Loď Ilhana Komana, kde žil za 20 rokov, priviezli do lodenice Haliç

Loď Ilhana Komana, kde žil za 20 rokov, priviezli do lodenice Haliç
Loď Ilhana Komana, kde žil za 20 rokov, priviezli do lodenice Haliç
predplatiť  


20-ročnú loď, v ktorej 116 rokov žil svetoznámy sochár İlhan Koman, tvorca Stredomorskej sochy, slúžila aj ako jeho dielňa, priviezli 16. novembra do lodenice Haliç. Storočnú loď, ktorej údržba a manipulácia sa bude vykonávať, dostane pod ochranu City Lines v lodenici Zlatý roh.

V dôsledku zistenia a preskúmania expertov sa transakcie, ktoré sa majú uskutočniť v Hulde;

• Použije sa utesnenie. Poškodené stromy sa určia a vymenia sa tie, ktoré je potrebné vymeniť.
• Zistí sa poškodenie na stožiaroch lode a opravia sa potrebné miesta.
• Hlavné stroje budú udržiavané.
• Preskúma sa činnosť a tesnosť lodného pohonného systému.
• Vykoná sa ovládanie hriadeľa a vrtule.

O LODI M/S HULDA

M/S Hulda, dlhý 37 metrov, široký 6.7 metra, hlboký 2.70 metra, vážiaci 145 ton, s plochou plachiet 395 metrov štvorcových, bol postavený v roku 1905 v lodenici Sjötorp. Pôvodný majiteľ používal túto nákladnú loď na prepravu nákladu v Dansö na západnom pobreží Švédska. V roku 1965 ho kúpili Kerstin a İlhan Komanovi a po podrobnej rekonštrukcii ho radikálne premenili na bývanie a prácu.

V Hulde viedli Komani túlavý život, v lete navštevovali so svojimi priateľmi a študentmi súostrovie Baltského mora a v zime kotvili v štokholmskej štvrti Drottningholm.

KTO JE İLHAN KOMAN?

İlhan Koman, ktorý sa narodil v Edirne v roku 1921 a 17. júna 2021 oslávil 100. narodeniny, študoval na Istanbulskej akadémii výtvarných umení.

İlhan Koman bol jedným zo vzácnych svetových umelcov súčasnosti, ktorý má univerzálnu hodnotu z hľadiska priestoru aj času. Vo výrobnom procese študoval od študentských rokov až po svoju smrť človeka, prírodu, architektonické vedomie, matematické/geometrické/fyzikálne javy, vedecké princípy a súčasné technológie. S experimentmi, ktoré vyvinul, vytvoril bezprecedentné diela v súčasnom tureckom a švédskom umení, spochybňujúc zdanlivo nemenné alebo nespochybniteľné teórie v oblastiach ako sochárstvo, matematika, statika a výroba alternatívnej energie. Umelecké vzdelávanie, v ktorom Koman pokračoval v Paríži v rokoch 1941-1947 a ktoré začalo v Istanbule v roku 1951, sa realizovalo v sadrových, kamenných a železných sochách, ktoré vyvinul nezávisle, s rozvojom „cností“, ktoré vytvárajú partnerstvá s prostredím a prírodou. cez umenie.

İlhan Koman, ktorý zomrel v roku 1986, vytvoril jedinečnú školu, najmä sochy, ktoré realizoval na verejných priestranstvách a diela, v ktorých syntetizoval rôzne kultúry, a urobil z Komana svetoznámeho sochára.

Železničný priemysel Armin sohbet

Buďte prvý komentár

Yorumlar