Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu uviedol, že prácu vykonali v rámci udržateľného a ekologického hlavného plánu logistiky spôsobom, ktorý podporuje Erzurum aj holistický rozvoj, a zdôraznil, že na prepravu a dopravu Erzurum minuli viac ako 14,5 miliardy lír. investície do komunikácie. Karaismailoğlu vykonal inšpekcie v Erzurum Mevlana Different Level Interchange. Karaismailoğlu vo vyhlásení po inšpekcii povedal: „Sme hrdí na to, že sme dokončili a uviedli do prevádzky medziúrovňovú križovatku Mevlana, ktorá sa nachádza v Erzurum City Pass, čo je počiatočný úsek štátnej diaľnice Erzurum-Çat. Investície realizované v rámci pôsobnosti nášho ministerstva poskytujú nové oblasti podnikania a pracovné príležitosti v Erzurume, ako aj vo všetkých kútoch našej rajskej krajiny. Zvyšujeme logistické možnosti mesta a uľahčujeme jeho prístup k prístavom a letiskám s cieľom zvýšiť blahobyt našich občanov Erzurum, vytvárať nové investičné príležitosti a rozvíjať priemysel. Tunel Pirinkayalar je v tomto zmysle pre Erzurum životne dôležitým projektom. „S Pirinkayalarským tunelom sa skráti preprava z Erzurumu do Artvinu a východného Čierneho mora, uľahčí sa cestovanie a zvýši sa obchod,“ povedal.
PRÁCE POKRAČUJÚ NA NAŠOM PROJEKTE 20 DIAĽNIC V ERZURUM
Zdôrazňujúc, že otvorením letiska Rize-Artvin, ktorého základ bol položený 3. apríla 2017 a dnes sa dosiahol takmer 100-percentný fyzický pokrok, sa posilní vitalita v cestovnom ruchu a komerčnom živote Erzurum, Karaismailoğlu pokračoval ako nasleduje:
„Všetky tieto aktivity vykonávame v rámci udržateľného a ekologického logistického hlavného plánu, ktorý podporuje Erzurum aj holistický rozvoj. V tejto súvislosti sme počas našich vlád minuli viac ako 14,5 miliardy lír na investície do dopravy a komunikácie v Erzurume, jablku oka východu. Rozdelenú dĺžku cesty Erzurum sme vzali zo 49 kilometrov a zvýšili sme ju na 620 kilometrov. Zatiaľ čo výdavky na investície do diaľnic v provincii boli v období rokov 1993-2002 len 915 miliónov lír, počas obdobia našich vlád sme túto sumu zvýšili na 13 miliárd 247 miliónov lír. V rokoch 2003 až 2021 sme postavili a vylepšili jednu cestu v dĺžke 583 kilometrov. Vybudovali sme 4 tunelov v celkovej dĺžke 4 8 metrov, z toho 288 jednorúrové a 8 dvojrúrové. V súčasnosti intenzívne pokračujú práce na našich 20 diaľničných projektoch v provincii Erzurum.
BEZPEČNÁ, POHODLNÁ A RÝCHLA PREPRAVA ZABEZPEČÍ ZNÍŽENIE HUSTOTY PREMÁVKY
Karaismailoğlu uviedol, že ako ministerstvo nielen realizovali projekty, ktoré zvýšia blahobyt Erzurumu, ale zaviedli do prevádzky aj projekty, ktoré uľahčia mestskú dopravu, a vykonali tieto hodnotenia:
„Diferenciálna úrovňová križovatka Mevlana, ktorú sme dokončili, je dôležitou súčasťou našich mestských križovatiek v Erzurume. Na križovatke Erzurum City na štátnej diaľnici Erzurum-Çat dosahuje ročná priemerná denná premávka v určitých bodoch 34 tis. s vplyvom TOKİ Residences, nemocníc, verejných inštitúcií a škôl. V rámci úpravy mestskej premávky je začiatok cesty do 3,7. Medzi kilometrami bola vybudovaná cesta 2×3 pruh. V rozsahu 3,7 až 6,15 kilometra predmetnej cesty sa zmenila na 2×2 jazdnú asfaltovú asfaltovú asfaltovú spevnenú delenú cestu. V rámci projektu sa nachádza 35,7-metrový uzol Mevlana Differential Level Junction a križovatky Dadaşkent – TOKİ, AFAD a Tuzcu At-Grade Junction. Okrem toho bol vybudovaný podchod s rozmermi 12 × 6 metrov, ktorý zaisťuje bezpečný a pohodlný priebeh dopravy medzi centrom mesta a Atatürkovou univerzitou, a zriadená križovatka Yıldızkent – Teknokent a 1 nadjazd. Týmto projektom sa zníži hustota dopravy na Erzurum City Crossing, ktorý je dôležitým priechodom na trase z východného pobrežia Čierneho mora po Haburskú hraničnú bránu na juhovýchode, a zabezpečí sa bezpečná, pohodlná a rýchla doprava. “
ROČNE SA UŠETRÍ 140,3 MILIÓNOV TL
Okrem toho Karaismailoğlu zdôraznil, že bol zriadený ľahký prístup do lyžiarskeho strediska Konaklı na trase a povedal: „Dĺžka nášho projektu Erzurum City Crossing a Mevlâna Differential Level Junction je 6,15 kilometra, v štandarde rozdelenej cesty a horúceho chodníka. Náklady na náš projekt, ktorý sme začali v roku 2017, sú 50 miliónov TL. S usporiadaním Erzurum City Pass; Celkovo sa ročne ušetrí 137,5 milióna lír, 2,8 milióna lír z času a 140,3 milióna lír z paliva. Okrem toho znížime emisie uhlíka o 176 XNUMX ton,“ povedal.
ČO ROBÍME V ERZURUM, JE ZÁRUKA, ČO ROBÍME
Karaismailoğlu, minister dopravy, uviedol, že navrhli novú križovatku a začali pracovať v súlade s požiadavkami miestnych obyvateľov v regióne Telsizler, ktorý sa nachádza medzi križovatkou Hospital Different Level Junction, ktorá je na rovnakej trati ako Mevlana. Junction a povedal: „Všetko naše odhodlanie a úsilie smerujeme k dopytu našich ľudí. Verejnú službu vnímame ako „službu Bohu“. Z tohto dôvodu sme od roku 2003 uprednostňovali požiadavky našich ľudí v našej pozemnej, leteckej, železničnej a námornej prevádzke v Erzurume. Vzniesli sme všetky druhy požiadaviek v prospech našich ľudí, v ich prospech. Uvedomujeme si dôležitosť každého projektu, ktorý posilní dopravnú sieť Erzurum, ktorá sa nachádza na križovatke ciest a koridorov východ-západ a sever-juh. Svoje slová uzavrel tým, že to, čo sme urobili v Erzurume, je v skutočnosti zárukou toho, čo budeme robiť.
Buďte prvý komentár