznych krajín počas rekordnej doby výstavby 30 rokov. a so 6 700 zamestnancami na našich stavbách počas najviac preplneného obdobia nášho projektu. Verím, že projekt Çanakkale z roku 1915, na ktorom sa zúčastnilo viac ako 49 tureckých inžinierov, bude dôležitou referenciou pre tureckých inžinierov a manažérov pracujúcich v oblasti mostného inžinierstva a konštrukcie. "Sme hrdí aj na XNUMX inžinierok, ktoré sa zúčastnili na našom projekte." povedal.
„Financovanie urobilo zvuk vo svete“
Yapı Merkezi predseda predstavenstva Başar Arıoğlu uviedol, že projekt mosta a diaľnice Çanakkale z roku 1915 je dôležitým projektom pre celý svet, od jeho financovania až po financovanie. od jeho inžinierskeho prístupu až po jeho architektonické prvky.
Do projektu sme investovali viac ako 3 miliardy eur a na jeho financovanie sme poskytli úvery celkovo od 10 bánk a finančných inštitúcií z 25 rôznych krajín. S našou štruktúrou financovania sme doteraz získali 12 medzinárodných ocenení. Most 1915Çanakkale bol od prvého momentu hrdým a povestným projektom partnerov projektu. "Chcel by som sa z celého srdca poďakovať všetkým svojim priateľom, ktorí dnes umožnili toto otvorenie a ktorí prispeli k výstavbe mosta," povedal.
"Majstrovské dielo inžinierstva"
Mladý Jin Woo, viceprezident stavebných prác v DL E&C, jednom z dvoch juhokórejských partnerov projektu, povedal, že otvorenie mosta bolo zdrojom veľkej cti a šťastia, a povedal: „Most 1915Çanakkale so svojím dizajnom, inžinierske a vynikajúce technické vlastnosti pritiahli veľkú pozornosť medzinárodného stavebného sveta a referenčných publikácií stavebného priemyslu. "Sme hrdí, že sme mohli otvoriť celý projekt, inžinierske majstrovské dielo, 18 mesiacov pred plánovaným termínom." povedal.
„Pracovali sme s prvotriednymi obchodnými partnermi“
Ďalší juhokórejský partner projektu, generálny riaditeľ SK ecoplant Eurasia Region a hlavný viceprezident Seung Soo Lee, povedal: Najdlhší visutý most v strednom rozpätí na svete, 1915Çanakkale, bol technicky veľmi náročný projekt, ale použili sme najmodernejšie inžinierstvo. technológie. Spolupracovali sme s medzinárodne uznávanými partnermi svetovej úrovne vrátane dodávateľov, konzultantov a subdodávateľov. "Som hrdý v mene svojej krajiny a mojej spoločnosti na účasť na tomto projekte," povedal.
Buďte prvý komentár