Spoločnosť IMM vytvorila trvalé riešenie problémov spôsobených železničným úrovňovým priecestím v Ispartakule, ktoré spôsobuje hustotu premávky a nehody. Na mieste mimoúrovňovej križovatky sa stavia 230 metrov dlhý viadukt, 630 metrov dlhá prípojná cesta a 30 2-metrové riečne mosty. Projektom, z ktorého je zatiaľ 90 percent dokončených, bude v regióne zaistená bezpečnosť vozidiel a chodcov. Projekt bude zaradený do užívania po dokončení dopravného značenia, bezpečnosti na cestách a osvetľovacích prácach v septembri.
Istanbulská metropolitná samospráva (IMM) ukončila práce na viaduktoch, ktorými začala zmierňovať dopravné zaťaženie severnej bočnej cesty O-3 a znižovať počet nehôd. Keďže práce prebiehali od marca, 90 percent viaduktu je dokončených. V súčasnej dobe prebiehajú intenzívne práce na dokončení dopravného značenia, zabezpečovacích a osvetľovacích prácach. Projekt, ktorý pozorne sleduje Recep Korkut, vedúci oddelenia vedy IMM, bude v septembri zaradený do služby 16 miliónov Istanbulitov.
ÚROVEŇ PRECHOD ODSTRÁNENÁ
V rámci projektu bol namiesto mimoúrovňovej križovatky štátnych železníc Tureckej republiky (TCDD) vybudovaný viadukt, ktorý sa nachádza na severnej bočnej ceste O-3. Bolo postavených celkom 8 polí, 230 metrov dlhých a 27 metrov širokých viaduktov. Aby bola budova integrovaná s dopravnou osou, bola postavená spojovacia cesta dlhá 630 metrov a 22.5 metra. Dĺžka každého z 2 potokových mostov bola 30 metrov a šírka 7 metrov. Zmenené bolo aj umiestnenie 1600 milimetrových potrubí pitnej vody, ktoré bránia výstavbe v regióne.
DOPRAVNÝ TOK VYROBENÝ NERUŠENÝ
Vybudovaním diaľničného nadjazdu namiesto mimoúrovňovej križovatky na severnej bočnej ceste O-3 bude dopravný tok v smere TEM Ankara a Esenyurt prerušený. Poruchy vo vozidlovej aj železničnej doprave sa skončia. Vozidlá, ktoré opúšťajú mýtne boxy TEM Ispartakule, budú môcť tranzitovať priamo do Esenyurtu bez toho, aby odbočovali smerom na Ispartakule. Vozidlá prechádzajúce zo smeru Esenyurt budú môcť zároveň odbočiť v smere na Ispartakule, ktoré tam predtým nebolo.
SPÔSOBILE NEHODY A UZNÁVANIE
Ako je známe, na starej ceste, ktorá pozostáva celkom zo 4 jazdných pruhov, bol počas prechodov vlakov prerušený dopravný prúd. Už aj tak hustá premávka bola čoraz rušnejšia. Vozidlá, ktoré chceli odbočiť na severnú bočnú cestu O-3 zo smeru Ispartakule, na železničnom priecestí porušovali pravidlá a spôsobovali zápchy aj vážne nehody. Vozidlá, ktoré chceli opustiť TEM Ispartakule a dosiahnuť Avcılar, opäť spôsobili zablokovanie odbočením v smere na Ispartakule a následným prechodom na severnú bočnú cestu O-3.
CHODCA PEDESTRIANOM DOPRAVOU
Absencia mediánu na ceste bola príčinou mnohých nehôd. Pretože nebol žiadny chodník, chodci prechádzali premávkou a riskovali svoje životy. Vybudovaním viaduktu IMM bolo dosiahnuté trvalé riešenie týchto problémov.
Buďte prvý komentár