Clodia, cestujúca z Londýna do Istanbulu na bezmotorovom člne, hlavná postava zmäteného námorníka, model Dolly, jeden z najstarších dochovaných príkladov parníkov poháňaných mechanickou silou ... Múzeum Rahmi M. Koça, jeho rozsiahla zbierka takmer tisíc námorných predmetov. Ponúka svojim návštevníkom významné historické, kultúrne a umelecké dedičstvo.
Múzeum Rahmi M. Koç s unikátnym výhľadom na istanbulské pobrežie Zlatého rohu, ktoré sa nachádza na sútoku dvoch kontinentov, si zachováva svoju povesť ako prvé a jediné priemyselné múzeum v Turecku. Bohatá námorná zbierka múzea Rahmi M. Koça, ktorá odráža vývoj v histórii priemyslu, komunikácie a dopravy, tvorí veľkú časť múzea. V zbierke je vystavených takmer tisíc predmetov, od modelov lodí po rekreačné lode a plachetnice, od efeméry až po kanoe, od sultánovej lode po parné jachty. Pozoruhodné sú aj tie „najlepšie z námornej zbierky Múzea Rahmi M. Koça, ktoré sprostredkúvajú námornú históriu a kultúrne dedičstvo od minulosti po súčasnosť. Tu sú tieto objekty:
Najstarší predmet: Rosalie je najstarším známym parným remorkérom v Európe. Je to jediný svojho druhu vďaka svojmu pôvodnému 95 -koňovému parnému motoru. Loď postavila v roku 1873 v Holandsku lodenica J & K Smit v Kinderdijku pre holandské ministerstvo obrany a do roku 1924 slúžila v torpédovej službe v Brielle pod názvom „Den Briel“.
Najmladší predmet: Postavená v roku 2020 v námornej lodenici RMK, Push Kaktır je výletná loď s vstavaným motorom a remorkér súčasne. 10,06-koňový motor 150 metra dlhého člna vyrobil Ford Otosan.
Najstarší objekt: Drevená hlava zmäteného námorníka, ktorá je v zbierke od založenia múzea, je najstarším kusom zbierky múzea. Verilo sa, že postavy hlavy lodí, ktoré sa používali až do 20. storočia, chránia lode.
Najnovší objekt: Kormidlo lode, prevzaté z trajektu Acar, vystavené v sekcii Atatürk. Acar Engine bol postavený v Nemecku v roku 1937 pre Atatürk. Štátnici ho používali na cesty medzi Bosporom, ostrovmi a Yalovou, najmä Atatürkom. Slúžil tiež ako protokolárny čln pri hosťovaní zahraničných hláv štátov a hostí.
Najľahší predmet: Malé modely lodí v sklenenej fľaši v zbierke múzea. Malé modely lodí umiestnené v sklenených fľašiach, ktoré sa začali vyrábať od 1860. rokov XNUMX. storočia, sa stali dôležitým koníčkom morských ľudí.
Najťažší predmet: Ponorka Uluçalireis. Bola postavená v roku 1944 v Portsmouth Shipyard pod názvom USS Thornback (SS-418), s dĺžkou 93 metrov a hmotnosťou 2 400 ton. Do velenia námorných síl vstúpil 2. júla 1971 pod názvom TCG Uluçalireis a číslom predstavenstva S-338.
Najväčší a najsilnejší predmet: Alpský žeriav Turgut. 32 metrov vysoký objekt je parou poháňaná zápalka alpskej bary TCG Turgut, postavená v nemeckých Brémach v roku 1887 a slúžiaca v tureckom námorníctve, s nosnosťou 85 ton.
Najmenší objekt: Vreckový kompas od Bezarda. Kompas je vysoký 7.5 cm, široký 5.2 cm a hlboký 6 cm.
Najzaujímavejší predmet: Trajekt z Fenerbahce. Trajekt Fenerbahçe Ferry bol postavený v škótskom Glasgowe v roku 1952 spolu so sesterskou spoločnosťou Dolmabahçe Ferry. Trajekt, ktorý bol členom trajektov „záhradného typu“, bol uvedený do prevádzky 14. mája 1953 v spoločnosti Company-i Hayriye (dnešné turecké námorné podniky). Trajekt, ktorý už mnoho rokov premáva medzi Sirkeci-Adalar-Yalova-Çınarcık, uskutočnil svoju poslednú plavbu s názvom Farewell Tour 22. decembra 2008.
Najzaujímavejší predmet: River Navigator Clodia. Nemotorová loď Clodia, na ktorej cestovateľ Giacomo de Stefano cestoval z Londýna do Istanbulu, trvala 6 mesiacov a precestovala 5 krajín s celkovou vzdialenosťou 200 12 km, je v múzeu od roku 2012.
Najšpeciálnejší predmet: Model Steam Launch Dolly v mierke 1: 8, najstarší dochovaný príklad mechanicky poháňaných parníkov na svete.
Najvzdialenejší objekt: Kismet vystavoval v múzeu. V rokoch 1965 až 1968 sa Sadun Boro a jeho manželka Oda Boro, ktorí sa plavili po svete so svojou loďou s názvom Kısmet, zapísali do námornej histórie ako prví tureckí jachtári, ktorí plavili s tureckou vlajkou vo svetových moriach.
Buďte prvý komentár