Nezávislý politik Ender Serbes uviedol, že vlak Ada medzi Adapazarim a Istanbulom by nemal byť vyrobený zo zastávky Mithatpaşa, ale z budovy hlavnej stanice Adapazarı, a uviedol: „Aby sa dosiahla bezpečná a lacná preprava Sakaryaianov, mali by sa výpravy znovu otvoriť, aby aby ste predišli plytvaniu časom. Mali by ste začať od. “ povedal.
ŽELEZNIČNÝ SYSTÉM NEMÔŽEME DOSTATOČNE A EFEKTÍVNE HODNOTIŤ
Ender Serbes vo svojom vyhlásení poznamenal, že železničný systém sa stal najdôležitejším dopravným prostriedkom v dnešnom svete. Serbes vyjadril, že rozvinuté krajiny investovali do železníc obrovské investície a vyvinuli veľké úsilie na rozšírenie svojich sietí, uviedol: „Aj keď v Turecku došlo v posledných rokoch k vážnemu vývoju v oblasti železníc a dôležitosť systému železníc bola pochopená, Vlakové spoje Adapazarı-Istanbul sú veľmi zriedkavé a je to ťažko prístupná stanica. Je nepochopiteľné, že funguje prostredníctvom Je veľkým kontrastom, že železničný systém, ktorý v Sakaryi existuje od minulosti, nie je hodnotený dostatočne a efektívne, zatiaľ čo túži po provinciách bez železničnej dopravy. “
CESTY BY MALI ZAČAŤ Z BUDOVY OBCHODU A ZVYŠOVAŤ SA
Srbský štát uviedol, že historický proces železničnej trate Adapazarı - Istanbul siaha do roku 1899, pripomenul, že expedície boli zrušené z dôvodu prác na stavbe ciest na vysokej trati (YHT) vo februári 2012. Serbes, ktorý informoval, že lety začali opäť v marci 7 po 2019 rokoch, uviedol: „Mnoho rokov pokračovalo usporiadanie vysokorýchlostnej vlakovej linky. Ostrovný vlak obnovil dopravu, ale počet plavieb sa výrazne znížil.
Tentokrát boli služby ostrovných vlakov v marci 2020 úplne zastavené z dôvodu rozhodnutí prijatých v boji proti pandémii. So začatím normalizačného procesu 28. mája pokračovali lety zo stanice Mithatpaşa, nie z budovy hlavnej stanice Adapazarı. Bolo vyhlásené verejné obstarávanie na obnovu starých elektrických vedení z centra do stanice Mithatpaşa. Ani po dlhšej dobe sa však s rekonštrukčnými prácami na mieste ešte nezačalo. Adapazarı Express je služba, ktorú ľudia v oblasti Sakarya využívajú, využívajú a očakávajú. “ povedal.
BEZPEČNÁ A LACNÁ DOPRAVA MUSÍ BYŤ OBNOVENÁ
Zdôrazňuje, že expresná služba Ada Express, ktorá prepravuje cestujúcich medzi mestami Adapazarı, Kocaeli a Istanbul, by mala byť dokončená okamžite a mala by vychádzať z budovy hlavnej stanice, povedal Serbes: „V minulých rokoch spoločnosť Adapazarı-Istanbul Express intenzívne pracovala v podobe odchody a 11 návratov. O túto linku bol veľký záujem. Najmä naši spolupracovníci, ktorí išli pracovať zo Sakarye do priemyselnej zóny Kocaeli a Istanbul, dali prednosť železnici, ktorá je dobrou alternatívou, ktorá je takmer o polovicu lacnejšia ako cestná doprava.
Zavedením YHT sa počet jázd znížil a posledné 2 odlety sa znížili na 2 otočky. Presunutie miesta vzletu na zastávku Mithatpaşa spôsobilo občanom ďalšiu ekonomickú záťaž a stratu času. Na tomto riadku, ktorého niektoré časti sú zdieľané s YHT, by sa počet plavieb mal čo najviac zvýšiť pri dobrom plánovaní a stabilnom uplatňovaní, minimálne 5 odletov a nie menej ako 5 príletov denne.
Ak sa stabilita udrží a expedícia bude pokračovať pravidelne, bude pokračovať predchádzajúci vysoký dopyt. Naši ľudia majú úžitok z tejto alternatívnej, lacnej a spoľahlivej dopravnej príležitosti, ktorej infraštruktúra je už pripravená. Naši zdravotne postihnutí bratia a sestry navyše profitovali z tejto linky bezplatne a so zľavou v skupinách, ako sú dôchodcovia a ochranári. “
Zdôrazňujúc, že potrebné opatrenia by sa mali dokončiť čo najskôr a že služby Ada Express, ktoré majú dôležité miesto v histórii mesta Sakarya, by sa mali začať znova budovať z hlavnej stanice, Srb zdôraznil, že neefektívne využitie takto linka s vysokým potenciálom zákazníkov je pre naše mesto veľkou stratou. Serbes povedal: „Ako Sakarya musíme chrániť železničný systém spoločne. Všetci vládcovia a politici s mocou by sa mali v tejto otázke zjednotiť a zjednotiť. “ zvolal.
Buďte prvý komentár