Po linke vysokorýchlostného vlaku Ankara Sivas nasleduje destinácia Erzincan Erzurum Kars

Po linke vysokorýchlostného vlaku Ankara Sivas nasleduje destinácia Erzincan Erzurum Kars
Po linke vysokorýchlostného vlaku Ankara Sivas nasleduje destinácia Erzincan Erzurum Kars

Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, povedal: „Hoci cestné siete, ktoré sme rozšírili, a dopravná aktivita sa v porovnaní s obdobím pred 19 rokmi zvýšila o 170 percent, došlo k 80-percentnému poklesu dopravných nehôd. Štatisticky zachránime ročne životy 12 tisíc ľudí. Život nestojí za cenu, no vďaka týmto projektom zachránime ročne životy 12-tisíc občanov.“

Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, ktorý prišiel do Erzurumu na otvorenie dokončených projektov, sa v decembri zúčastnil na zasadnutí provinčného poradného zhromaždenia strany AK Erzurum.

„Naším cieľom je priniesť vysokorýchlostné vlaky do Erzurum a Kars“

Minister Karaismailoğlu vo vyhlásení uviedol, že ich cieľom je priviesť vysokorýchlostný vlak do Erzincan-Erzurum-Kars po dokončení vysokorýchlostného vlaku Ankara-Sivas v roku 2022 a povedal: „Máme 20 prebiehajúcich projektov. Pozorne ich sledujeme. Čo najskôr ich dokončíme a uvedieme do života. Máme železničnú sieť dosahujúcu 12-tisíc 800 kilometrov. Zvýšime naše železničné trate oveľa, oveľa viac. Naša krajina bola zavedená do rýchlovlakov len pred pár rokmi. Naším cieľom je priniesť vysokorýchlostné vlaky do Erzurumu a Karsu. Nebojte sa, po dokončení vysokorýchlostného vlaku Ankara-Sivas na konci roka 2022 budeme pokračovať ako Erzincan-Erzurum-Kars. Železnice sú jednou z najnákladnejších a dlhodobých prác, ktoré si vyžadujú technológiu. V železničnom sektore je Turecko, ktoré vyrába svoju vlastnú technológiu,“ povedal.

“Canal Istanbul je nevyhnutnosťou”

Minister Karaismailoğlu poznamenal, že existuje potreba rastúceho objemu obchodu Kanal Istanbul, povedal: „Nárast objemu obchodu z dnešných 12 miliárd ton na 25 miliárd v dôsledku rozvoja obchodnej činnosti vo svete ďalej zvýši objem obchodu. nebezpečenstvo v Bospore. Keďže nie je možné, aby cez Bospor prešlo toľko lodí, alternatívna vodná cesta k Bosporu je nevyhnutnosťou. Preto Turecko naplánovalo tento projekt a začala sa výroba dopravných ciest,“ povedal.

"Zachraňujeme životy 12 tisíc občanov"

Minister Karaismailoğlu zdôraznil, že vďaka megaprojektom sa znížil počet dopravných nehôd, povedal: „Pred rokmi tu bol obraz nazývaný dopravné monštrum. Bolo to zobrazené v televíziách po celej krajnici. Televízne spravodajstvo sa priživovalo na správach o dopravných nehodách a úmrtiach. Pozrite, vďaka týmto projektom sme dali ľuďom zabudnúť na dopravné nehody. Hoci cestné siete, ktoré sme rozšírili a dopravná mobilita vzrástla o 19 percent v porovnaní s obdobím pred 170 rokmi, došlo k 80-percentnému poklesu dopravných nehôd. Štatisticky zachránime ročne životy 12 tisíc ľudí. Život nestojí za to, no vďaka týmto projektom zachránime ročne životy 12 tisícom občanov. Len investíciami do diaľnic ušetríme 22 miliárd dolárov,“ povedal.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*