Vysokorýchlostná vlaková trať Bursa Ankara sa vracia do hadieho príbehu

Vysokorýchlostný vlak bursa ankara sa zmenil na príbeh o hadovi
Vysokorýchlostný vlak bursa ankara sa zmenil na príbeh o hadovi

Vysokorýchlostný vlak Bursa-Ankara, ktorého základ položili v roku 2012 správcovia AKP, sa zmenil na príbeh o hadovi. Trať Ankara-Sivas, ktorej základ bol položený v rovnakom období, bola dokončená a bolo oznámené, že skúšobné lety sa začnú 4. septembra.

Sözcü Podľa správ spisovateľa Halila Ataşa;  Predseda provincie CHP Bursa İsmet Karaca povedal: „Základ línie Sivas-Ankara bol položený v rovnakých rokoch ako základ linky Bursa-Ankara. Nech si to užívajú obyvatelia Kırıkkale, Yozgat a Sivas. Skúšobné lety na tejto linke začínajú budúci týždeň. Obyvateľom Bursy sa hrajú rozprávky z AKP. Je Bursa nevlastným dieťaťom vlád AKP, ktoré nemôžu dostávať dostatočné investície od centrálnej vlády? povedal.

„ČO TO ZAČALO RÝCHLO VLAK, STALO SA NÁKLADNÝM VLAKOM“

Karaca poznamenáva, že čakanie vlaku na Bursa sa zmenilo na beznádejný prípad v dôsledku nezodpovedného prístupu vlád AKP:

„Základ trate Bilecik-Yenişehir-Bursa bol položený v roku 2012 na Balate, na ceste Mudanya, v Burse. Ministri a poslanci AKP priniesli dobré správy o správach, že obyvatelia Bursy dostanú vlak v roku 2016. Aký bol teda výsledok? Nedostalo sa to do roku 2016, rok 2019 je pozadu. Z dôvodu zlých možností bola trasa 6 -krát zmenená, cieľ bol predĺžený na Bandırma, pretože sa pôvodne nepočítalo. Vo finančnom hospodárení došlo k zlyhaniu. Volali to vysokorýchlostný vlak, zmenilo sa to na vlakovú trať vysokého štandardu. Nové rozhodnutia boli prijaté na splátky. Existuje také zvláštne riadenie projektov? Najprv vymyslíte realistický projekt a pôjdete ďalej. Projekt vysokorýchlostného vlaku Bursa-Ankara sa zmenil na sériu nekompetentností, ktoré by sa mali učiť ako príklad zlyhania a zlého riadenia v strojárskych oddeleniach, a stal sa nákladným vlakom. K dnešnému dňu uplynulo presne 9 rokov, neexistuje žiadna linka, ani vlak. Na úsek Osmaneli-Bursa mieria do roku 2023, ale už teraz je jasné, že kvôli novej zmene trasy sa tento dátum posunie. Až po dokončení Osmaneli-Bursa sa začne trasa Bursa-Bandırma. “

„BURSA MÁ 15 MILIÓNOV VÝVOZNÝ POTENCIÁL“

Pripomínajúc, že ​​201 kilometrov dlhá vysokorýchlostná železničná trať Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli bude 56 kilometrov medzi mestami Bursa a Yenişehir, 50 kilometrov medzi Yenişehir a Osmaneli a trať Bursa-Bandırma bude mať 95 kilometrov, Karaca z CHP uzavrela svoje slová ako nasleduje:

"Provincia s exportným potenciálom 15 miliárd dolárov je aj naďalej obeťou takýchto zlých administratív." Obyvatelia Bursy poskytli AKP väčšiu nezaslúženú politickú podporu, ale jej odpoveď bola vždy sklamaním. Od dnes si sľubujeme. Bursa sa pod vládou CHP bude usmievať.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*