Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu zdôraznil, že Kilis tiež získal podiel, ktorý si zaslúži z dopravných a komunikačných ťahov, a povedal: „Celkové náklady na našich 5 rôznych diaľničných projektov, ktoré stále prebiehajú v celej provincii Kilis, presahujú 407 miliónov. "
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu navštívil Akadémiu organizácie strany AK v Kilise; Predniesol prezentáciu o doprave, komunikácii, infraštruktúre a investíciách do komunikácie.
„Ako vlády strany AK sme nikdy neboli na svojom mieste. Boli sme hrdí na každý projekt, ktorý sme otvorili, ale nikdy sme s ním neboli spokojní,“ povedal Karaismailoğlu s tým, že v tomto období, keď sa svet snaží vyrovnať sa s tým, urobili kroky, aby slúžili prírode, životnému prostrediu, ľuďom a trvalo udržateľnému životu. katastrofy a krízy spôsobené globálnym otepľovaním a zmenou klímy.
Karaismailoğlu pripomenul, že prezident Erdoğan celému svetu vyhlásil, že bude zmluvnou stranou Parížskej klimatickej dohody na Valnom zhromaždení Organizácie Spojených národov a že dohoda bola bezodkladne schválená na Veľkom národnom zhromaždení Turecka, Karaismailoğlu povedal: „Prezidentským dekrétom sme začali podnikať kroky na ochranu tohto historického kroku ešte silnejšie. Hovoríme tomu „zelená rozvojová revolúcia“. Naďalej budeme kráčať pod vedením nášho prezidenta touto cestou, ktorá je prvým a najambicióznejším cieľom našej vízie do roku 2053. Ako ministerstvo dopravy a infraštruktúry sme spojili svoje skúsenosti, znalosti a úsilie s ostatnými ministerstvami. Naďalej tvrdo pracujeme pre rozvoj a rozvoj našej krajiny, pre pohodlie a šťastie našich občanov,“ povedal.
Minister dopravy Karaismailoğlu pripomenul, že pandemický proces trvá už asi dva roky, poznamenal, že Turecko, ktoré v prvom štvrťroku 2021 vzrástlo o 7 percent a v druhom štvrťroku o 21,7 percenta, zaujalo svoje miesto medzi niekoľkými krajinami v roku svet po pandemickom procese.
ZAČALI SME REFORMU ŽELEZNÍC
Karaismailoğlu podčiarkol, že ich cieľom je uzavrieť rok s 10 percentami, nasledujúce informácie o investíciách ministerstva dopravy a infraštruktúry:
„Chcel by som hrdo vyhlásiť, že sme investovali takmer 1 bilión 115 miliárd lír do tureckých investícií do dopravy a komunikácie. Vlády strany AK zvýšili dĺžku 6-tisíc 100 kilometrov rozdelených ciest u nás na 28-tisíc 340 kilometrov. Užívame si oprávnené šťastie, že zdvojnásobením dĺžky diaľnice sa naše cesty takejto kvality zväčšia na 3 532 kilometrov. Úlohou tých, ktorí vnímajú „službu verejnosti ako službu Bohu“, je zväčšiť dĺžku tunela z 50 kilometrov na kilometre, aby prekonali nepreniknuteľné hory. Iniciovali sme reformu na rozšírenie našich železníc, ktorých sa posledných 150 rokov nedotklo, po celej krajine. S MARMARAY sme pod morom spojili dva kontinenty. Otvorením železničnej trate Baku-Tbilisi-Kars Railway sme zabezpečili nepretržité železničné spojenie z Ázie do Európy. Sú to vlády Strany AK, ktoré robia z leteckej spoločnosti cestu ľudí. Naše vnútroštátne lety, ktoré sa v roku 2003 uskutočnili do 2 destinácií z 26 stredísk, teraz lietajú zo 7 stredísk do 56 destinácií.“
Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu uviedol, že zložili prísahu, že z Turecka urobia zároveň „krajinu námorníkov“.
KILIS SI NÁLEŽITO PODIEĽA NA TRANSPORTNÝCH A KOMUNIKAČNÝCH POHYBOCH
Minister dopravy Karaismailoğlu zdôraznil, že Kilis tiež získal zaslúžený podiel z dopravných a komunikačných ťahov, a povedal: „Dĺžku rozdelenej cesty našej mladej provincie Kilis sme prebrali z 2 kilometrov na 36 kilometrov. Je to dosť? Nám to nestačí. Naším cieľom do roku 2023 je zvýšiť dĺžku rozdelenej cesty na 60 kilometrov. Naše vlády postavili v Kilise jedinú 86-kilometrovú cestu. Zatiaľ čo počet mostov, ktoré sme postavili a uviedli do prevádzky v Kilise, je 6, do roku 2023 postavíme ďalších 7 mostov. Celkové náklady na našich 5 rôznych diaľničných projektov, ktoré stále prebiehajú v celej provincii Kilis, presahujú 407 miliónov.
DO NASLEDUJÚCICH VOĽBY BUDEME LEPŠIE ORGANIZOVANÍ
Karaismailoğlu poznamenal, že urobili vážne prelomy v komunikácii a investíciách do komunikácie, a povedal, že takmer 171 tisíc predplatiteľov dostalo v Kilise službu vysokorýchlostného internetu. Karaismailoğlu vysvetlil, že v provincii zvýšili dĺžku kábla z optických vlákien na 955 kilometrov, a uzavrel svoje slová takto:
„Každý projekt, ktorý realizujeme, posilní výrobné a obchodné aktivity spoločnosti Kilis. Pretože každá nová vybudovaná cesta, podobne ako rieky, prispieva k zamestnanosti, výrobe, obchodu, kultúre a umeniu miest, ktorými prechádzajú. Je veľmi dôležité, aby sme všetkým jasne vysvetlili naše služby našej krajine a spoločnosti Kilis. Úspech a pokračovanie politického hnutia je korunované úsilím organizácií v provinciách a okresoch. Vy, kapiláry našich organizácií, prenášate hodnoty, ktoré produkujeme, do najvzdialenejších kútov našej krajiny. Zároveň nám sprostredkúvate priania, priania a očakávania v najodľahlejších kútoch našej krajiny. Ako kádre AK sa do nastávajúcich volieb zorganizujeme oveľa lepšie. Zastihneme každého z domu do domu, dom do domu, ulicu po ulici, trhovisko a trhovisko a vysvetlíme si tvárou v tvár tým najpresnejším spôsobom.“
MINISTER KARAİSMAİLOĞLU SA STRETÁVA S MLÁDEŽOU
Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, sa počas návštevy v Kilise zúčastnil aj na programe „Stretnutie s mládežou“. V programe, o ktorý mladí ľudia prejavili veľký záujem, minister Karaismailoğlu informoval o projektoch, ktoré sa uskutočnili, prebiehajú a plánujú sa uskutočniť za posledných 19 rokov. Minister dopravy Karaismailoğlu, ktorý úprimne odpovedal na otázky mládeže a poskytoval rady, zdôraznil, že do každého projektu zapájajú mládež.
ZAČALI SME PREDÁVAŤ TECHNOLÓGIE, KTORÉ SME VYROBILI, DO SVETA
Karaismailoğlu poukázal na to, že za posledných 19 rokov sa urobili veľké veci najmä v oblasti technológií a infraštruktúry, povedal: „Pred rokom 2002 robili naše projekty v oblasti infraštruktúry a výroby zahraničné spoločnosti. Jedným z najdôležitejších príspevkov k tomuto veľkému vývoju za 19 rokov je, že teraz realizujeme naše vlastné inžinierske projekty s našimi vlastnými inžiniermi. Vyrobili sme si vlastné technológie a začali tieto technológie predávať do sveta. Naša krajina urobila veľké pokroky vo využívaní domácich a národných technológií. Projekty ako Osmangazi Bridge, Yavuz Sultan Selim Bridge, Eurasia Tunnel patria medzi najkvalifikovanejšie projekty na svete. To všetko sú príklady tureckého inžinierstva. Teraz sme ich začali vyvážať do sveta. Tureckí inžinieri a dodávatelia teraz pracujú v dôležitých častiach sveta. Dúfajme, že vám otvoríme priestor a obchodné plochy pri realizácii týchto projektov,“ povedal.
V MESTE BUDÚ V KRÁTKOM ČASE POUŽÍVANÉ AUTONÓMNE VOZIDLÁ
Minister Karaismailoğlu poznamenal, že autonómne vozidlá sú na ich programe a že to pozorne sledujú, povedal: „V Istanbule sme usporiadali 12. zasadnutie Rady pre dopravu a komunikáciu. Mali sme tam aj prototyp autobusu a bol úplne bez vodiča. Testy boli úspešne dokončené a my sme v tomto autobuse zobrali našich hostí. Dúfajme, že tieto autonómne vozidlá budú v krátkom čase používané v meste. V skutočnosti nás čaká dôležitá práca na vytvorení takejto testovacej trasy na severnej Marmarskej diaľnici v Istanbule na testovacie účely a prevádzkovanie týchto vozidiel bez vodiča v zmiešanej premávke. Dúfam, že to v krátkom čase uvedieme do praxe,“ povedal.
ODPORÚČAM POUŽÍVAŤ LOKÁLNE APLIKÁCIE V SOCIÁLNYCH MÉDIÁCH
Minister Karaismailoğlu poukázal na to, že domáce a vnútroštátne postupy sú spoľahlivejšie, a povedal: „Internet je teraz jednou z najdôležitejších súčastí nášho života, dokonca aj nevyhnutnou. Zahraničné aplikácie a sociálne médiá sú úplne pod kontrolou cudzincov. Informácie sú dôverné, ale nakoľko im môžeme dôverovať? Informácie uchovávajú vo svojej vlastnej krajine. Minulý rok sme schválili návrh zákona o sociálnych sieťach. Táto otázka je teraz opäť na našom programe. Jeden z našich najdôležitejších problémov. Ak máte obavy, použite natívne aplikácie. Tieto sociálne médiá majú teraz aj domáce aplikácie. Preferujú sa zahraničné aplikácie, ale odporúčam použiť domáce aplikácie. Nebudete s nimi mať žiadne problémy. Ako sme povedali, otázky, aké budú tieto informácie zajtra a kam budú smerovať, budú vždy na našom programe. V rámci BTK máme tím, ktorý chráni pred kybernetickými útokmi, a pracujeme tam 7 hodín denne, 24 dní v týždni.“
Buďte prvý komentár