Podpredseda Republikánskej ľudovej strany a poslanec Istanbulu Gamze Akkuş İlgezdi požadoval predĺženie lehôt na kontrolu vozidiel z 2 na 3 roky a zníženie poplatkov za kontrolu a uviedol: „Poplatky za kontrolu sú jednou z najčastejšie sa vyskytujúcich sťažností vodičov. Tieto čísla je potrebné znížiť. Okrem toho by sa mala predĺžiť lehota na kontrolu áut do 10 rokov z 2 na 3 roky a našim občanom by sa malo odbremeniť finančne aj morálne.
Gamze Akkuş İlgezdi, podpredseda CHP zodpovedný za vzťahy s verejnosťou, zdravie, kultúru a umenie, uviedol, že doba kontroly automobilov, ktorá je každé 2918 roky po prvej kontrole, by sa mala podľa nariadenia predĺžiť na 2 roky. o zriaďovaní, prevádzke a kontrole vozidiel obhliadky vozidiel v zmysle zákona o cestnej premávke č. 3. „Odborníci tvrdia, že je v poriadku, aby sa vozidlá do 10 rokov kontrolovali každé 2 roky namiesto 3, pričom vyvíjajúca sa technológia. Chrbát našich občanov ohýba aj prevyšovanie poplatkov za kontrolu. Odtiaľto vyzývam ministra dopravy a infraštruktúry Adila Karaismailoğlua. Požiadavku na 3-ročnú kontrolu je možné predĺžiť pre traktory aj pre vozidlá. Poplatky za inšpekciu sú tiež veľmi vysoké a mali by sa tiež znížiť.“
Do roku 2022 bude všetko od paliva po mosty, cesty, pokuty a dane drahé.
Gamze Akkuş İlgezdi, podpredseda, ktorý uviedol, že majitelia vozidiel majú každý deň stále väčšie problémy kvôli vláde, ktorá zvyšuje cenu paliva, zatiaľ čo dolár klesá, čo neodráža zľavu na vykurovací olej, povedal: „Zatiaľ čo dolár rástol, zvýšenie cien pohonných hmôt sa nepremietlo ako zľava, kým dolár klesal. Kým dolár bol rovnaký, nafta a benzín sa zvýšili o 1,29 líry. Nehovoriac o zvýšení mostov, diaľnic, daní a pokút. Citizen naďalej plní svoju nádrž veľmi draho. Minimálne by sa mali zvýšiť časy kontrol, znížiť mzdy, aby si vodiči trochu vydýchli,“ povedal.
Gamze Akkuş İlgezdi z CHP, ktorý túto otázku zaradil aj do parlamentnej agendy, sa opýtal ministra dopravy a infraštruktúry Adila Karaismailoğlua: „Existuje štúdia, ktorú vaše ministerstvo vypracovalo na zníženie poplatkov za skúšky, čo je jedna z najčastejších sťažností? občanov?
Uvažuje o predĺžení obdobia kontroly osobných a služobných áut a dvoj- alebo trojkolesových vozidiel na raz za 14 roky, ako je tomu u gumových kolesových traktorov, ako je uvedené v článku 3 nariadenia o otváraní, prevádzke a kontrole vozidiel? Inšpekčné stanice? Vykonáva sa kvôli vyvíjajúcej sa technológii štúdia na zvýšenie požiadavky na kontrolu vozidiel do 10 rokov každé 3 roky? položil otázky.
Buďte prvý komentár